（2008?濟(jì)南一模）2006年7月1日，世界上海拔最高、線路最長(zhǎng)的青藏鐵路全線通車，青藏鐵路安裝的一種電磁裝置可以向控制中心傳輸信號(hào)，以確定火車的位置和運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，其原理是將能產(chǎn)生勻強(qiáng)磁場(chǎng)的磁鐵安裝在火車首節(jié)車廂下面，如圖甲所示（俯視圖），當(dāng)它經(jīng)過安放在兩鐵軌間的線圈時(shí)，線圈便產(chǎn)生一個(gè)電信號(hào)傳輸給控制中心．線圈邊長(zhǎng)分別為l₁和l₂，匝數(shù)為n，線圈和傳輸線的電阻忽略不計(jì)．若火車通過線圈時(shí)，控制中心接收到線圈兩端的電壓信號(hào)u與時(shí)間t的關(guān)系如圖乙所示（ab、cd均為直線），t₁、t₂、t₃、t₄是運(yùn)動(dòng)過程的四個(gè)時(shí)刻，則火車（　�。�

一簡(jiǎn)諧橫波在x軸上傳播，實(shí)線和虛線分別是t₁和t₂時(shí)刻的波形圖，已知t₂-t₁=1.0s．由圖判斷下列哪一個(gè)波速是不可能的（　�。�

橫波如圖所示，t₁時(shí)刻波形為圖中實(shí)線所示；t₂時(shí)刻波形如圖中虛線所示．已知△t=t₂-t₁=0.5s，且3T＜t₂-t₁＜4T，問：
（1）如果波向右傳播，波速多大？
（2）如果波向左傳播，波速多大？

如圖所示為一彈簧振子作簡(jiǎn)諧運(yùn)動(dòng)的振動(dòng)圖象，根據(jù)圖象可以判斷（　　）

如圖為一沿x軸傳播的橫波圖象．實(shí)線是t₁=0時(shí)的圖象，虛線是t₂=1.5s時(shí)的圖象．且（t₂-t₁）介于一個(gè)周期與兩個(gè)周期之間，則以下判斷中正確的是（　�。�