（6分）在研究彈簧的形變與外力的關(guān)系的實(shí)驗(yàn)中，將彈簧水平放置，測出其自然長度為l₀，然后豎直懸掛讓其自然下垂，在其下端豎直向下施加外力F，測出彈簧長度為l，求出彈簧形變量x＝l－l₀。實(shí)驗(yàn)過程是在彈簧的彈性限度內(nèi)進(jìn)行的。用記錄的外力F與彈簧的形變量x作出的F－x圖像如圖所示，由圖可知彈簧的勁度系數(shù)為___________N/cm。試分析，圖線不過原點(diǎn)的原因是由于_________________________________。

1.在研究彈簧的形變與外力的關(guān)系的實(shí)驗(yàn)中，將彈簧水平放置測出其自然長度，然后豎直懸掛讓其自然下垂，在其下端豎直向下施加外力F，實(shí)驗(yàn)過程是在彈簧的彈性限度內(nèi)進(jìn)行的、用記錄的外力F與彈簧的形變量x作出的F－x圖線如圖所示，由圖可知彈簧的勁度系數(shù)為         N/m、圖線不過原點(diǎn)的原因是由于                             。

2.①某同學(xué)設(shè)計(jì)了一個(gè)探究小車的加速度a與小車所受拉力F及質(zhì)量m關(guān)系的實(shí)驗(yàn)，圖甲為實(shí)驗(yàn)裝置簡圖。他想用鉤碼的重力表示小車受到的合外力，為了減小這種做法帶來的實(shí)驗(yàn)誤差，你認(rèn)為下列哪兩項(xiàng)說法是正確的：        

A、要平衡摩擦力                    B、實(shí)驗(yàn)時(shí)不需要平衡摩擦力

C、鉤碼的重力要遠(yuǎn)小于小車的總重力  D、實(shí)驗(yàn)進(jìn)行時(shí)應(yīng)先釋放小車再接通電源

②如圖乙所示是某次實(shí)驗(yàn)中得到的一條紙帶，其中A、B、C、D、E是計(jì)數(shù)點(diǎn)(每打5個(gè)點(diǎn)取一個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn))，距離如圖，其中L₁=3.07cm, L₂=12.38cm, L₃=27.87cm, L₄=49.62cm。則打C點(diǎn)時(shí)小車的速度為_      ___m/s；加速度為_       ___m/s²。(計(jì)算結(jié)果均保留三位有效數(shù)字)