汽車產(chǎn)業(yè)是國(guó)家工業(yè)實(shí)力的綜合體現(xiàn)。閱讀下面圖示，分析回答下列各題。

（1）近年，中外石油公司在我國(guó)各地競(jìng)相建立加油站。影響加油站布局的主要因素是。 

（2）讀我國(guó)的汽車產(chǎn)業(yè)分布變化圖，分析其發(fā)展過程中區(qū)位因素變化情況。

（3）日本本田等三大汽車集團(tuán)分別在黃埔、番禺、花都投資設(shè)廠，主要原因是什么？

（4）以廣州為中心形成汽車零部件產(chǎn)業(yè)群有利于         。

（5）2009年，我國(guó)汽車生產(chǎn)銷售同比分別增長(zhǎng)48%和46%，全年汽車生產(chǎn)銷售分別完成1,379.10萬輛和1,364.48萬輛，居世界第一位。大力發(fā)展汽車工業(yè)，能促進(jìn)相關(guān)工業(yè)及整個(gè)國(guó)家的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，但同時(shí)也會(huì)帶來一些弊端。就此問題你認(rèn)識(shí)到哪些？

汽車產(chǎn)業(yè)是國(guó)家工業(yè)實(shí)力的綜合體現(xiàn)。閱讀下面圖示，分析回答下列各題。（26分）

（1）近年，中外石油公司在我國(guó)各地競(jìng)相建立加油站。影響加油站布局的主要因素是。 (2分)
（2）讀我國(guó)的汽車產(chǎn)業(yè)分布變化圖，分析其發(fā)展過程中區(qū)位因素變化情況。(4分)
（3）日本本田等三大汽車集團(tuán)分別在黃埔、番禺、花都投資設(shè)廠，主要原因是什么？(8分)
（4）以廣州為中心形成汽車零部件產(chǎn)業(yè)群有利于         。(4分)
（5）2009年，我國(guó)汽車生產(chǎn)銷售同比分別增長(zhǎng)48%和46%，全年汽車生產(chǎn)銷售分別完成1,379.10萬輛和1,364.48萬輛，居世界第一位。大力發(fā)展汽車工業(yè)，能促進(jìn)相關(guān)工業(yè)及整個(gè)國(guó)家的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，但同時(shí)也會(huì)帶來一些弊端。就此問題你認(rèn)識(shí)到哪些？(8分)

汽車產(chǎn)業(yè)是國(guó)家工業(yè)實(shí)力的綜合體現(xiàn)。閱讀下面圖示，分析回答下列各題。（26分）

（1）近年，中外石油公司在我國(guó)各地競(jìng)相建立加油站。影響加油站布局的主要因素是。 (2分)

（2）讀我國(guó)的汽車產(chǎn)業(yè)分布變化圖，分析其發(fā)展過程中區(qū)位因素變化情況。(4分)

（3）日本本田等三大汽車集團(tuán)分別在黃埔、番禺、花都投資設(shè)廠，主要原因是什么？(8分)

（4）以廣州為中心形成汽車零部件產(chǎn)業(yè)群有利于         。(4分)

（5）2009年，我國(guó)汽車生產(chǎn)銷售同比分別增長(zhǎng)48%和46%，全年汽車生產(chǎn)銷售分別完成1,379.10萬輛和1,364.48萬輛，居世界第一位。大力發(fā)展汽車工業(yè)，能促進(jìn)相關(guān)工業(yè)及整個(gè)國(guó)家的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，但同時(shí)也會(huì)帶來一些弊端。就此問題你認(rèn)識(shí)到哪些？(8分)

汽車產(chǎn)業(yè)是國(guó)民經(jīng)濟(jì)重要的支柱產(chǎn)業(yè)，在國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展中發(fā)揮著重要作用。為抗擊世界金融海嘯對(duì)我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的沖擊，國(guó)務(wù)院出臺(tái)了《汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》。

材料一：自20世紀(jì)90年代末以來，世界各大汽車制造廠紛紛涌入中國(guó)，以中外合作和技術(shù)引進(jìn)為基礎(chǔ)的我國(guó)轎車工業(yè)又向前跨越了一大步，2006年汽車產(chǎn)量達(dá)到728萬輛，超過德國(guó)，排名美日之后。

材料二：中國(guó)商務(wù)部《中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力評(píng)價(jià)研究報(bào)告》顯示：我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)對(duì)外資方的技術(shù)依存度達(dá)到80％以上，汽車企業(yè)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力綜合指數(shù)為0．43，相當(dāng)于美國(guó)的34．7％，韓國(guó)的4 3．4％。

材料三：下左圖是我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)布局圖(產(chǎn)量百分比)，下右圖是花都汽車城位置示意圖。

材料四：《汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》指出：“……通過兼并重組，形成2―3家產(chǎn)銷規(guī)模超過200萬輛的大型汽車企業(yè)集團(tuán)，4―5家產(chǎn)銷規(guī)模超過100萬輛的汽車企業(yè)集團(tuán)，產(chǎn)銷規(guī)模占市場(chǎng)份額90％以上的汽車企業(yè)集團(tuán)數(shù)量由目前的14家減少到10家以內(nèi)……”。

分析上述材料，完成下列問題。

(1)當(dāng)前，我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)布局主要特點(diǎn)是                           ，影響其布局特點(diǎn)形成的最主要區(qū)位因素是           。

A．市場(chǎng)條件   B．勞力條件    C．技術(shù)條件   D．政策條件   E．交通條件

(2)花都汽車城的形成，體現(xiàn)了工業(yè)的        現(xiàn)象。這種現(xiàn)象可以充分利用基礎(chǔ)設(shè)施，加強(qiáng)彼此之問的信息交流與協(xié)作，降低運(yùn)輸費(fèi)用和能源消耗，最終降低生產(chǎn)成本，以獲得

效益。

(3)日本本田等汽車跨國(guó)集團(tuán)紛紛在中國(guó)投資興建汽車和零部件生產(chǎn)企業(yè)，考慮的首要區(qū)位因素是           。

A．市場(chǎng)    B．勞動(dòng)力    C．技術(shù)   D．原料    E．土地租金

(4)請(qǐng)分析我國(guó)汽車企業(yè)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力綜合指數(shù)為O．43的核心原因。

汽車產(chǎn)業(yè)是國(guó)家工業(yè)實(shí)力的綜合體現(xiàn)。中國(guó)具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的汽車工業(yè)如果能趕上世界水平，必將大大提升中國(guó)的經(jīng)濟(jì)實(shí)力。2007年1月17日，中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布的最新汽車產(chǎn)銷統(tǒng)計(jì)表明，2006年我國(guó)全年汽車產(chǎn)量和銷量分別達(dá)到727.97萬輛和721.60萬輛，同比增長(zhǎng)27.32%和25.13%。其中，乘用車產(chǎn)量和銷量分別為523.31萬輛和517.60萬輛，同比增長(zhǎng)32.76%和30.02%。閱讀下面圖示，分析回答下列問題。

   （1）2007年，中外石油公司在我國(guó)各地競(jìng)相建立加油站。影響加油站布局的主要因素是                         。

   （2）從我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)分布變化圖說明我國(guó)汽車工業(yè)由接近資源產(chǎn)地發(fā)展到接近      

地區(qū)。

   （3）日本本田等三大汽車集團(tuán)分別在黃埔、番禺、花都投資設(shè)廠，主要原因是什么？

   （4）2006年我國(guó)汽車產(chǎn)銷總規(guī)模躍居世界第二位，僅次于美國(guó)。大力發(fā)展汽車工業(yè)，能促進(jìn)相關(guān)工業(yè)及整個(gè)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，但同時(shí)也帶來一些弊端。就此弊端談?wù)勀愕目捶ā?/p>