(10分)【地理一旅游地理】

2013年12月24日，載有52名多國(guó)游客的俄羅斯“紹卡利斯基院士”號(hào)科考船被困南極海域的浮冰區(qū)，中國(guó)“雪龍?zhí)枴睌R置考察任務(wù)緊急救援；2014年春節(jié)，106名中國(guó)游客突然造訪長(zhǎng)城站，他們的到來讓科學(xué)家們左右為難。有關(guān)數(shù)據(jù)顯示，南極游客人數(shù)在1990年時(shí)不足5000人，現(xiàn)增至每年約3．5萬人。

（1）指出南極地區(qū)主要的特色旅游資源。(4分)

（2）說出南極旅游必須規(guī)范管理、嚴(yán)格限制的主要原因。(6分)

讀材料，回答下列問題：

材料一   2006廣東國(guó)際旅游文化節(jié)暨泛珠三角旅游推介大會(huì)于11月24日20點(diǎn)在廣州天河體育場(chǎng)舉行。中共中央政治局委員、國(guó)務(wù)院副總理吳儀宣布大會(huì)開幕。30日晚，閉幕式在深圳世界之窗舉行。

材料二  泛珠合作理念提出以來，廣東與泛珠地區(qū)的多個(gè)省份簽訂了旅游合作協(xié)議，在整合區(qū)域旅游資源、開展聯(lián)合促銷、加強(qiáng)信息溝通和交流、打造無障礙旅游區(qū)、推動(dòng)泛珠地區(qū)的招商引資、實(shí)現(xiàn)客源互換、市場(chǎng)互動(dòng)等方面做出了積極貢獻(xiàn)。

材料三  “泛珠三角”指沿珠江流域的廣東、福建、江西、廣西、海南、湖南、四川、云南、貴州9個(gè)省（區(qū)），加上香港和澳門兩個(gè)特別行政區(qū)在內(nèi)的11個(gè)地區(qū)合作，共謀發(fā)展。

   （1）廣東作為全國(guó)旅游大省，近年來，在泛珠合作中繼續(xù)發(fā)揮了其排頭兵的作用。旅游

              業(yè)也從上世紀(jì)單純的接待參觀到包括旅游六要素――吃、住、行、游、購(gòu)、娛的全

              面出擊，這體現(xiàn)旅游業(yè)的           特點(diǎn)；每年來廣東觀光旅游的海內(nèi)外游客數(shù)

              約一億人次左右，這體現(xiàn)旅游業(yè)的           特點(diǎn)；據(jù)統(tǒng)計(jì)，旅游部門的直接收

              入每增加1元，相關(guān)行業(yè)就能增加4.3元，這體現(xiàn)旅游業(yè)的           特點(diǎn)。

   （2）

              下圖中A、B均屬于列入《世界遺產(chǎn)名錄》的著名旅游景點(diǎn)。其中A景點(diǎn)位于“泛

              珠三角”的         （省份）；具有傳統(tǒng)納西民居建筑風(fēng)格的麗江古城和號(hào)稱 “廬

              山第一奇觀”的三疊泉瀑布，是其他旅游景區(qū)所不具備的，這體現(xiàn)了旅游資源的         

              性；為達(dá)到最佳欣賞效果，欣賞廬山瀑布時(shí)，需要          ，以兼聽其形、聲、

              色、動(dòng)等美感，蘇東坡觀廬山曾寫下了千古名句“                            ”。

A廬山三疊泉瀑布                    B麗江古城   

   （3）中國(guó)悠久的歷史和古老的文明為世人所矚目，眾多的歐洲游客表示愿意到中國(guó)游覽觀光，某旅游團(tuán)計(jì)劃在游覽北京之后，乘船和火車從北京出發(fā)參觀游覽下列景點(diǎn)：南京中山陵、廬山、武漢黃鶴樓、蘇州拙政園、杭州西湖、廣東國(guó)際旅游文化節(jié)，最后到香港(從蘇州到杭州一段要乘船)。請(qǐng)?jiān)O(shè)計(jì)一條合理的旅游路線(走近路，不走重復(fù)路線)。

    從北京出發(fā)經(jīng)         到武漢市游覽黃鶴樓；再經(jīng)        到九江市游覽廬山；又經(jīng)長(zhǎng)江到南京市游覽中山陵；再經(jīng)       到蘇州市游覽拙政園；然后經(jīng)          到杭州市游覽西湖；再經(jīng)             到廣州市參觀2006廣東國(guó)際旅游文化節(jié)，最后經(jīng)         到香港。

   （4）根據(jù)材料二，結(jié)合旅游資源游覽價(jià)值評(píng)價(jià)的條件，分析廣東與泛珠地區(qū)的多個(gè)省份

簽訂了旅游合作協(xié)議的主要目的是什么？

   （5）麗江古城地處云南省西北部，原是一個(gè)鮮為人知的地方。隨著旅游業(yè)興起，特別是

成為“世界文化遺產(chǎn)”后，麗江古城迅速成為中國(guó)最具影響力的旅游熱點(diǎn)之一。蓬

勃發(fā)展的旅游業(yè)使麗江成為云南省經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)最快的地區(qū)之一，當(dāng)?shù)厝罕姷纳�活水�?/p>

也顯著提高。云南麗江旅游業(yè)的迅速崛起給其他地區(qū)古城發(fā)展經(jīng)濟(jì)哪些啟示?

讀下面訊息，回答（1）～（2）題。

訊息：東方市是海南省北運(yùn)瓜菜基地之一，每年都有大量瓜果蔬菜北運(yùn)，2006年種植的品種有：圓椒、尖椒、黃瓜、苦瓜、番茄、茄子等蔬菜，供應(yīng)時(shí)間在2006年11月——2007年4月；西瓜供應(yīng)時(shí)間在2006年11～12月。

（1）（2007石家莊模擬）海南島瓜菜主要供應(yīng)時(shí)間是冬季，其形成的主導(dǎo)因素是

[　　]

（2）（2007石家莊模擬）冬季利用塑料大棚生產(chǎn)反季蔬菜，在貴州難以成功的原因最有可能是

[　　]

A．人口稀少，市場(chǎng)狹小

B．地處亞熱帶，熱量充足，無需利用大棚

C．冬季多陰雨天氣，光照不足

D．外來蔬菜豐富，價(jià)格低廉

改革開放以來，我國(guó)的汽車工業(yè)有了長(zhǎng)足發(fā)展。根據(jù)下面提供的圖11及文字、表格材料，完成下列問題。?

2002年，全國(guó)生產(chǎn)汽車325.12萬輛，同比增長(zhǎng)38.49％；銷售汽車324.8萬輛，同比增長(zhǎng)36.65％；這是我國(guó)汽車產(chǎn)銷量首次超過300萬輛，成為世界第五大汽車生產(chǎn)國(guó)。其中，轎車生產(chǎn)109.08萬輛，同比增長(zhǎng)55.05％，銷售112.6萬輛，同比增長(zhǎng)56.08％。?

以江蘇省為例，至2003年6月底，全省私人汽車擁有量達(dá)48.46萬輛，平均每月新增1.03萬輛。其中，南京市上半年私人轎車增幅排在全省首位，蘇州市私人轎車擁有量名列全省第一。?

（1）?

①圖中兩條曲線分別表示汽車和食品。?

最有可能表示汽車工業(yè)的曲線是__________________________，原因是________________。圖中M點(diǎn)的含義是________________，其說明了________________。

②我國(guó)汽車企業(yè)有100多家，但其產(chǎn)量不及某跨國(guó)公司一家的年產(chǎn)量，結(jié)合上圖指出我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)目前存在的問題________________；應(yīng)該采取的措施________________。?

（2）據(jù)表1信息，預(yù)測(cè)江蘇汽車工業(yè)可持續(xù)發(fā)展的合理方向。??

表1　1990年美國(guó)部分城市的城市人口密度與交通方式

2002年，全國(guó)生產(chǎn)汽車325.12萬輛，同比增長(zhǎng)38.49％；銷售汽車324.8萬輛，同比增長(zhǎng)36.65％；這是我國(guó)汽車產(chǎn)銷量首次超過300萬輛，成為世界第五大汽車生產(chǎn)國(guó)。其中，轎車生產(chǎn)109.08萬輛，同比增長(zhǎng)55.05％，銷售112.6萬輛，同比增長(zhǎng)56.08％。?

以江蘇省為例，至2003年6月底，全省私人汽車擁有量達(dá)48.46萬輛，平均每月新增1.03萬輛。其中，南京市上半年私人轎車增幅排在全省首位，蘇州市私人轎車擁有量名列全省第一。?

（1）?

①圖中兩條曲線分別表示汽車和食品。?

最有可能表示汽車工業(yè)的曲線是__________________________，原因是________________。圖中M點(diǎn)的含義是________________，其說明了________________。

②我國(guó)汽車企業(yè)有100多家，但其產(chǎn)量不及某跨國(guó)公司一家的年產(chǎn)量，結(jié)合上圖指出我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)目前存在的問題________________；應(yīng)該采取的措施________________。?

（2）據(jù)表1信息，預(yù)測(cè)江蘇汽車工業(yè)可持續(xù)發(fā)展的合理方向。??

表1　1990年美國(guó)部分城市的城市人口密度與交通方式