讀世界城市發(fā)展趨勢(shì)表(表1)，回答3～4題。

表1

3.上表說(shuō)明

A．1950～1980年，發(fā)達(dá)國(guó)家和發(fā)展中國(guó)家城市化速度都緩慢

B．1980～2010年，發(fā)達(dá)國(guó)家城市化速度緩慢，發(fā)展中國(guó)家城市化速度很快

C．1980～2010年，全世界城市人口總數(shù)發(fā)達(dá)國(guó)家超過(guò)發(fā)展中國(guó)家

D．1950～2010年，世界城市人口始終超過(guò)農(nóng)村人口

4．城市人口猛增，導(dǎo)致交通擁擠，下面是不同情況下人們對(duì)解決大城市交通擁擠問(wèn)題發(fā)表的意見，你認(rèn)為正確的是

A．在市中心建環(huán)行道路，建設(shè)大量停車場(chǎng)拉動(dòng)內(nèi)需，鼓勵(lì)私人購(gòu)買小汽車，減少公共汽車的壓力

B．禁止任何車輛進(jìn)入城市中心區(qū)，在城市中心區(qū)建步行街

C．鼓勵(lì)市民使用公共汽車等公共交通工具

D．將生活區(qū)和工業(yè)區(qū)連在一起，減少上下班居民流動(dòng)量

讀世界城市化發(fā)展趨勢(shì)表，分析回答：

（1）發(fā)達(dá)國(guó)家在1950～1980年間，城市化水平上升________％。從1980～2010年，將上升________％。這表明________________________。

（2）發(fā)展中國(guó)家在1950～1980年間，城市化水平上升________％。從1980～2010年，將上升________％。這表明________。

（3）從城市人口數(shù)看，在________年代后，發(fā)展中國(guó)家城市人口逐漸超過(guò)發(fā)達(dá)國(guó)家城市人口；到2000年，兩者之比約為________，表明________。

（4）二戰(zhàn)后，發(fā)達(dá)國(guó)家城市化進(jìn)程的特點(diǎn)是________。

（5）城市化的本質(zhì)是________________________________。

（6）在城市化過(guò)程中可能給社會(huì)生產(chǎn)和生活帶來(lái)的不良影響主要是___________________。

（7）解決大城市環(huán)境問(wèn)題的根本性措施是

[　　]

A．修建高層住宅，擴(kuò)大城市綠地面積

B．分散大城市職能，建設(shè)衛(wèi)星城鎮(zhèn)

C．治理工業(yè)“三廢”，設(shè)立衛(wèi)生防護(hù)林帶

D．健全道路體系，解決交通擁擠問(wèn)題

讀下表，回答：

1.上表說(shuō)明

A.1950年—1980年，世界各國(guó)城市化進(jìn)程均緩慢

B.1980—2000年，發(fā)達(dá)國(guó)家城市化進(jìn)程加快，發(fā)展中國(guó)家城市化趨慢

C.1950—2000年，世界城市人口均超過(guò)農(nóng)村人口

D.1950—2000年，發(fā)展中國(guó)家城市人口數(shù)量和人口增長(zhǎng)速度均超過(guò)發(fā)達(dá)國(guó)家

2.上表中發(fā)達(dá)國(guó)家和發(fā)展中國(guó)家的城市人口增長(zhǎng)差異的主要原因是

A.發(fā)達(dá)國(guó)家工業(yè)化進(jìn)程趨緩  B.發(fā)達(dá)國(guó)家人口自然增長(zhǎng)率下降

C.發(fā)展中國(guó)家農(nóng)村勞動(dòng)力過(guò)剩更明顯  D.發(fā)展中國(guó)家人口自然增長(zhǎng)率更高

3.不少城市由于人口和家庭小汽車猛增，導(dǎo)致交通擁堵。下面關(guān)于解決城市交通擁堵的看法，正確的是

A.在城市中心建環(huán)行道路，并大量建設(shè)停車場(chǎng)；

B.合理規(guī)劃城市交通網(wǎng)絡(luò)并加強(qiáng)交通管理，同時(shí)大力發(fā)展公共交通

C.限制家庭小汽車的增長(zhǎng)，設(shè)立無(wú)車日，倡導(dǎo)步行等健康的生活方式，減少車流量

D.將生活區(qū)和工業(yè)區(qū)布局在一起，減少上下班市民流動(dòng)量

讀下表，回答：

	世界	發(fā)達(dá)國(guó)家	發(fā)展中國(guó)家
城市人口 （億）	城市化水平 （%）	城市人口 （億）	城市化水平 （%）	城市人口 （億）	城市化水平 （%）
1950	7．34	29．2	4．47	53．8	2．87	17．0
1960	10．31	34．2	5．71	60．5	4．60	22．2
1970	13．71	37．1	6．98	66．6	6．73	25．4
1980	17．64	39．6	7．98	70．2	9．66	29．2
1990	22．34	42．6	8．77	72．5	13．57	33．6
2000	28．54	46．6	9．50	74．4	19．04	39．3
2010 （預(yù)測(cè)）	36．23	51．8	10．11	76．0	26．12	46．2

1.上表說(shuō)明

1. A.
   1950年—1980年，世界各國(guó)城市化進(jìn)程均緩慢
2. B.
   1980—2000年，發(fā)達(dá)國(guó)家城市化進(jìn)程加快，發(fā)展中國(guó)家城市化趨慢
3. C.
   1950—2000年，世界城市人口均超過(guò)農(nóng)村人口
4. D.
   1950—2000年，發(fā)展中國(guó)家城市人口數(shù)量和人口增長(zhǎng)速度均超過(guò)發(fā)達(dá)國(guó)家

2.上表中發(fā)達(dá)國(guó)家和發(fā)展中國(guó)家的城市人口增長(zhǎng)差異的主要原因是

1. A.
   發(fā)達(dá)國(guó)家工業(yè)化進(jìn)程趨緩
2. B.
   發(fā)達(dá)國(guó)家人口自然增長(zhǎng)率下降
3. C.
   發(fā)展中國(guó)家農(nóng)村勞動(dòng)力過(guò)剩更明顯
4. D.
   發(fā)展中國(guó)家人口自然增長(zhǎng)率更高

3.不少城市由于人口和家庭小汽車猛增，導(dǎo)致交通擁堵。下面關(guān)于解決城市交通擁堵的看法，正確的是

1. A.
   在城市中心建環(huán)行道路，并大量建設(shè)停車場(chǎng)；
2. B.
   合理規(guī)劃城市交通網(wǎng)絡(luò)并加強(qiáng)交通管理，同時(shí)大力發(fā)展公共交通
3. C.
   限制家庭小汽車的增長(zhǎng)，設(shè)立無(wú)車日，倡導(dǎo)步行等健康的生活方式，減少車流量
4. D.
   將生活區(qū)和工業(yè)區(qū)布局在一起，減少上下班市民流動(dòng)量