在“研究勻變速直線運動”的實驗中：
（1）下列做法正確的是(　　)

A．打點計時器應(yīng)使用直流電源

B．將接好紙帶的小車停在靠近打點計時器處

C．先使紙帶運動，再接通電源

D．將接好紙帶的小車停在靠近滑輪處

（2）用接在50Hz交流電源上的打點計時器測定小車的運動情況．某次實驗中得到的一條紙帶如圖所示，從比較清晰的點起，每五個打印點取一個計數(shù)點，分別標明0、1、2、3……，量得0與1兩點間距離x₁＝30mm，1與2兩點間距離x₂＝39mm，2與3兩點間距離x₃＝48mm，3與4兩點間距離x₄＝57mm，則打點計時器在打下1點時小車的瞬時速度為v₁＝________m/s，小車的加速度a＝______m/s²．

游標卡尺的讀數(shù)            ; 螺旋測微器的讀數(shù)            。

在測定勻變速直線運動的實驗中，打點計時器打出一紙條， A、B、C、D為四個計數(shù)點，且兩相鄰計數(shù)點間還有四個點沒有畫出，所用交流電頻率為50赫茲，紙帶上各點對應(yīng)尺上的刻度如圖所示，則V_B=            m/s .a=            m/s²_.

某小組設(shè)計了一個探究小車的加速度a與小車所受拉力F及質(zhì)量m關(guān)系的實驗。
（1）在“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”實驗中，下列做法和理由正確的是(　　)
A．實驗中所用電源為低壓直流電源
B．平衡摩擦力時，應(yīng)將勾碼用細繩通過定滑輪系在小車上
C．實驗時，先接通電源，后放開小車
D．“重物的質(zhì)量遠小于小車的質(zhì)量”這一條件如不滿足，對探究過程會產(chǎn)生影響
（2）在保持小車及車中的砝碼質(zhì)量M一定，探究加速度與所受合外力的關(guān)系時，由于平衡摩擦力時操作不當(dāng)，二位同學(xué)得到的ａ―Ｆ關(guān)系分別如圖-中Ｃ、Ｄ所示

（ａ是小車的加速度，Ｆ是細線作用于小車的拉力）.其原因分別是：
Ｃ圖：_______________________________；　　　　　　　　　　　
Ｄ圖：_______________________________.

a/m?s-2	1.98	4.06	5.95	8.12
F/N	1.00	2.00	3.00	4.00

(3) 若測得某一物體M一定時，a與F的關(guān)系的有關(guān)數(shù)據(jù)資料下表，根據(jù)表中數(shù)據(jù)畫出a-F圖象。

（8分）某同學(xué)做“驗證力的平行四邊形定則”的實驗，主要步驟如下：

A．在桌面上放一塊方木板，在方木板上鋪一張白紙，用圖釘把白紙釘在方木板上；

B．用圖釘把橡皮條的一端固定在板上的A點，在橡皮條的另一端拴上兩條細繩，細繩的另一端系著繩套；

C．將兩只彈簧測力計通過細繩互成角度地拉橡皮條，使繩與橡皮條的結(jié)點達到某一位置O，記下O點的位置，讀出兩個彈簧測力計的示數(shù)；

D．按選好的標度，用鉛筆和刻度尺作出兩個彈簧測力計的拉力F1和F2的圖示，并用平行四邊形定則作出合力F′；

E、用一個彈簧測力計，通過細繩套拉橡皮條使其伸長，讀出彈簧測力計的示數(shù)，記下細繩的方向，按同一標度作出這個力F的圖示；
F．比較力F′與F的大小和方向。
上述步驟中：
⑴有重要遺漏內(nèi)容的步驟序號中    和     ；遺漏內(nèi)容分別是       和      
⑵若他將遺漏內(nèi)容補上后，如圖（a）所示，是他利用坐標紙記下的橡皮筋結(jié)點位置O點及兩彈簧測力計拉力的大小，試在圖（a）中作出無實驗誤差情況下F₁和F₂的合力圖示，并用F′表示此力。

⑶圖（b）是甲和乙兩位同學(xué)分別做以上實驗時得到的結(jié)果，其中哪一個比較符合實驗事實？（力F是只用一只彈簧測力計拉時的圖示）
            

(b)

（8分）如圖甲所示，打點計時器固定在斜面的某處，讓一滑塊拖著穿過打點計時器的紙帶從斜面上滑下。圖乙是某同學(xué)實驗時打出的某條紙帶的一段。


（1）已知打點計時器使用的交流電頻率為50Hz，利用該紙帶中測出的數(shù)據(jù)可得滑塊下滑的加速度大小a =" _____" m/s²。
（2）打點計時器打B點時，滑塊的速度大小v_B =" _________" m/s。 （保留三位有效數(shù)字）
（3）為了測出滑塊與斜面間的摩擦力，該同學(xué)已經(jīng)測出斜面的長度及高度h，他還需要測量的物理量是 ________ ，利用測得的量及加速度a表示摩擦力的大小F_f =        。

(9分)如圖甲為“用DIS（位移傳感器、數(shù)據(jù)采集器、計算機）“研究加速度和力的關(guān)系”的實驗裝置。

（1）在該實驗中必須采用控制變量法，應(yīng)保持___________不變，用鉤碼所受的重力作為小車所受外力，用DIS測小車的加速度.。
（2）改變所掛鉤碼的數(shù)量，多次重復(fù)測量。在某次實驗中根據(jù)測得的多組數(shù)據(jù)可畫出a-F關(guān)系圖線（如圖乙所示）。
①分析此圖線的OA段可得出的實驗結(jié)論是：                             
②此圖線的AB段明顯偏離直線，造成此誤差的主要原因是(     )

A．小車與軌道之間存在摩擦	B．導(dǎo)軌保持了水平狀
C．所掛鉤碼的總質(zhì)量太大	D．所用小車的質(zhì)量太大

某實驗小組做“探究彈力和彈簧伸長量的關(guān)系”的實驗時，先把彈簧平放在桌面上，用刻度尺測出彈簧的原長x₀=4.6 cm，再把彈簧豎直懸掛起來，在下端掛鉤碼，每增加一只鉤碼均記下對應(yīng)的彈簧的長度x，數(shù)據(jù)記錄如下表所示．

鉤碼個數(shù)	1	2	3	4	5
彈力F/N	1.0	2.0	3.0	4.0	5.0
彈簧的長度x/cm	7.0	9.0	11.0	13.0	15.0

 

（1）根據(jù)表中數(shù)據(jù)在圖中作出F-x圖線．    
（2）由此圖線可得，該彈簧勁度系數(shù)k=    ．   
（3）圖線與x軸的交點坐標大于x₀的原因是              ．

如下圖所示，螺旋測微器測量某金屬絲的直徑，則此金屬絲的直徑是            mm。下圖是用20分度的游標卡尺測物體長度的示意圖，則物體長度為                 cm。

某實驗小組利用如圖所示的裝置進行“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”的實驗。

（1）本實驗采用的科學(xué)方法是        
A．控制變量法    B． 假設(shè)法   C． 理想實驗法   D、等效替換法
（2）本實驗通過改變鉤碼的個數(shù)來改變小車所受合外力的大小。若小車質(zhì)量為200g，為減小實驗誤差，實驗中每次所用的鉤碼總質(zhì)量范圍應(yīng)選     組比較合理。
A．1000g～2000g        B．200g～400g        C．10g～20g     
（3）關(guān)于實驗中電火花計時器的使用下列說法正確的是（    ）
A．應(yīng)先釋放小車再接通打點計時器的電源
B．電火花計時器的工作電源為直流220v
C．若電源頻率為50Hz，則打點計時器的打點周期為0.02s
D．平衡摩擦力時應(yīng)使打點計時器處于正常工作狀態(tài)
（4）實驗中打點計時器所使用的電源頻率為50Hz，圖中給出的是實驗中獲取的紙帶的一部分：1、2、3、4、5是計數(shù)點，每相鄰兩計數(shù)點間還有4個打點未標出，由該紙帶的測量數(shù)據(jù)可求得小車的加速度a =      m/s²。（小數(shù)點后保留兩位有效數(shù)字）