“神州”六號載人飛船發(fā)射升空。火箭點火起飛，588秒后，飛船與火箭分離，準(zhǔn)確入軌，進(jìn)入橢圓軌道，飛船飛行到第5圈實施變軌，進(jìn)入圓形軌道繞地球飛行。飛船在離地面高度為h的圓形軌道上，飛行圈，所用時間為.已知地球半徑為R，引力常量為G，地球表面的重力加速度為g。求：地球的質(zhì)量和平均密度。

下列說法正確的是

A．曲線運(yùn)動一定是變速運(yùn)動

B．物體在恒力作用下不可能做曲線運(yùn)動

C．兩個直線運(yùn)動的合運(yùn)動一定是直線運(yùn)動

D．物體只有受到方向時刻變化的力的作用才可能做曲線運(yùn)動

如圖所示，遙控電動賽車(可視為質(zhì)點)從A點由靜止出發(fā)，經(jīng)過時間t后關(guān)閉電動機(jī)，賽車?yán)^續(xù)前進(jìn)至B點后水平飛出，恰好在C點沿著切線方向進(jìn)入固定在豎直平面內(nèi)的圓形光滑軌道，通過軌道最高點D后回到水平地面EF上，E點為圓形軌道的最低點。已知賽車在水平軌道AB部分運(yùn)動時受到恒定阻力0.4N，賽車的質(zhì)量0.4kg，通電后賽車的電動機(jī)以額定功率P=2W工作，軌道AB的長度L=2m，B、C兩點的高度差0.45m，連線和豎直方向的夾角，圓形軌道的半徑R=0.5m，空氣阻力忽略不計，取重力加速度，，
。求：
（1）賽車運(yùn)動到C點時速度的大��；
（2）賽車經(jīng)過最高點D處時受到軌道對它壓力N_D的大��；
（3）賽車電動機(jī)工作的時間。

物理學(xué)中有些問題的結(jié)論不一定必須通過計算才能驗證，有時只需要通過一定的分析就可以判斷結(jié)論是否正確。如圖所示，AB為傾角為的斜面，小球從A點以初速度v₀（方向與斜面成角）拋出，恰好落到斜面底端的B點，不計空氣阻力，則AB兩點間的距離為

A．	B．
C．	D．

某質(zhì)點在一段時間內(nèi)做曲線運(yùn)動，則在此段時間內(nèi)

A．速度可以不變，加速度一定在不斷變化

B．速度可以不變，加速度也可以不變

C．速度一定在不斷變化，加速度也一定在不斷變化

D．速度一定在不斷變化，加速度可以不變

一質(zhì)點在光滑水平面上做勻速直線運(yùn)動，現(xiàn)給它一水平恒力，則下列說法正確（   ）

A．施加水平恒力后，質(zhì)點立即有加速度，速度也立即變化

B．施加水平恒力以后，質(zhì)點一定做勻變速曲線運(yùn)動

C．施加水平恒力以后，可以做勻速圓周運(yùn)動

D．施加水平恒力以后，可以做勻加速直線運(yùn)動

下列說法中不正確的是                                          

A．曲線運(yùn)動不一定是變速運(yùn)動	B．做曲線運(yùn)動的物體的速度方向時刻改變
C．曲線運(yùn)動一定是變速運(yùn)動	D．某點瞬時速度的方向就在曲線上該點的切線上

關(guān)于曲線運(yùn)動，下列說法正確的是(      ) 

A．曲線運(yùn)動一定不是勻變速運(yùn)動

B．做曲線運(yùn)動的物體一定具有加速度

C．做曲線運(yùn)動的物體所受合力可以為零

D．做曲線運(yùn)動的物體所受合力一定變化

做曲線運(yùn)動的物體在運(yùn)動過程中，下列說法正確的是                                                              

A．速度大小一定改變	B．加速度大小一定改變
C．速度方向一定改變	D．加速度方向一定改變

下列說法中正確的是 （   ）

A．某點瞬時速度的方向就在曲線上該點的切線上

B．曲線運(yùn)動一定是變速運(yùn)動

C．做曲線運(yùn)動的物體的速度方向時刻改變

D．曲線運(yùn)動不一定是變速運(yùn)動