2006年8月4號(hào)．我國大洋科學(xué)考察船“大洋一號(hào)”駛?cè)霃B門港．在廈門市進(jìn)行為期3天的開放日活動(dòng)，受到廈門市政府和市民的熱烈歡迎。2005年4月2日至2006年1月22日．我國“大洋一號(hào)”科學(xué)考察船經(jīng)過300天、43 230海里的環(huán)球航行后順利返回青島。這次環(huán)球大洋科考，我國科學(xué)家在太平洋、大西洋和印度洋的5個(gè)區(qū)域進(jìn)行了深海探測(cè)、采集樣品．對(duì)周邊生態(tài)現(xiàn)象等進(jìn)行綜合研究。圖為這次考察路線示意圖,讀圖回答題。

除了①地外，考察船經(jīng)過的地區(qū)或海區(qū)附近，石油資源較豐富的還有（    ）

A．②    B.③    C．④   D．⑤

2006年8月4號(hào)．我國大洋科學(xué)考察船“大洋一號(hào)”駛?cè)霃B門港．在廈門市進(jìn)行為期3天的開放日活動(dòng)，受到廈門市政府和市民的熱烈歡迎。2005年4月2日至2006年1月22日．我國“大洋一號(hào)”科學(xué)考察船經(jīng)過300天、43 230海里的環(huán)球航行后順利返回青島。這次環(huán)球大洋科考，我國科學(xué)家在太平洋、大西洋和印度洋的5個(gè)區(qū)域進(jìn)行了深海探測(cè)、采集樣品．對(duì)周邊生態(tài)現(xiàn)象等進(jìn)行綜合研究。圖為這次考察路線示意圖,讀圖回答題。

2005年12月，考察船從②地啟航回國，其中從②～③海區(qū)航行時(shí)（    ）

A．一直順?biāo)�航�?nbsp;                 B．以逆水航行為主

C．順?biāo)�航行里程長(zhǎng)于逆水航行里程  D．先逆水后順?biāo)�航�?/p>

2006年8月4號(hào)．我國大洋科學(xué)考察船“大洋一號(hào)”駛?cè)霃B門港．在廈門市進(jìn)行為期3天的開放日活動(dòng)，受到廈門市政府和市民的熱烈歡迎。2005年4月2日至2006年1月22日．我國“大洋一號(hào)”科學(xué)考察船經(jīng)過300天、43 230海里的環(huán)球航行后順利返回青島。這次環(huán)球大洋科考，我國科學(xué)家在太平洋、大西洋和印度洋的5個(gè)區(qū)域進(jìn)行了深海探測(cè)、采集樣品．對(duì)周邊生態(tài)現(xiàn)象等進(jìn)行綜合研究。圖為這次考察路線示意圖,讀圖回答題。

有關(guān)圖中①～④所在國家或地區(qū)的敘述，正確的是（    ）

A．①是聯(lián)系地中海和大西洋的重要通道

B．②所在大洲是人口增長(zhǎng)最快的洲

C．③所在地區(qū)以熱帶沙漠氣候?yàn)橹?/p>

D．④附近有世界著名大漁場(chǎng)

閱讀下列材料，回答問題。

材料一 ：有“經(jīng)濟(jì)奧運(yùn)會(huì)”之稱的世界經(jīng)濟(jì)博覽會(huì)已于2010年在上海舉行。圍繞“世博經(jīng)濟(jì)”、推動(dòng)“長(zhǎng)三角”經(jīng)濟(jì)聯(lián)動(dòng)這一主題，上海、南京、杭州等16個(gè)城市的市長(zhǎng)經(jīng)常舉行長(zhǎng)江三角州城市經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)會(huì)。

材料二 ：我國東南沿海鐵路的重要組成部分，連接福建、廣東的便捷通道—廈（門）深（圳）鐵路廣東段正式開工建設(shè)。廈深鐵路預(yù)計(jì)于2011年建成通車，屆時(shí)從深圳到廈門只需3小時(shí)。

材料三： 2002-2003年兩大經(jīng)濟(jì)區(qū)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)變化比較表

	長(zhǎng)江三角洲	珠江三角洲
2002年三大產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)比重	6∶52．1∶41．9	4．9∶49．8∶45．3
2003年三大產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)比重	5．1∶54．6∶40．3	4．1∶52．4∶43．5

（1）上海逐步成為江浙滬城市帶中心，試分析上海發(fā)展的有利條件。

（2）廈門、深圳兩城市之間已有海上航線連接，為何還要建沿海高速鐵路？

（3）根據(jù)材料三的信息，描述兩大經(jīng)濟(jì)區(qū)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的變化特點(diǎn)；借鑒發(fā)達(dá)國家發(fā)展經(jīng)驗(yàn)，說出兩大經(jīng)濟(jì)區(qū)今后調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的方向。

閱讀下列材料，回答問題。（10分）
材料一：有“經(jīng)濟(jì)奧運(yùn)會(huì)”之稱的世界經(jīng)濟(jì)博覽會(huì)已于2010年在上海舉行。圍繞“世博經(jīng)濟(jì)”、推動(dòng)“長(zhǎng)三角”經(jīng)濟(jì)聯(lián)動(dòng)這一主題，上海、南京、杭州等16個(gè)城市的市長(zhǎng)經(jīng)常舉行長(zhǎng)江三角州城市經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)會(huì)。
材料二：我國東南沿海鐵路的重要組成部分，連接福建、廣東的便捷通道—廈（門）深（圳）鐵路廣東段正式開工建設(shè)。廈深鐵路預(yù)計(jì)于2011年建成通車，屆時(shí)從深圳到廈門只需3小時(shí)。

材料三： 2002-2003年兩大經(jīng)濟(jì)區(qū)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)變化比較表

	長(zhǎng)江三角洲	珠江三角洲
2002年三大產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)比重	6∶52．1∶41．9	4．9∶49．8∶45．3
2003年三大產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)比重	5．1∶54．6∶40．3	4．1∶52．4∶43．5

 
（1）上海逐步成為江浙滬城市帶中心，試分析上海發(fā)展的有利條件。
（2）廈門、深圳兩城市之間已有海上航線連接，為何還要建沿海高速鐵路？
（3）根據(jù)材料三的信息，描述兩大經(jīng)濟(jì)區(qū)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的變化特點(diǎn)；借鑒發(fā)達(dá)國家發(fā)展經(jīng)驗(yàn)，說出兩大經(jīng)濟(jì)區(qū)今后調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的方向。