1. 關(guān)于曲線運(yùn)動(dòng)的性質(zhì)，以下說(shuō)法中正確的是

A. 曲線運(yùn)動(dòng)一定是變速運(yùn)動(dòng)        B. 變速運(yùn)動(dòng)一定是曲線運(yùn)動(dòng)

C. 曲線運(yùn)動(dòng)一定是變加速運(yùn)動(dòng)      D. 加速度變化的運(yùn)動(dòng)一定是曲線運(yùn)動(dòng)

2. 關(guān)于做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的物體的線速度、角速度、周期的關(guān)系，下面說(shuō)法中正確的是

A. 線速度大的角速度一定大        B. 線速度大的周期一定小

C. 角速度大的周期一定大          D. 角速度大的周期一定小

3. 關(guān)于向心力的說(shuō)法中，正確的是

A. 物體由于做圓周運(yùn)動(dòng)而產(chǎn)生了一個(gè)向心力

B. 向心力不改變圓周運(yùn)動(dòng)物體的速度

C. 做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的物體其向心力即為其所受的合外力

D. 做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的物體其向心力是不變的

4. 關(guān)于行星繞太陽(yáng)的運(yùn)動(dòng)，下列說(shuō)法中正確的是

A. 所有行星都在同一橢圓軌道上繞太陽(yáng)運(yùn)動(dòng)

B. 行星繞太陽(yáng)運(yùn)動(dòng)時(shí)太陽(yáng)位于行星軌道的中心處

C. 離太陽(yáng)越近的行星公轉(zhuǎn)周期越小

D. 離太陽(yáng)越近的行星公轉(zhuǎn)周期越大

5. 汽車上坡時(shí)，司機(jī)一般都將變速擋換到低速擋位上，這樣做主要目的是

A. 節(jié)省燃料                    B. 使汽車獲得較大的功率

C. 使汽車獲得較大的牽引力      D. 避免因車速過(guò)大而發(fā)生危險(xiǎn)

6. 關(guān)于功率公式和P=Fv的說(shuō)法，正確的是

A. 由知，只要知道W和t就可求出任意時(shí)刻的功率

B. 由P=Fv能求某一時(shí)刻的瞬時(shí)功率

C. 由P=Fv可知汽車的功率與它的速度成正比

D. 由P=Fv可知當(dāng)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)功率一定時(shí)，牽引力與速度成反比

7. 下列關(guān)于運(yùn)動(dòng)物體所受合外力、合外力做功和物體動(dòng)能變化的關(guān)系正確的是

A. 如果物體所受合外力為零，則合外力對(duì)物體做的功一定為零

B. 如果合外力對(duì)物體所做的功為零，則合外力一定為零

C. 物體在合外力作用下做變速運(yùn)動(dòng)，動(dòng)能一定發(fā)生變化

D. 物體的動(dòng)能不變，所受合外力一定為零

8. 如下圖所示，用細(xì)線吊著一個(gè)質(zhì)量為m的小球，使小球在水平面內(nèi)做圓錐擺運(yùn)動(dòng)，關(guān)于小球受力的說(shuō)法，正確的是

A. 受重力、拉力、向心力           B. 受重力、拉力

C. 只受重力                       D. 以上均不對(duì)

9. 科學(xué)家設(shè)想在太空設(shè)立太陽(yáng)能衛(wèi)星電站，先用硅太陽(yáng)能電池將太陽(yáng)能轉(zhuǎn)化為電能，再利用微波電能裝置，將電能轉(zhuǎn)換成微波向地面發(fā)送.衛(wèi)星電站的最佳位置是在距地面1 100km的赤道上空，此衛(wèi)星電站的運(yùn)行速度約為

A. 3.1 km/s          B. 7.2 km/s          C. 7.9 km/s             D. 11.2 km/s

10. 由南向北行駛的坦克，某時(shí)刻欲射擊位于其正西方向的固定目標(biāo)。若要擊中目標(biāo)，射擊方向應(yīng)該是

A. 直接對(duì)準(zhǔn)目標(biāo)                   B. 指向正西偏南方向

C. 指向正西偏北方向               D. 必須停下來(lái)射擊

11. 某人在離地h高的平臺(tái)上以速度拋出一個(gè)質(zhì)量為m的小球，小球落地前瞬間的速度大小為，不計(jì)空氣阻力和人的高度，人對(duì)小球做的功為

A.                          B.

C.                     D.

12. 在越野賽車時(shí)，一輛賽車在水平公路上減速轉(zhuǎn)彎，從俯視圖中可以看到，賽車沿圓周由P向Q行駛.下列圖中畫(huà)出了賽車轉(zhuǎn)彎時(shí)所受合力的四種方式，你認(rèn)為正確的是

13. 物體只在重力和一個(gè)不為零的向上的拉力作用下，分別做了勻速上升、加速上升和減速上升三種運(yùn)動(dòng).在這三種情況下物體機(jī)械能的變化情況是

A. 勻速上升機(jī)械能不變，加速上升機(jī)械能增加，減速上升機(jī)械能減小

B. 勻速上升和加速上升機(jī)械能增加，減速上升機(jī)械能減小

C. 由于該拉力與重力大小的關(guān)系不明確，所以不能確定物體機(jī)械能的變化情況

D. 三種情況中，物體的機(jī)械能均增加

14. 關(guān)于地球第一宇宙速度，下面說(shuō)法中正確的是

A. 它是人造地球衛(wèi)星繞地球飛行的最小速度

B. 它是人造地球衛(wèi)星在遠(yuǎn)地軌道上的運(yùn)動(dòng)速度

C. 它是能使衛(wèi)星進(jìn)入近地圓形軌道的最小發(fā)射速度

D. 由人造衛(wèi)星環(huán)繞地球運(yùn)轉(zhuǎn)的速度可知，把衛(wèi)星發(fā)射到越遠(yuǎn)的地方越容易

15. 物體靜止在光滑水平面上，先對(duì)物體施加一水平向右的恒力，經(jīng)時(shí)間t后撤去，立即再對(duì)它施加一水平向左的恒力，又經(jīng)時(shí)間2t后物體回到出發(fā)點(diǎn)，在這一過(guò)程中，、F2分別對(duì)物體做的功、間的關(guān)系是

A. ∶=1∶1                             B. ∶=1∶2

C. ∶=2∶3                             D. ∶=4∶5

第Ⅱ卷（非選擇題共55分）

16. （6分）某同學(xué)為測(cè)一遙控電動(dòng)小車的額定功率，進(jìn)行了如下實(shí)驗(yàn)：

（1） 用天平測(cè)出電動(dòng)小車的質(zhì)量為0.4 kg；

（2） 將電動(dòng)小車、紙帶和打點(diǎn)計(jì)時(shí)器按如下圖所示安裝；

（3） 接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)器（其打點(diǎn)周期為0.02 s）；

（4） 使電動(dòng)小車以額定功率加速運(yùn)動(dòng)，達(dá)到最大速度一段時(shí)間后關(guān)閉小車電源，待小車靜止時(shí)再關(guān)閉打點(diǎn)計(jì)時(shí)器（設(shè)在整個(gè)過(guò)程中小車所受的阻力恒定）.在上述過(guò)程中，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器在紙帶上所打的點(diǎn)跡如圖所示（下圖僅是紙帶一部分）.

請(qǐng)你分析紙帶數(shù)據(jù)，回答下列問(wèn)題（結(jié)果保留三位有效數(shù)字）：

（1） 該電動(dòng)小車運(yùn)動(dòng)的最大速度為m/s；

（2） 該電動(dòng)小車的額定功率為W.

17. （9分）某學(xué)校興趣小組為探究“水流射程與排水孔高度的關(guān)系”進(jìn)行如圖所示的實(shí)驗(yàn).在一個(gè)一端開(kāi)口的塑料筒側(cè)壁的豎直線上鉆一排水孔，使小孔間距相等.實(shí)驗(yàn)時(shí)將筒內(nèi)注滿水,并保持水面高度H不變,測(cè)出各小孔的高度h和相應(yīng)的射程x為

h/cm

2.5

5.0

7.5

10.0

12.5

15.0

20.0

25.0

x/cm

11.0

15.0

19.0

22.0

23.0

22.5

17.0

6.5

（1）根據(jù)所測(cè)數(shù)據(jù)，在坐標(biāo)紙上作出小孔高度h和對(duì)應(yīng)的射程x的關(guān)系曲線.

（2）根據(jù)測(cè)得數(shù)據(jù)和關(guān)系曲線可以判斷：在h=H時(shí)，射程最大.

（3）寫(xiě)出水平射程x的表達(dá)式，并解釋為什么在靠近水面處和靠近底面處射程都很小.

18. （5分）跳臺(tái)滑雪起源于挪威，又稱跳雪.1860年，挪威德拉門(mén)地區(qū)的兩位農(nóng)民在奧斯陸舉行的首屆全國(guó)滑雪比賽上表演了跳臺(tái)飛躍動(dòng)作，后逐漸成為一個(gè)獨(dú)立項(xiàng)目并得到推廣.跳臺(tái)滑雪在1924年被列為首屆冬奧會(huì)比寒項(xiàng)目.下圖為一跳臺(tái)的示意圖.假設(shè)運(yùn)動(dòng)員從雪道的最高點(diǎn)A由靜止開(kāi)始滑下，不借助其他器械，沿光滑的雪道到達(dá)跳臺(tái)的B點(diǎn)又落到離B點(diǎn)豎直高度為12 m的雪地C點(diǎn)時(shí)，速度是多大？（設(shè)這一過(guò)程中運(yùn)動(dòng)員沒(méi)有做其他動(dòng)作，忽略摩擦和空氣阻力，取g=10 m./s²）

19. （9分）如下圖所示，一根原長(zhǎng)l=0.1 m的輕彈簧，一端掛質(zhì)量m=0.5 kg的小球，以另一端為圓心在光滑水平面上做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，角速度ω=10 rad/s.已知彈簧的勁度k=100 N/m，求小球受到的向心力大小.

20. （12分）半徑R=1 m的四分之一圓弧軌道下端與一水平軌道連接，水平軌道離地面高度h=0.8 m，如圖所示，有一質(zhì)量m=1.0 kg的小滑塊自圓軌道最高點(diǎn)A由靜止開(kāi)始滑下，經(jīng)過(guò)水平軌道末端B，滑塊最終落在地面上C點(diǎn).經(jīng)測(cè)量得x=1.6 m（g取10 m/s²）試求：

（1） 不計(jì)空氣阻力，滑塊落在地面上時(shí)速度v_c多大？方向如何？

（2） 滑塊在AB軌道上滑行時(shí)克服摩擦力做功多少？

21. （14分）質(zhì)量為m=1 kg的小物塊輕輕放在水平勻速運(yùn)動(dòng)的傳送帶上的P點(diǎn)，隨傳送帶運(yùn)動(dòng)到A點(diǎn)后水平拋出，小物塊恰好無(wú)碰撞的沿圓弧切線從B點(diǎn)進(jìn)入豎直光滑圓弧軌道下滑.B、C為圓弧的兩端點(diǎn)，其連線水平.已知圓弧半徑R=1.0 m，圓弧對(duì)應(yīng)圓心角為θ=106°，軌道最低點(diǎn)為O，A點(diǎn)距水平面的高度h=0.8 m.小物塊離開(kāi)C點(diǎn)后恰能無(wú)碰撞的沿固定斜面向上運(yùn)動(dòng)，0.8 s后經(jīng)過(guò)D點(diǎn)，物塊與斜面間的滑動(dòng)摩擦因數(shù)為μ=0.33(g=10 m/s2,sin37°=0.6,cos37°=0.8)試求：

（1） 小物塊離開(kāi)A點(diǎn)的水平初速度v₁；

（2） 小物塊經(jīng)過(guò)O點(diǎn)時(shí)對(duì)軌道的壓力；

（3） 斜面上CD間的距離.