1.關(guān)于京津城際鐵路的說(shuō)法，正確的是
①位于我國(guó)地勢(shì)第三級(jí)階梯上，地勢(shì)起伏小 �、诳蓽p輕京津客運(yùn)的壓力
③有先進(jìn)的科技作保障　                    ④造價(jià)低

1. A.
   ①②④
2. B.
   ①②③
3. C.
   ①②③④
4. D.
   ②③④

2.京、津在發(fā)展旅游業(yè)的過(guò)程中，要注意的突出問(wèn)題是

1. A.
   加大旅游服務(wù)設(shè)施建設(shè)
2. B.
   加大交通建設(shè)
3. C.
   積極興建旅游景點(diǎn)
4. D.
   注意旅游的規(guī)模要與旅游環(huán)境承載量相適應(yīng)

2008年7月1日，京津城際高速鐵路全線試運(yùn)行。京津城際鐵路是中國(guó)率先建成的第一條時(shí)速300公里的城際鐵路，北京、天津間火車(chē)全程直達(dá)運(yùn)行僅需30分鐘。8月1日，將正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，“京津半小時(shí)生活圈”將成為現(xiàn)實(shí)。據(jù)此回答京、津在發(fā)展旅游業(yè)的過(guò)程中要注意的問(wèn)題是

A．加大旅游服務(wù)設(shè)施的建設(shè)               B．加大交通的建設(shè)

C．積極興建旅游景點(diǎn)                     D．注意旅游的規(guī)模要與環(huán)境承載量相適應(yīng)

2008年7月1日，期待已久的京津城際高速鐵路全線試運(yùn)行。京津城際鐵路是中國(guó)率先建成的第一條時(shí)速300公里的城際鐵路，北京、天津間列車(chē)全程直達(dá)運(yùn)行僅需30分鐘。8月1日，正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，“京津半小時(shí)生活圈”將逐步成為現(xiàn)實(shí)。據(jù)此回答問(wèn)題

京、津在發(fā)展旅游業(yè)的過(guò)程中要注意的問(wèn)題是(     )

A．加大旅游服務(wù)設(shè)施的建設(shè)　　 B．加大交通的建設(shè)　　

C．積極興建旅游景點(diǎn)　　       D．旅游的規(guī)模要與環(huán)境承載量相適應(yīng)

據(jù)中國(guó)新聞網(wǎng)2008年8月1日?qǐng)?bào)道：中國(guó)首條設(shè)計(jì)時(shí)速350公里的鐵路—京津城際鐵路正式投

入運(yùn)營(yíng)，北京和天津兩個(gè)城市之間實(shí)現(xiàn)半小時(shí)互達(dá)。據(jù)此回答9～10題。

9.關(guān)于京津城際鐵路的說(shuō)法，正確的是                                                  （    ）

①位于我國(guó)地勢(shì)第三階梯上，地勢(shì)起伏小  ②可減輕京津客運(yùn)的壓力  ③有先進(jìn)的科技作保障  ④造價(jià)低

A.①②④             B.①②③                C.①②③④          D.②③④

10.京、津在發(fā)展旅游業(yè)的過(guò)程中，要注意的突出問(wèn)題是                                       （    ）

A.加大旅游服務(wù)設(shè)施建設(shè)                       B.加大交通建設(shè)

C.積極興建旅游景點(diǎn)                           D.注意旅游的規(guī)模要與環(huán)境承載量相適應(yīng)