2011年11月3日1時(shí)43分，神舟八號(hào)飛船與天宮一號(hào)目標(biāo)飛行器實(shí)現(xiàn)自動(dòng)對(duì)接，為中國(guó)建設(shè)空間站邁出關(guān)鍵一步。已知對(duì)接之前天宮一號(hào)在距地球343km的圓形軌道上運(yùn)行，根據(jù)上述內(nèi)容判斷

A．神舟八號(hào)飛船從低軌道上升到天宮一號(hào)所在軌道實(shí)行對(duì)接

B．對(duì)接時(shí)天官一號(hào)的速率小于7．9 km/s

C．天宮一號(hào)一直飛行在北半球的上空

D．天宮一號(hào)內(nèi)物體處于失重狀態(tài)，不受重力作用

我國(guó)正在建設(shè)中的“北斗”衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)將由5顆地球同步衛(wèi)星和30顆非同步衛(wèi)星組成。已知有兩顆同步軌道衛(wèi)星A、B分別定點(diǎn)于赤道上東經(jīng)80°和140°的上空，軌道半徑為r。則關(guān)于A、B兩顆衛(wèi)星，下列說(shuō)法中正確的是

A．兩衛(wèi)星內(nèi)的物體都處于平衡狀態(tài)

B．兩衛(wèi)星運(yùn)動(dòng)的線速度相同

C．這兩顆衛(wèi)星的信號(hào)可覆蓋整個(gè)地球表面

D．兩衛(wèi)星的間距是固定的，大小為r

人造地球衛(wèi)星做半徑為r，線速度大小為v的勻速圓周運(yùn)動(dòng)。當(dāng)其角速度變?yōu)樵瓉?lái)的倍后，運(yùn)動(dòng)半徑為_(kāi)__________________，線速度大小為_(kāi)__________________。

我國(guó)發(fā)射的“神州七號(hào)”載人飛船，與“神州五號(hào)”飛船相比，它在更高的軌道上繞地球做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，當(dāng)它們?cè)谌鐖D所示軌道上運(yùn)行時(shí)，下列說(shuō)法中正確的是（   ）

A．“神州七號(hào)”的速度較小

B．“神州七號(hào)”的速度與“神州五號(hào)” 的相同

C．“神州七號(hào)”的周期更短

D．“神州七號(hào)”的周期與“神州五號(hào)” 的相同

某人造衛(wèi)星運(yùn)動(dòng)的軌道可近似看作是以地心為中心的圓。由于阻力作用，人造衛(wèi)星到地心的距離從r₁慢慢變到r₂，用E_k1、E_k2表示衛(wèi)星在這兩個(gè)軌道上的動(dòng)能，T₁、T₂表示衛(wèi)星在這兩個(gè)軌道上繞地運(yùn)動(dòng)的周期，則（      ）

A．	B．
C．	D．

我國(guó)將于2011年下半年發(fā)射“天宮一號(hào)”目標(biāo)飛行器和“神舟八號(hào)”飛船，并將實(shí)驗(yàn)“神舟八號(hào)”與“天宮一號(hào)”對(duì)接技術(shù)�！疤鞂m一號(hào)”M和“神舟八號(hào)” N繞地球做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的軌跡如右圖所示，虛線為對(duì)接前各自的運(yùn)行軌道，由右圖可知

A．M的線速度大于N的線速度

B．M的周期大于N的周期

C．M的向心加速度大于N的向心加速度

D．N通過(guò)點(diǎn)火加速后可以與M實(shí)現(xiàn)對(duì)接

我國(guó)發(fā)射神舟號(hào)飛船時(shí)，先將飛船發(fā)送到一個(gè)橢圓軌道上，其近地點(diǎn)M距地面200km，遠(yuǎn)地點(diǎn)N距地面340km。進(jìn)入該軌道正常運(yùn)行時(shí)，其周期為T(mén)₁,通過(guò)M、N點(diǎn)時(shí)的速率分別是V₁,V₂。當(dāng)某次飛船通過(guò)N點(diǎn)時(shí)，地面指揮部發(fā)出指令，點(diǎn)燃飛船上的發(fā)動(dòng)機(jī)，使飛船在短時(shí)間內(nèi)加速后進(jìn)入離地面340km的圓形軌道，開(kāi)始繞地球做勻速圓周運(yùn)動(dòng),周期為T(mén)₂,這時(shí)飛船的速率為V₃。比較飛船在M、N、P三點(diǎn)正常運(yùn)行時(shí)（不包括點(diǎn)火加速階段）的速率大小和加速度大小，及在兩個(gè)軌道上運(yùn)行的周期,下列結(jié)論正確的是

A．

B．

C．

D．

2005年10月12日9時(shí)，“神舟”六號(hào)飛船一飛沖天，一舉成功，再次把中國(guó)人“巡天遙看一天河”的陸地夢(mèng)想變成“手可摘星辰，攬明月”的太空現(xiàn)實(shí)，“神舟”六號(hào)飛船點(diǎn)火發(fā)射時(shí)，飛船處于一個(gè)加速過(guò)程，在加速過(guò)程中宇航員處于超重狀態(tài)。人們把這種狀態(tài)下宇航員所受支持力F_N與在地表面時(shí)重力mg的比值稱為載荷值。
（1）假設(shè)宇航員聶海勝和費(fèi)俊龍?jiān)诔�重狀態(tài)下載荷值的最大值為K=7，飛船帶著宇航員豎直向上發(fā)射時(shí)的加速度a的最大值為多少？已知地球表面的重力加速度g=10m/s²。
（2）“神舟”六號(hào)飛船發(fā)射成功后，進(jìn)入圓形軌道穩(wěn)定運(yùn)行，運(yùn)轉(zhuǎn)一圈的時(shí)間為T(mén)，地球的半徑為R，表面的重力加速度為g，萬(wàn)有引力常量為G，試求這一圓形軌道距離地面的 高度H。（用R、g、T、G表示）

神舟八號(hào)于2011年11月1日5時(shí)58分10秒順利發(fā)射升空。升空后2天，“神八”與此前發(fā)射的“天宮一號(hào)”目標(biāo)飛行器進(jìn)行了空間交會(huì)對(duì)接。這標(biāo)志著我國(guó)航天事業(yè)又邁上了一個(gè)新臺(tái)階。假定在高度約為340Km軌道上正常運(yùn)行的神舟八號(hào)飛船和通信衛(wèi)星（同步衛(wèi)星）做的都是勻速圓周運(yùn)動(dòng)。下列說(shuō)法正確的是 

A．神舟八號(hào)飛船的線速度比通信衛(wèi)星的線速度大

B．神舟八號(hào)飛船的角速度比通信衛(wèi)星的角速度小

C．神舟八號(hào)飛船的運(yùn)行周期比通信衛(wèi)星的運(yùn)行周期大

D．神舟八號(hào)飛船的向心加速度比通信衛(wèi)星的向心加速度小

關(guān)于人造地球衛(wèi)星下列說(shuō)法中，錯(cuò)誤的是（     ）

A．軌道半徑是地球半徑n倍的地球同步衛(wèi)星的向心加速度是地表附近重力加速度的倍

B．軌道半徑是地球半徑n倍的地球同步衛(wèi)星的向心加速度是地球赤道表面物體向心加速度的倍

C．地球同步衛(wèi)星的線速度比地球上赤道處物體的線速度大

D．如果衛(wèi)星因受空氣阻力的作用，其半徑逐漸減小，則它的勢(shì)能逐漸減小，動(dòng)能逐漸增大，機(jī)械能逐漸減少．