某公共汽車(chē)的運(yùn)行非常規(guī)則,先由靜止開(kāi)始勻加速啟動(dòng),當(dāng)速度達(dá)到V1 =1Om/s時(shí)再做勻速運(yùn)動(dòng),進(jìn)站前開(kāi)始勻減速制動(dòng)，在到達(dá)車(chē)站時(shí)剛好停住。公共汽車(chē)在每個(gè)車(chē)站停車(chē)時(shí)間均為，然后以同樣的方式運(yùn)行至下一站。己知公共汽車(chē)在加速啟動(dòng)和減速制動(dòng)時(shí)加速度大小都為，而所有相鄰車(chē)站間的行程都為x=600m,有一次當(dāng)公共汽車(chē)剛剛抵達(dá)一個(gè)車(chē)站時(shí),一輛電動(dòng)車(chē)剛經(jīng)過(guò)該車(chē)站一段時(shí)間，已知該電動(dòng)車(chē)的速度大小恒定為，而且行進(jìn)路線、方向與公共汽車(chē)完全相同，不考慮其他交通狀況的影響,試求：

(1)公共汽車(chē)從車(chē)站出發(fā)至到達(dá)下一站所需的時(shí)間t是多少？

(2)若從下一站開(kāi)始計(jì)數(shù),公共汽車(chē)在剛到達(dá)第n站時(shí),電動(dòng)車(chē)也恰好同時(shí)到達(dá)此車(chē)站n為多少？

某公共汽車(chē)的運(yùn)行非常規(guī)則，先由靜止開(kāi)始勻加速啟動(dòng)，當(dāng)速度達(dá)到時(shí)再做勻速運(yùn)動(dòng)，進(jìn)站前開(kāi)始勻減速制動(dòng)，在到達(dá)車(chē)站時(shí)剛好停住。公共汽車(chē)在每個(gè)車(chē)站停車(chē)時(shí)間均為。然后以同樣的方式運(yùn)行至下一站。已知公共汽車(chē)在加速啟動(dòng)和減速 制動(dòng)時(shí)加速度大小都為，而所有相鄰車(chē)站間的行程都為，有一次當(dāng)公共汽車(chē)剛剛抵達(dá)一個(gè)車(chē)站時(shí)，一輛電動(dòng)車(chē)剛經(jīng)過(guò)該車(chē)站一段時(shí)間，已知該電動(dòng)車(chē)速度大小恒定為，而且行進(jìn)路線、方向與公共汽車(chē)完全相同，不考慮其他交通狀況的影響，試求：

公共汽車(chē)從車(chē)站出發(fā)至到達(dá)下一站所需的時(shí)間是多少？

若從下一站開(kāi)始計(jì)數(shù)，公共汽車(chē)在剛到達(dá)第站時(shí)，電動(dòng)車(chē)也恰好同時(shí)到達(dá)此車(chē)站，為多少？

某公共汽車(chē)的運(yùn)行非常規(guī)則，先由靜止開(kāi)始勻加速啟動(dòng)，當(dāng)速度達(dá)到時(shí)再做勻速運(yùn)動(dòng)，進(jìn)站前開(kāi)始勻減速制動(dòng)，在到達(dá)車(chē)站時(shí)剛好停住。公共汽車(chē)在每個(gè)車(chē)站停車(chē)時(shí)間均為。然后以同樣的方式運(yùn)行至下一站。已知公共汽車(chē)在加速啟動(dòng)和減速制動(dòng)時(shí)加速度大小都為，而所有相鄰車(chē)站間的行程都為，有一次當(dāng)公共汽車(chē)剛剛抵達(dá)一個(gè)車(chē)站時(shí)，一輛電動(dòng)車(chē)剛經(jīng)過(guò)該車(chē)站一段時(shí)間，已知該電動(dòng)車(chē)速度大小恒定為，而且行進(jìn)路線、方向與公共汽車(chē)完全相同，不考慮其他交通狀況的影響，試求：

（1）公共汽車(chē)從車(chē)站出發(fā)至到達(dá)下一站所需的時(shí)間是多少？

（2）若從下一站開(kāi)始計(jì)數(shù)，公共汽車(chē)在剛到達(dá)第站時(shí)，電動(dòng)車(chē)也恰好同時(shí)到達(dá)此車(chē)站，為多少？