陜西省西安鐵一中2009屆高三12月月考地理
第I卷（選擇題，共75分）
一、本卷共25小題，共75分。在每小題列出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題意的。
圖4-1中，a,b,c分別表示影響城市區(qū)位的氣候、地形、河流因素，箭頭方向表示條件越來越好。讀后回答1-2題。
1．從自然條件角度考慮，圖中最容易形成城市的地方是（ ）
A. A B. B C. C D. D
2．下列各點(diǎn)中，與亞馬孫平原地區(qū)城市興起的自然條件最吻合的
是（ ）
A. A B. B C. C D. D
圖4-2是某地區(qū)土地利用現(xiàn)狀示意圖，讀圖回答3-5題。
3．如果現(xiàn)狀布局合理，則當(dāng)?shù)厥⑿酗L(fēng)向可
能是（ ）
A 東南風(fēng) B．東北風(fēng)
C．南風(fēng) D．西南風(fēng)
4．如果要布局新的居住用地，較合理的地
區(qū)是（ ）
A.① B.② C.③ D.④
5．適宜在P點(diǎn)布局的是（ ）
A. 鋼鐵廠 B．造紙廠
C．印染廠 D．自來水廠
6．有關(guān)發(fā)展中國家與發(fā)達(dá)國家城市的敘述，正確的是（“）
A．發(fā)展中國家的城市帶多分布于經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的沿海地區(qū)，而發(fā)達(dá)國家的城市帶則分布于經(jīng)濟(jì)落后的內(nèi)陸地區(qū)
B．發(fā)展中國家的城市帶分布于氣候適宜、地形平坦、自然條件優(yōu)越的地方，而發(fā)達(dá)國家改造自然的能力強(qiáng)，城市帶多分布在自然條件惡劣的地區(qū)
C．發(fā)展中國家存在較嚴(yán)重的城市問題，發(fā)達(dá)國家城市的發(fā)展與其經(jīng)濟(jì)水平較適應(yīng)，故城市問題沒有發(fā)展中國家嚴(yán)重
D．發(fā)達(dá)國家的城市中心多為商業(yè)區(qū)，而發(fā)展中國家的城市中心多為居住、辦公區(qū)
7．有關(guān)大城市帶的推測，正確的是（）
A．大城市帶城市集中，人口稠密，地價(jià)越來越高，有利于大城市的進(jìn)一步發(fā)展
B．大城市帶的城市居民過多，常會出現(xiàn)環(huán)境污染、交通擁擠、綠地面積少等問題
C．大城市帶的出現(xiàn)必然導(dǎo)致所在國的城市人口總數(shù)超過農(nóng)村人口
D．國家應(yīng)大力發(fā)展大城市，擴(kuò)大大城市的人口和用地規(guī)模
8．圖4-3是某一狹長河谷聚落與人口分布示意圖，該地居民正計(jì)劃在其間興建一座活動中心，供全體居民集會使用。興建原則是要使所有居民至活動中心的總距離最小，活動中心應(yīng)該興建在下列哪一個(gè)聚落（ ）
A．甲 B．乙 C．丁 D．戊
寧西鐵路是我國跨世紀(jì)鐵路建設(shè)中一條橫貫東西的鐵路干線，東起南京，西至西安，途經(jīng)五個(gè)省區(qū)，總長1075.6千米。讀圖4-4回答9-11題。
9．自西向東與寧西鐵路交匯的南北向鐵路干線是
A．焦柳線一京九線一京廣線一浙贛線
B．焦柳線一京廣線一京九線一京滬線
C．寶成線一京廣線一京九線一京滬線
D．隴海線一焦柳線一京廣線一京九線
10．寧西鐵路建設(shè)的重要意義是：①改善中西部的投資環(huán)境，擴(kuò)大對外開放②帶動沿線地區(qū)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展③促進(jìn)沿線地區(qū)煤鐵資源的開發(fā)④激活全國鐵路網(wǎng)，增強(qiáng)鐵路網(wǎng)的靈活性（ ）
A.①②③④ B.②④ C.①②③ D.①②④
11．下列各組旅游勝地均位于寧西鐵路所經(jīng)過省區(qū)的是（ ）
A．廬山、長江三峽、杭州西湖、延安、張家界
B．黃山、廬山、云崗石窟、秦始皇陵兵馬俑、長江三峽
C．黃山、秦始皇陵兵馬俑、黃鶴樓、龍門石窟、明孝陵
D．承德避暑山莊、岳陽樓、云崗石窟、明孝陵、篙山
圖4一5為公路運(yùn)輸網(wǎng)，小圓圈表示公交站點(diǎn)，標(biāo)注的數(shù)字表示該段公路上單位時(shí)間內(nèi)可以通過的最大車流量；假設(shè)M站的車流量只來自于N，回答下面兩題。
12．到達(dá)M的最大車流量為（ ）
A.26
13．如想提高車流量，投資最少的辦法是
A．提高車速 B．在M,N上之間新修公路
C．拓寬12車流量的公路
D．拓寬3,4,5車流量的公路
當(dāng)前，轎車正逐步
進(jìn)入家庭，成為大眾消費(fèi)
的熱點(diǎn)。讀下表判斷
14----15題。
14．轎車銷售商店的區(qū)位較宜選擇在
A．城市中心商務(wù)區(qū) B．接近消費(fèi)者的居民區(qū)
C．市區(qū)商業(yè)街 D．交通方便的城鄉(xiāng)結(jié)合部
15。不同等級城市每百戶家庭擁有的汽車數(shù)差異的根本原因是
A．經(jīng)濟(jì)愈發(fā)達(dá)，家庭擁有汽車數(shù)量愈多
B．人口密度愈大，家庭擁有汽車數(shù)量愈多
C．公共交通愈發(fā)達(dá)，家庭擁有汽車數(shù)量愈少
D．城市空間面積愈大，家庭擁有汽車數(shù)量愈多
圖4-6為西方某國統(tǒng)計(jì)的交通工具運(yùn)行目的比
例汽車所占比例示意圖，讀后回答16-17題。
16．圖中兩條曲線可能是（ ）
A．實(shí)線是上下班交通，虛線是購物交通
B．實(shí)線是購物交通，虛線是上下班交通
C．實(shí)線是貨物交通，虛線是購物交通
D．實(shí)線是購物交通，虛線是貨物交通
17．為解決大城市的交通擁堵問題，下列措施可行的是
A．大力發(fā)展私人汽車 B．大力發(fā)展公共交通
C．限制汽車發(fā)展，鼓勵(lì)自行車使用 D．建設(shè)市內(nèi)鐵路網(wǎng)
當(dāng)前，世界上人口與環(huán)境的主要矛盾是人口增長過快，環(huán)境承載量受到的壓力過大，生態(tài)系統(tǒng)遭到破壞，有失去平衡、導(dǎo)致惡性循環(huán)的危險(xiǎn)。中國國務(wù)院總理溫家寶在第十屆全國人民代表大會第二次會議所作的《政府工作報(bào)告》中指出：“積極實(shí)施可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略。按照統(tǒng)籌人與自然和諧發(fā)展的要求，做好人口、資源、環(huán)境工作�！被卮�18-20題。
18．目前，多數(shù)發(fā)達(dá)國家的人口增長狀況是．（ ）
A．快速增長 B．負(fù)增長 C．接近零增長 D．零增長
19．實(shí)施可持續(xù)發(fā)展的必要前提是（ ）
A．公眾的接受與參與 B．專業(yè)技術(shù)人員參與
C．污染嚴(yán)重的企業(yè)參與 D．關(guān)、停、并、轉(zhuǎn)嚴(yán)重污染的企業(yè)
20．實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展，必須遵循三個(gè)基本原則，下列行為符合公平性原則的是（ ）
A．積極引進(jìn)外資和先進(jìn)技術(shù)，在我國鄉(xiāng)村地區(qū)大搞開發(fā)區(qū)和工業(yè)園區(qū)
B．參與國際合作，共同治理大氣污染
C．合理開發(fā)和利用自然資源，保持適度的人口規(guī)模
D．統(tǒng)籌區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展，推進(jìn)西部大開發(fā)和東北地區(qū)等老工業(yè)基地的振興
洋面封凍產(chǎn)生的效應(yīng)叫做洋面封凍效應(yīng)，下圖是“洋面封凍效應(yīng)與水、氣候、生物相互作用關(guān)系示意圖”，讀圖4-7回答21-23題。
21．根據(jù)圖中各項(xiàng)內(nèi)容之間的相互關(guān)系，數(shù)字①、②、③所代表的內(nèi)容分別是（ ）
A.①氣候變暖、②溫室作用加強(qiáng)、③氣候變暖
B.①氣候變冷、②溫室作用減弱、③氣候變冷
C.①氣候變暖、②溫室作用減弱、③氣候變冷
D.①氣候變冷、②溫室作用加強(qiáng)、③氣候變暖
22．圖中由“二氧化碳濃度降低”導(dǎo)致
①的過程中，體現(xiàn)出的地理原理是
A．大氣對地面輻射的吸收作用減
弱
B大氣對太陽輻射的散射作用增強(qiáng)
C氯氟烴對臭氧的破壞作用加強(qiáng)
D大氣的保溫效應(yīng)加強(qiáng)
23．各項(xiàng)內(nèi)容之間相互作用、，相互影響，形成一種動態(tài)的平衡關(guān)系，若其中某一環(huán)節(jié)遭到破壞，就會導(dǎo)致這種平衡關(guān)系的失常。目前，這種平衡關(guān)系失常對人類產(chǎn)生的危害最有可能是
A．引起海平面下降 B．腐蝕建筑物
C．導(dǎo)致世界各國家經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的變化 D．皮膚癌患者增多
24．近年“綠色GDP'，日益成專家政府決策層關(guān)注的一個(gè)問題（ ）
A.“綠色GDP'’的增長主要靠提高綠地面積和森林覆蓋率來提高
B“綠色GDP'，是不追求〔MI〕增長速度，而是追求環(huán)境質(zhì)量
C“綠色GDP'，的提高會增加資源的相對消耗量
D.“綠色GDP'，的實(shí)質(zhì)是實(shí)現(xiàn)人與自然的和諧統(tǒng)一
25．近幾年北京近郊農(nóng)村在秋收后，將秸稈留到第二年春耕之前挖掉，這種做法最主要的好處是（ ）
A．增加有機(jī)質(zhì)，提高肥力 B.涵養(yǎng)水源
C．防風(fēng)固土，減輕沙塵天氣危害 D．可以抽出時(shí)間種植反季節(jié)蔬菜
第11卷（綜合題，共75分）
二、本卷共5小題，共75分。
26．讀圖4一8，回答：(18分）
(1) 從圖（一）可知我國近海最主要的污染物是 。
(2) 圖（一）各地?zé)o機(jī)氮含量最高的是 這些無機(jī)氮主要來源于 。
(3) 海洋中氮、磷含量過高會造成 。
(4) 讀圖（二）分析全球氣溫升高的主要原因及產(chǎn)生的后果。
(5) 2000年我國沿海海平面上升情況的地區(qū)差異是
(6）圖（三）中能正確反映海平面上升現(xiàn)象的箭頭是 。
27．圖4一9分別為某高科技園區(qū)空間結(jié)構(gòu)和用地構(gòu)成示意圖。讀圖完成下列要求：(9分）
(1) 該高科技園區(qū)的核心是
功能區(qū)，其環(huán)境綠化用地比例大，主要原因是
(2) 除環(huán)境綠化用地外，該高科技園區(qū)用地所占比例最高的是 用地，其主要
原因是
(3) 高科技產(chǎn)業(yè)地域分布一般具有集聚的特點(diǎn)，這有利于
28．圖4一10為進(jìn)藏鐵路的四種方案：①青藏方案，②甘藏方案，③川藏方案，④滇藏方案。試分析回答如下問題：(20分）
(1) 結(jié)合自然條件分析，你認(rèn)為哪種方案最佳，為什么？
(2）結(jié)合自然條件分析，你認(rèn)為哪種方案最差，為什么？
(3) 目前青藏地區(qū)最主要的運(yùn)輸方式是 。
(4) 目前，青藏高原已有公路與外省區(qū)聯(lián)系，也有航空線聯(lián)系全國各地，為什么還要克服種種不利因素，投資100億元修建鐵路？
(5) 線路①經(jīng)過的城市A是 ，經(jīng)過的大盆地是 ，經(jīng)過的著名自然保護(hù)區(qū)是 。修建鐵路時(shí)將遇到的困難有（ ）
A．缺氧、凍土 B．太陽輻射弱、地震
C．氣壓高、土地鹽堿化 D．云霧、多滑坡
(6）試用可持續(xù)發(fā)展的觀點(diǎn)說明青藏地區(qū)開發(fā)應(yīng)注意的問題。
29．根據(jù)圖及資料回答下問題：(20分）
在2003年的某一天，一位上海居民輕輕打開爐灶，一股藍(lán)色的火焰升起�；鹧嫒紵氖菑男陆鞒龅奶烊粴�，這股氣長途跋涉4200千米，三跨黃河，一渡長江，翻越呂梁山、大行山等山脈，通過管道最后來到上海。讓他受益的是將于2002年下半年開工、預(yù)計(jì)2003年開始向長江三角洲供氣的“西氣東輸”工程�！拔鳉鈻|輸”工程是我國僅次于三峽工程的又一千億元級的巨型基礎(chǔ)設(shè)施工程，投資達(dá)1463億元。它將建設(shè)西起新疆塔里木盆地，經(jīng)甘肅、寧夏、陜西、山西、河南、安微、江蘇等地，最后到達(dá)上海的輸氣管道，把西北豐富的天然氣輸往華東地區(qū)。
“西氣東輸”的管道安全一個(gè)很重要的方面就是防腐。腐蝕來自兩個(gè)方面，一是外部的掩蓋物，二是天然氣本身含有硫化物，具有腐蝕性。由于天然氣在管道里是依靠高壓往前輸送，一旦管道被腐蝕后，在大氣壓的作用下就容易發(fā)生爆炸。
對此，石油天然氣總公司的回答是，他們有三項(xiàng)保證措施：一是西氣東輸工程決不允許有一道不合格的工序存在；二是每30千米設(shè)立一個(gè)截?cái)嚅y，一旦發(fā)現(xiàn)問題，兩端閥門一關(guān)，損失和影響就將被控制在30千米以內(nèi)；三是擬在長江下游地區(qū)選擇地下鹽礦或廢棄的油田建地下儲氣庫，做好保安氣源，以備急用。
(1) “西氣東輸”是將我國西部 盆地的天然氣，通過 運(yùn)輸?shù)姆绞剑\(yùn)往東部的 市等地。
(2) “西氣東輸”工程的區(qū)位選擇，決定因素是 因素，該工程面臨的自然障礙主要有 等。
(3) 我國西部物資東運(yùn)，主要依靠 鐵路，天然氣輸往東部不走鐵路而是通過“西氣東輸”工程來完成，其主要原因是 。實(shí)施這一工程的意義：
(4）比較該工程起點(diǎn)輪南和終點(diǎn)上海的商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)在密度、效益和組織形式等方面的差異。
(5) 簡要分析上海市成為全國最大的商業(yè)中心的原因？
30．讀“我國重要商業(yè)中心分布圖”（圖4一12)，回答下列問題：(8分）
(1) 填出圖中數(shù)字代表的商業(yè)中心名稱① ；
② ；③ ；④ 。
(2) 圖中商業(yè)城市按照規(guī)模，均屬于 商業(yè)城市，它
們對全國或較大范圍內(nèi)的商業(yè)流通具有作用。
(3) 天津市自然條件并不優(yōu)越，但卻成為重要的商業(yè)城市其
主要原因是
1. B地形、氣候、河流都對城市的形成有重要的影響，從圖中看，B從三個(gè)方面看都有優(yōu)勢，而A僅在地形上有優(yōu)勢，C在地形和河流方面有優(yōu)勢，D在河流方面有優(yōu)勢，故B優(yōu)勢更多，最容易形成城市。
2. C亞馬孫平原地形為平原，氣候?yàn)闊釒в炅謿夂�，這二者結(jié)合是該地濕熱而人口稀少，不容易形成城市；人口往往集中在交通便利的河流的交匯處和河口位置，則這些位置易形成城市。圖中四點(diǎn)唯有C點(diǎn)具有地形與河流優(yōu)勢，形成城市。
3. B一般為了減輕工業(yè)對居民區(qū)的污染，大多把居民區(qū)布置在盛行風(fēng)向的上風(fēng)向，該圖中居民區(qū)在東北方向，若這種布局合理則當(dāng)?shù)厥⑿酗L(fēng)向?yàn)闁|北風(fēng)。
4. D ④是荒地，該區(qū)離工廠較遠(yuǎn)，基本在上風(fēng)向，較適合建居民區(qū)；②離工廠太近；①是林地，若建居民區(qū)會破壞當(dāng)?shù)刂脖�；③在工廠的下風(fēng)向易受污染而不合適。故選D。
5 .D P點(diǎn)在河流的上游，水干凈可以建自來水廠，若建印染廠會污染水源；同時(shí)P點(diǎn)也在城市的上風(fēng)向，不宜建污染大氣的工廠；故選D。
6. C城市都集中分布在各種類型國家的經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)、自然條件好的地區(qū)；城市的中心地租較高，一般都發(fā)展商業(yè)．因?yàn)樯虡I(yè)的付租能力較高；但發(fā)展中國家由于城鄉(xiāng)發(fā)展不平衡，使城市的吸引力太大而導(dǎo)致城市過渡發(fā)展出現(xiàn)嚴(yán)重的城市問題。
7. B大城市帶由于城市人口過度集中，而出現(xiàn)嚴(yán)重的環(huán)境污染和交通擁擠問題；大城市帶往往由于地價(jià)過高而阻礙城市的進(jìn)一步發(fā)展；世界上只有很少的城市能發(fā)展為大城市帶。
8. B要使所有居民至活動中心的總距離最小，根據(jù)距離和人口計(jì)算可知，應(yīng)建在乙處，因?yàn)榧住⒁胰丝谧疃唷?/p>
9. B自西向東與寧西線相交的南北向鐵路干線是焦柳（南陽）、京廣（信陽）、京九（演川）、京滬（南京）。故選Bo
10. D寧西鐵路意義主要體現(xiàn)在使中西部對外交通更為方便，帶動沿線經(jīng)濟(jì)發(fā)展，增強(qiáng)路網(wǎng)的靈活性等，該線經(jīng)過地區(qū)煤鐵資源并不豐富，故選Do
13. D由題意可知，從N站有兩條各12的道路可通往M站，但到達(dá)M的最大車流量卻不是24，因?yàn)�，在N至M的前一段公路上可通行24車流量，但后半部分道路各分為兩條道路，通行能力卻不一致，只能取這四條道路中最小的數(shù)值。投資最少的辦法從題中可看出，應(yīng)是修路短，效果明顯的方法，即是拓寬3,4,5車流量的公路，而車速的提高，從匙意可知已是最大車流量，故已考慮車速問題。
正確理解各段數(shù)字表示的含義，并有一定的生活常識是解題關(guān)鍵。有些同學(xué)不能正確理解各段數(shù)字的含義，以致把到達(dá)M的最大車沃量僅按數(shù)學(xué)方法計(jì)算而得出錯(cuò)誤答案。其實(shí)只要懂得各段公路上的通行能力不一樣，一條公路的通行能力并不決定于這條路的最大通行能力路段，而受制于最小通行路段，即可算出到達(dá)M的最大車流量為190
14. D轎車銷售商店由于占地較大，又需要便利的交通，所以一般建在交通方便的城鄉(xiāng)結(jié)合部。
15. C從表中數(shù)據(jù)看：城市越大，每百戶家庭擁有汽車的輛數(shù)越少；而一般大城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平比小城市要高，人口密度也比小城市大，這只能解釋為大城市非常注重公共交通的發(fā)展，使居民買車的愿望不強(qiáng)。
16. A圖中實(shí)線高峰是早上7點(diǎn)和下午18點(diǎn)，很明顯是上下班交通高峰車流；圖中虛線無明顯的高峰，從上午9點(diǎn)至20點(diǎn)此類交通明顯較多，應(yīng)該是購物交通。
17. B私人汽車、自行車占用道路多，載人量少，發(fā)展私人汽車、自行車交通不僅不能解決交通擁堵問題，反而會加劇交通擁堵；市內(nèi)鐵路會影響其他道路的正常通行，且大氣、噪音污染也較大，不適宜作為市內(nèi)交通。
18. C多數(shù)發(fā)達(dá)國家的人口出生率、死亡率都較低，人口自然增長狀況接近零增長。少數(shù)發(fā)達(dá)國家出現(xiàn)零增長或負(fù)增長。
19. A實(shí)施可持續(xù)發(fā)展是人類行為方式的變革。公眾既是消費(fèi)者，又是生產(chǎn)者，也是環(huán)境管理者，因此，公眾是否認(rèn)識，是否愿意并積極參與是實(shí)施可持續(xù)發(fā)展的必要前提。
20. D可持續(xù)發(fā)展的公平性原則中包括一項(xiàng)重要內(nèi)容就是地區(qū)之間的公平，“統(tǒng)籌區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展，推進(jìn)西部大開發(fā)和東北地區(qū)等老工業(yè)基地的振興”，可促進(jìn)區(qū)域之間的協(xié)調(diào)發(fā)展、共同發(fā)展，避免地區(qū)之間的經(jīng)濟(jì)發(fā)展差異過大。
21. D由二氧化碳濃度降低可知保溫作用減弱，則①應(yīng)是氣候?yàn)槔�；由于光合作用消耗二氧化碳，若光合作用消耗二氧化碳，若光合作用減弱，則二氧化碳含量增加，故②是溫室作用加強(qiáng)；溫室作用加強(qiáng)則氣候變暖，故③是氣候變暖。
22. A對流層大氣不能直接吸收太陽輻射，但其中的二氧化碳和水汽可強(qiáng)烈吸收地面輻射的熱量，從而使大氣增溫；若二氧化碳的含量降低則大氣吸收地面輻射的熱量就減少，則氣候變冷。
23. C氣候的變化對世界農(nóng)業(yè)結(jié)構(gòu)的影響非常大，則間接或直接的影響各國的經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)；酸雨會腐蝕建筑物；臭氧層變薄會使皮膚癌患者增多。
24. D“綠色GDP'’簡單來說就是指考慮環(huán)境和資源的經(jīng)濟(jì)增長；其實(shí)質(zhì)就是實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展，從而實(shí)現(xiàn)人與自然的和諧統(tǒng)一。
25. C某些農(nóng)作物的秸稈在秋收后不挖掉，而是等到第二年春耕之前挖掉，最終還是挖掉了，所以不會增加有機(jī)質(zhì)和肥力；在秋冬季的農(nóng)田中也不會涵養(yǎng)水源；這樣做可以防風(fēng)和鞏固土壤，同時(shí)必然減少冬春季田地的塵土被風(fēng)吹向空中．從而減少沙塵天氣。
26.（1) 無機(jī)氮 （2)杭州灣 農(nóng)業(yè)化肥、工業(yè)污水
(3) 引起浮游植物、藻類大量繁殖，繼而使得浮游動物大量繁殖。隨著這些浮游生物的大量死亡和被分解，水中的大量氧氣被消耗，導(dǎo)致魚類窒息死亡，甚至?xí)䦟?dǎo)致赤潮發(fā)生。
(4) 燃燒礦物燃料、毀林引起世界各地區(qū)降水和干濕狀況的變化，進(jìn)而導(dǎo)致世界各國經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的變化，兩極及高山冰川融化，海平面上升。
(5) 渤海海面上升幅度較小，黃海、東海、南海上升幅度大 （6） E F
解析：從圖中可以看出主要的污染物及最嚴(yán)重的地區(qū)，要求學(xué)生分析圖表的能力。同時(shí)要求學(xué)生溫室效應(yīng)對海平面的影響。
27.(1) 生產(chǎn)。對環(huán)境質(zhì)量要求高。
(2) 科研與教育。高等院校和科研機(jī)構(gòu)是高科技產(chǎn)業(yè)的依托。
(3) 共用基礎(chǔ)設(shè)施；企業(yè)間合作與交流。
解析：從圖可以看出，該區(qū)服務(wù)、生活功能區(qū)都是為生產(chǎn)功能區(qū)服務(wù)、配套的功能區(qū)，故本區(qū)的核心是生產(chǎn)功能區(qū)；高科技生產(chǎn)功能區(qū)要以科研和教育為依托進(jìn)行研發(fā)創(chuàng)新，而這又必須有優(yōu)美的環(huán)境，故本區(qū)環(huán)境綠化用地較多。產(chǎn)業(yè)集聚可以共享基礎(chǔ)設(shè)施，也能及時(shí)快速進(jìn)行研發(fā)上的合作和交流，所以高科技產(chǎn)業(yè)在地域分布上有明顯的集聚現(xiàn)象。
評價(jià)：本題提供某高科技園區(qū)空間結(jié)構(gòu)和用地示意圖，讓考生結(jié)合教材知識說出城市功能分區(qū)中不同功能區(qū)布局的特點(diǎn)及意義。能很好地考查學(xué)生的讀圖能力和結(jié)合實(shí)際分析問題能力。
28．解析：本題以我國正在建設(shè)的四大工程之一的青藏鐵路作為考核的切人點(diǎn)，考核青藏鐵路的作用、沿線的基本情況、建設(shè)鐵路可能遇到的困難等問題�？己藢W(xué)生運(yùn)用課本知識，分析、解決現(xiàn)實(shí)間題的能力。
答案：(1) ①方案最佳，四種方案相比，青藏方案線路最短，地形較平坦，一期工程西寧一格爾木段已建成，工程較短
(2) ④方案最差，線路較長，地形高差大，要經(jīng)過陡峭的橫斷山區(qū)和許多大江大河，沿線為地震、滑坡、泥石流等地質(zhì)災(zāi)害多發(fā)區(qū)，技術(shù)難度大，鐵路建成后，養(yǎng)護(hù)困難。
(3）公路 (4) 與航空、公路運(yùn)輸方式相比，鐵路運(yùn)量大，成本低，連續(xù)性好，對沿線經(jīng)濟(jì)的帶動作用大，修建鐵路有利于青藏高原的資源開發(fā)利用及相應(yīng)工業(yè)的發(fā)展，有利于促進(jìn)西藏與其他地區(qū)的經(jīng)濟(jì)文化交流，增強(qiáng)民族團(tuán)結(jié)，鞏固國防。
(5) 格爾木 柴達(dá)木盆地 三江源 A
(6) 要注意深人調(diào)查、科學(xué)論證，制定切實(shí)可行的開發(fā)、保護(hù)、利用方案，高效、合理開發(fā)青藏地區(qū)的自然資源，實(shí)現(xiàn)社會和生態(tài)環(huán)境的可持續(xù)發(fā)展。要特別注意保護(hù)森林和草原植被，退耕還林、還牧，營造好防護(hù)林，搞好水土保持工作等。
29.(1) 塔里木 管道 上海 (2) 社會經(jīng)濟(jì) 大江大河和高山峻嶺
（3) 隴海一蘭新 管道能晝夜不停地運(yùn)輸，連續(xù)性強(qiáng)，運(yùn)量極大。成本低，損耗小 把西部的資源優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢，又為缺少能源的東部一地區(qū)提供能源，進(jìn)一步帶動我國東西部共同發(fā)展
（4) 輪南的商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)密度小、效益差，多采用流動服務(wù)的靈活組織方式，如貨郎擔(dān)、大篷車等。上海的商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的密度大、效益好，多采用商業(yè)街、商業(yè)小區(qū)等固定形式．并出現(xiàn)了網(wǎng)上購物等新形式。
(5) 上海擁有強(qiáng)大的商品牛產(chǎn)能力和商品經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的廣闊腹地。
30．解析：本題結(jié)合初中地理知識，要求掌握我國重要商業(yè)中心的分布及其婚成條件。第(1),(2）小題考查我國主要的商業(yè)中心及其所處地位的作用。我國現(xiàn)代商業(yè)中心中上海最大、北京次之，還有武漢、廣州、重慶、沈陽、西安、天津及哈爾濱、南京、深圳、成都。第（3）小題考核商業(yè)中心的形成條件及原因，應(yīng)根據(jù)商業(yè)中心的形成條件進(jìn)行分析回答。
答案：(1) 重慶 廣州 沈陽 南京 (2) 全國性 組織和制約
(3)處于華北平原經(jīng)濟(jì)腹地，距離北京近
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