研究性學習小組為“研究勻變速直線運動的規(guī)律”和“測當?shù)氐闹亓�加速度”，采用了如圖1所示的裝置，其中m₁＝50g、m₂＝150g，開始時保持裝置靜止，然后釋放物塊m₂，m₂可以帶動m₁拖著紙帶打出一系列的點，只要對紙帶上的點進行測量，即可研究勻變速直線運動。某次實驗打出的紙帶如圖2所示，0是打下的第一個點，兩相鄰點間還有4個點沒有標出，交流電頻率為50Hz。

（1）系統(tǒng)的加速度大小為________m/s²，在打點0～5的過程中，系統(tǒng)動能的增量ΔE_k＝________J。
（2）忽略一切阻力的情況下，某同學作出的— h圖象如圖3所示，則當?shù)氐闹亓�加速度g＝______m/s²。

在探究動能定理的實驗中，某實驗小組組裝了一套如圖所示的裝置，拉力傳感器固定在小車上，一端與細繩相連，用拉力傳感器記錄小車受到拉力的大小。穿過打點計時器的紙帶與小車尾部相連接，打點計時器打點周期為T，實驗的部分步驟如下：

① 平衡小車所受的阻力：不掛鉤碼，調(diào)整木板右端的高度，用手輕推小車，直到打點計時器在紙帶上打出一系列________的點。
②測量小車和拉力傳感器的總質(zhì)量M ，按圖組裝好儀器，并連接好所需電路，將小車停在打點計時器附近，先接通拉力傳感器和打點計時器的電源，然后             ，打出一條紙帶，關(guān)閉電源。
③在打出的紙帶中選擇一條比較理想的紙帶如圖所示，在紙帶上按打點先后順序依次取O、A、B、C、D、E等多個計數(shù)點，各個計數(shù)點到O點間的距離分別用h_A、h_B、h_C、h_D、h_E……表示，則小車和拉力傳感器在計時器打下D點時的動能表達式為                 ，若拉力傳感器的讀數(shù)為F，計時器打下A點到打下D點過程中，細繩拉力對小車所做功的表達式為            。
④某同學以A點為起始點，以A點到各個計數(shù)點動能的增量為縱坐標，以A點到各個計數(shù)點拉力對小車所做的功W為橫坐標，得到一條過原點的傾角為45°的直線，由此可以得到的結(jié)論是                            ．

某同學用如圖所示的裝置探究小車加速度與合外力的關(guān)系。圖中小車A左端連接一紙帶并穿過打點計時器B的限位孔，右端用一輕繩繞過滑輪系于拉力傳感器C的下端，A、B置于水平放置的一端帶有定滑輪的足夠長的木板上。不計繩與滑輪的摩擦及滑輪的質(zhì)量。實驗時，先接通電源再釋放小車，打點計時器在紙帶上打下一系列點。該同學在保證小車A質(zhì)量不變的情況下，通過改變P的質(zhì)量來改變小車A所受的外力，由傳感器和紙帶測得的拉力F和加速度a數(shù)據(jù)如下表所示。

次數(shù)	1	2	3	4	5
F/N	0.10	0.18	0.26	0.30	0.40
a/（m·s-2）	0.08	0.22	0.37		0.59

（1）第4次實驗得到的紙帶如圖所示，O、A、B、C和D是紙帶上
的五個計數(shù)點，每兩個相鄰點間有四個點沒有畫出，A、B、C、
D四點到O點的距離如圖。打點計時器電源頻率為50Hz。根據(jù)
紙帶上數(shù)據(jù)計算出小車加速度a為__ m/s²。（保留二位小數(shù)）

（2）在實驗中，     （選填“需要”或“不需要”）滿足重物P的質(zhì)量遠小于小車A的質(zhì)量。
（3）根據(jù)表中數(shù)據(jù)，在圖示坐標系中做出小車加速度a與力F的關(guān)系圖象（不要求答在答題卡上），根據(jù)圖象推測，實驗操作中重要的疏漏是     。

（1）某興趣小組為測一遙控電動小車的額定功率，進行了如下實驗:

a.用天平測出電動小車的質(zhì)量為0.4kg;
b.將電動小車、紙帶和打點計時器按如圖甲所示安裝;
c.接通打點計時器（其打點周期為0.02s）;
d.使電動小車以額定功率加速運動，達到最大速度一段時間后關(guān)閉小車電源，待小車靜止時再關(guān)閉打點計時器（設(shè)在整個過程中小車所受的阻力恒定）。
在上述過程中，打點計時器在后半段紙帶上所打的部分點跡如圖乙所示。請你分析紙帶數(shù)據(jù)，回答下列問題:（結(jié)果保留2位有效數(shù)字）
①該電動小車運動的最大速度為_______m/s;
②該電動小車運動過程中所受的阻力大小為_________N;
③該電動小車的額定功率為_________W。

某實驗小組利用圖甲所示的實驗裝置探究恒力做功與動能改變量的關(guān)系。所掛砝碼質(zhì)量為m，重力加速度為g，設(shè)小車質(zhì)量為M（約為砝碼質(zhì)量的2～3倍）。

①平衡小車所受阻力的操作如下：取下砝碼，把木板不帶滑輪的一端墊高；接通打點計時器電源，輕推小車，讓小車拖著紙帶運動，如果打出的紙帶如圖乙所示，則應(yīng)適當____________（選填“增大”或“減小”）木板的傾角，直到紙帶上打出的點跡____________為止。
②在紙帶上選取先后打印的A、B兩計數(shù)點，設(shè)A、B兩計數(shù)點間的距離為d，打這兩點時小車對應(yīng)的速度分別為v_A、v_B，則本實驗需驗證表達式_____________________在誤差范圍內(nèi)是否成立。   
③某次實驗正確操作后，根據(jù)測得的實驗數(shù)據(jù)描繪出的v²—s圖線如圖丙所示，其中橫坐標s為小車發(fā)生的位移，縱坐標v²為小車運動速度大小的平方。若已知圖中直線的斜率為k，在縱軸上的截距為b，由此可得s=0時小車的速度大小_______，小車質(zhì)量M=___________。（用題中所給已知量字母表示）

（8 分）①用如圖甲所示的游標卡尺的__________部件（填字母）能很方便地測量管子的內(nèi)徑，如圖乙，若該卡尺的游標有20 分度，則圖中示數(shù)為__________cm。
②如圖丙， 用頻閃周期為T=0．2 s的頻閃相機記錄一個小球在斜面上的運動， 由固定在斜面上的標尺測得：AB=1．10 cm ，BC =1．30 cm，CD =1．50 cm，DE= 1．70 cm，EF =1．90 cm，F(xiàn)G =2．10 cm，則小球經(jīng)過 F時的瞬時速度大小為________ / m s，小球在斜面上運動的加速度大小為________ m/ s²。（計算結(jié)果均保留三位有效數(shù)字）

分）一打點計時器固定在斜面上，一小車拖著穿過打點計時器的紙帶從斜面上滑下，如圖1所示。圖2是打出的紙帶的一段。

（1）打點計時器使用的交流電頻率為50Hz，利用圖2給出的數(shù)據(jù)可求出小車下滑的加速度a=_________。（保留兩位有效數(shù)字）
（2）為了求出小車在下滑過程中所受的阻力，還需測量的物理量有 （利用直尺和天平測量,寫出相應(yīng)物理量的符號）                                                  。
（3）用測得的物理量及加速度a表示小車在下滑過程中所受的阻力計算式為f =_________        。

（8分）如圖為“用DIS（位移傳感器、數(shù)據(jù)采集器、計算機)研究加速度和力的關(guān)系”的實驗裝置。

（1)在該實驗中必須采用控制變量法，應(yīng)保持___________不變，用鉤碼所受的重力大小作為___________，用DIS測小車的加速度。
（2)改變所掛鉤碼的數(shù)量，多次重復測量。在某次實驗中根據(jù)測得的多組數(shù)據(jù)可畫出a－F關(guān)系圖線（如圖所示)。

①分析此圖線的OA段可得出的實驗結(jié)論是                  。
②（單選題)此圖線的AB段明顯偏離直線，造成此誤差的主要原因是（   )

A．小車與軌道之間存在摩擦	B．導軌保持了水平狀態(tài)
C．所掛鉤碼的總質(zhì)量太大	D．所用小車的質(zhì)量太大

（18分）（1）（8分）某同學利用如圖甲所示的裝置做“探究彈簧彈力大小與其長度的關(guān)系”的實驗。（1）在安裝刻度尺時，必須使刻度尺保持　　　　　狀態(tài)。
（2）他通過實驗得到如圖乙所示的彈力大小F與彈簧長度x的關(guān)系圖線。由此圖線可得該彈簧的原長
x₀=　　cm，勁度系數(shù)k=　　　N/m。
（3）他又利用本實驗原理把該彈簧做成一個彈簧測力計，當彈簧測力計上的示數(shù)如圖丙所示時，該彈簧的長度x=　　　　cm。

(6分)在一次課外活動中，某同學用圖甲所示裝置測量放在水平光滑桌面上鐵塊A與金屬板B間的動摩擦因數(shù)。已知鐵塊A的質(zhì)量m_A="0.5" kg，金屬板B的質(zhì)量m_B="1" kg。用水平力F向左拉金屬板B，使其一直向左運動，穩(wěn)定后彈簧秤示數(shù)的放大情況如圖甲所示，則A、B間的摩擦力F_f=______N，A、B間的動摩擦因數(shù)μ=       。（g取10 m/s²）。該同學還將紙帶連接在金屬板B的后面，通過打點計時器連續(xù)打下一系列的點，測量結(jié)果如圖乙所示，圖中各計數(shù)點間的時間間隔為0.1 s，可求得拉金屬板的水平力F=        N