質(zhì)量為m =1kg的物體，在與水平面成θ =37角的恒力F作用下，沿水平面以v=10m/s的速度勻速運(yùn)動(dòng)。物體與水平面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ=0.5。物體通過(guò)某一位置時(shí)計(jì)t = 0。在t =1s時(shí)，撤去力F，求：（sin37^o="0.6" ，cos37^o="0.8" ，g=10N/kg）

（1）恒力F的大�。�
（2）計(jì)時(shí)后4s內(nèi)物體的位移。

卡車(chē)車(chē)廂中裝載的貨物應(yīng)該跟車(chē)廂固定好，以免發(fā)生事故。有一次一輛卡車(chē)只裝運(yùn)了一個(gè)質(zhì)量為m=200kg的木箱，但沒(méi)有固定，當(dāng)卡車(chē)沿平直公路以v₀=20m/s的速度勻速行駛時(shí)，司機(jī)發(fā)現(xiàn)前方有情況，立即緊急制動(dòng)，制動(dòng)后卡車(chē)以大小為a=6.0m/s²的加速度做勻減速運(yùn)動(dòng)，假定卡車(chē)制動(dòng)開(kāi)始，木箱就沿車(chē)廂底板向前滑動(dòng)，木箱在車(chē)廂底板上滑動(dòng)了L=2.0m后撞上車(chē)廂的前擋板。已知木箱與底板間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ=0.50，取g=10m/s²，求：
 
（1）木箱在車(chē)廂底板上滑動(dòng)時(shí)加速度的大小和方向；
（2）木箱剛要與擋板相撞時(shí)汽車(chē)速度的大��；
（3）木箱剛要與擋板相撞時(shí)木箱速度的大小。

一輛汽車(chē)從車(chē)站以初速度為零勻加速直線(xiàn)開(kāi)去，開(kāi)出一段時(shí)間之后，汽車(chē)以20m/s做勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，司機(jī)發(fā)現(xiàn)前面有障礙，便緊急剎車(chē)做勻減速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng).加速度的大小為5 m/s²，從剎車(chē)開(kāi)始在5s時(shí)間內(nèi)汽車(chē)的位移（       ）

A．37.5 m

B．40m

C．162.5 m

D．97.5m

如圖，一物體從O點(diǎn)靜止開(kāi)始沿O x方向做勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，物體經(jīng)過(guò)AB、BC、CD段所用時(shí)間相同，且AB＝2m，BC=4m，CD=6m，則OA的距離是（       ）

A．0.25m     B．0．50m      C ．1.00m      D．1.25m

關(guān)于勻變速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)的平均速度，下列說(shuō)法中錯(cuò)誤的是：

A．平均速度等于該運(yùn)動(dòng)中間時(shí)刻（時(shí)間中點(diǎn)）的瞬時(shí)速度

B．平均速度等于該運(yùn)動(dòng)位移中點(diǎn)的瞬時(shí)速度

C．平均速度等于該運(yùn)動(dòng)位移與時(shí)間的比值

D．平均速度等于該運(yùn)動(dòng)初、末速度和的一半

一個(gè)滑雪的人，從100m長(zhǎng)的山坡上勻變速滑下，初速度是2m/s,末速度是8m/s他通過(guò)山坡的加速度是多大？需多長(zhǎng)時(shí)間？

建筑工地上的升降機(jī)從地面開(kāi)始向上運(yùn)動(dòng)，經(jīng)歷了勻加速上升5秒，速度達(dá)到5米/秒，再勻速上升10秒，最后勻減速上升4秒后停止，求三個(gè)過(guò)程的總位移大小。

一個(gè)滑雪人，以2m/s 的初速度從山坡上勻加速滑下，經(jīng)24s滑到山坡底端，滑到山坡底端的末速度是5.0m/s，求：
(1)下滑的加速度a；
(2)下滑過(guò)程中的平均速度；
(3) 滑雪人下滑的位移。

一個(gè)物體的位移與時(shí)間的關(guān)系式為：S=5t+5t² (采用國(guó)際單位制)，則

A．物體的初速度是5m/s

B．物體的加速度大小是10m/s2

C．物體的初速度是10m/s

D．物體的加速度大小是5m/s2

某物體在水平面上作初速度為加速度為的勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，末開(kāi)始加速度變?yōu)榱愣�作勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)。求：
（1）物體在前內(nèi)的位移 （6分）
（2）作出物體運(yùn)動(dòng)的速度圖象 （6分）