科目: 來源: 題型:單選題
如圖所示,用細(xì)線將A物體懸掛在頂板上。B物體放在水平地面上。A、B間有一根處于壓縮狀態(tài)的輕彈簧,此時(shí)彈簧的彈力為2N。已知A、B兩物體的質(zhì)量分別是0.3kg和0.4kg。重力加速度為10m/s2。則細(xì)線的拉力及B對(duì)地面的壓力的值分別是( )
A.7N和0N B.5N和2N C.1N和6N D.2N和5N
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某運(yùn)動(dòng)員做跳傘訓(xùn)練,他從懸停在空中的直升飛機(jī)上由靜止跳下(初速度、空氣阻力均可忽略不計(jì)),跳離飛機(jī)一段時(shí)間后打開降落傘做減速下落,打開傘后的速度圖線如圖a.降落傘用8根對(duì)稱的繩懸掛運(yùn)動(dòng)員,每根繩與中軸線的夾角均為37°,如圖b.已知人的質(zhì)量為50 kg,降落傘質(zhì)量也為50 kg,不計(jì)人所受的阻力,打開傘后傘所受阻力f,與速度v成正比,阻力系數(shù)為k,(g取10m/s2,sin53°=0.8,cos53°=0.6).求:
(1)打開降落傘前人下落的距離為多少?
(2)求阻力系數(shù) k和打開傘瞬間的加速度a的大小和方向?
(3)懸繩能夠承受的拉力至少為多少?
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如圖所示,豎直平面內(nèi)兩根光滑細(xì)桿所構(gòu)成的∠AOB被鉛垂線OO′平分,∠AOB=120°.兩個(gè)質(zhì)量均為m的小環(huán)通過水平輕彈簧的作用靜止在A、B兩處,A、B連線與OO′垂直,連線距O點(diǎn)高度為h,已知彈簧原長(zhǎng)為h,勁度系數(shù)為k,現(xiàn)在把兩個(gè)小環(huán)在豎直方向上均向下平移h,釋放瞬間A環(huán)加速度為a,則下列表達(dá)式正確的是( )
A.k=mg/3h B.k=mg/6h C.a(chǎn)=g D.a(chǎn)=g
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如圖,ACB是一光滑的,足夠長(zhǎng)的,固定在豎直平面內(nèi)的“∧”形框架,其中CA、CB邊與豎直方向的夾角分別為37°和53°。P、Q兩個(gè)輕質(zhì)小環(huán)分別套在CA、CB上,兩根細(xì)繩的一端分別系在P、Q環(huán)上,另一端和一繩套系在一起,結(jié)點(diǎn)為O。將質(zhì)量為m的鉤碼掛在繩套上,OP、OQ兩根細(xì)繩拉直后的長(zhǎng)度分別用l1、l2表示,受到的拉力分別用F1和F2表示,下列說法正確的是( )
A.若l1= l2,則兩繩受到的拉力F1=F2
B.若l1= l2,則兩繩受到的拉力F1>F2
C.若l1<l2,則兩繩受到的拉力F1<F2
D.若l1>l2,則兩繩受到的拉力F1=F2
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如圖所示,輕彈簧的一端與物塊P相連,另一端固定在木板上。先將木板水平放置,并使彈簧處于拉伸狀態(tài)。緩慢抬起木板的右端,使傾角逐漸增大,直至物塊P剛要沿木板向下滑動(dòng),在這個(gè)過程中,物塊P所受靜摩擦力的大小變化情況是
A.一直增大 | B.一直減小 |
C.先減小后增大 | D.先增大后減小 |
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如圖,一物體恰能在一個(gè)斜面體上沿斜面勻速下滑。若沿斜面方向用力向下推此物體,使物體加速下滑,則斜面受地面的摩擦力是( )
A.大小為零 | B.方向水平向右 |
C.方向水平向左 | D.無法判斷大小和方向 |
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如下圖所示,A、B兩物體疊放在一起沿傾角為的斜面勻速下滑,已知它們的質(zhì)量分別為和,A與B之間、B與斜面之間的動(dòng)摩擦因數(shù)分別為和,則A、B之間的摩擦力大小為( )
A.0 B. C. D.
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如圖,輕繩OB將球A掛于豎直墻壁上,設(shè)繩對(duì)球的彈力為T,墻對(duì)球的彈力為N,不計(jì)摩擦,若將繩長(zhǎng)縮短,小球再次靜止時(shí),則( )
A.T減小,N減小 | B.T減小,N增大 |
C.T增大,N減小 | D.T增大,N增大 |
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下列說法正確的是( )
A.豎直上拋物體到達(dá)最高點(diǎn)時(shí),物體處于平衡狀態(tài) |
B.電梯勻速上升時(shí),電梯中的人不處于平衡狀態(tài) |
C.在小車的水平光滑表面上靜置一小木塊,當(dāng)平板車加速運(yùn)動(dòng)時(shí),小物塊仍處于平衡狀態(tài) |
D.豎直彈簧上端固定,下端掛一重物,平衡后,用力F將它再拉下一段距離后停止,當(dāng)突然撤去力F時(shí),重物仍處于平衡狀態(tài) |
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