汽車的發(fā)明與使用是人類智慧的杰出體現(xiàn)，它為人們的生活和生產(chǎn)帶來了極大的方便，同時(shí)由此引發(fā)的環(huán)境污染問題也越來越引起人們的關(guān)注．
（1）汽車排放的尾氣中因含有氮的氧化物而污染大氣，造成產(chǎn)生氮的氧化物的主要原因是（填編號(hào)，下同）．
A．燃燒含氮化合物燃料引起的          B．燃燒含鉛汽油引起的
C．燃燒不充分引起的                  D．在氣缸中N₂被氧化生成的
（2）下列有關(guān)城市各項(xiàng)污染源與其造成的后果排列正確的是．
A．汽車尾氣-光化學(xué)煙霧　 工業(yè)廢氣-酸雨            工業(yè)廢水-“公害病”
B．汽車尾氣-酸雨　       工業(yè)廢氣-“公害病”工業(yè)廢水-光化學(xué)煙霧
C．汽車尾氣-“公害病”工業(yè)廢氣-酸雨           工業(yè)廢水-光化學(xué)煙霧
D．汽車尾氣-光化學(xué)煙霧　 工業(yè)廢氣-“公害病”工業(yè)廢水-酸雨
（3）新型環(huán)保出租車采用PLG+汽油的雙燃料系統(tǒng)，其尾氣中的有毒氣體成分較普通車型下降80%左右，解決了汽車尾氣排放給城市環(huán)境造成的污染問題．下列物質(zhì)中不屬于上述有害氣體的是．
A．CO₂和H₂     B．NO₂和NO       C．CO和SO₂      D．碳粒和含鉛化合物
（4）所謂“綠色汽車”是指使用液化石油氣作能源的汽車．綠色汽車可避免有毒的鉛、苯的同系物以及稠環(huán)芳烴的排放．燃燒等質(zhì)量的液化石油氣（主要成分是含C₃～C₅的烴）與汽油相比較．
A．前者生成的水少    B．前者消耗氧氣量少    C．前者燃燒產(chǎn)生的熱量多    D．前者產(chǎn)生的含碳化合物少
（5）為了減少大氣污染，許多城市推廣汽車使用清潔燃料．目前使用的清潔燃料主要有兩類：一類是壓縮天然氣（CNG），另一類是液化石油氣（LPG）．這兩類燃料的主要成分都是．
A．碳水化合物    B．碳?xì)浠�合�?nbsp;   C．氫氣     D．醇類．

（７分）近年來我省汽車擁有量呈較快增長(zhǎng)趨勢(shì)。汽車尾氣成為主要的空氣污染物；部分大城市交通干道的NOx和CO嚴(yán)重超過國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，已具有發(fā)生光化學(xué)煙霧污染的潛在危險(xiǎn)。

（1）某研究性學(xué)習(xí)小組在一煙霧實(shí)驗(yàn)箱中對(duì)光化學(xué)煙霧形成進(jìn)行了模擬實(shí)驗(yàn)。測(cè)得煙霧的主要成分為CH(烴)、NO、NO₂、O₃、PAN(CH₃COOONO₂)，各種物質(zhì)的相對(duì)濃度隨時(shí)間的變化，記錄于右圖。根據(jù)圖中數(shù)據(jù)，下列推論中，最不合理的是             

A．NO的消失的速率比RH快       B．NO生成NO₂

C．CH及NO₂可以生成PAN及O₃     D．O₃生成PAN

（2）三效催化轉(zhuǎn)化技術(shù)已成為當(dāng)今機(jī)動(dòng)車尾氣污染控制的主流技術(shù)。在汽車的排氣管上安裝“三效催化轉(zhuǎn)換器”，它的作用是使CO、NO反應(yīng)生成可能與大氣環(huán)境中循環(huán)的無毒氣體，并促使烴類物 質(zhì)充分燃燒。寫出CO 和NO反應(yīng)的化學(xué)方程式：                                                   。

（3）當(dāng)采用稀薄燃燒［指汽油在較大空/燃比（空氣與汽油的體積比）條件下的燃燒］發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，此時(shí)汽車排除尾氣中的主要污染物為NOx。為減少NOx的排放，采用了吸附—還原型催化劑，用CH（烴）催化還原NO_x也可消除氮氧化物的污染。

 

例如：CH₄（g）＋4NO₂（g）＝ 4NO（g）＋CO₂（g）＋2H₂O（g）；  △H₁＝ -574 kJ·mol^-1

      CH₄（g）＋ 4NO（g）＝ 2N₂（g）＋CO₂（g）+2H₂O（g）；  △H₂

若1molCH₄還原NO₂至N₂，整個(gè)過程中放出熱量為867kJ，則△H₂＝             。