科目: 來源: 題型:單選題
A、B、C三物同時(shí)、同地、同向出發(fā)作直線運(yùn)動(dòng),下圖是它們位移與時(shí)間的圖象,由圖2可知它們?cè)趖0時(shí)間內(nèi)(除t0時(shí)刻外)( )
A.平均速度
B.平均速度>>
C.A一直在B、C的前面
D.A的速度一直比B、C要大
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物體從O點(diǎn)開始計(jì)時(shí),沿水平直線移動(dòng),取向右的方向?yàn)檫\(yùn)動(dòng)的正方向,其vt圖像如圖所示,則物體在最初的4 s內(nèi)是( )
A.前2 s內(nèi)物體做勻減速直線運(yùn)動(dòng) |
B.前2 s內(nèi)物體向左運(yùn)動(dòng),后2 s內(nèi)物體向右運(yùn)動(dòng) |
C.t="4" s時(shí)刻,物體與O點(diǎn)距離最遠(yuǎn) |
D.t="4" s時(shí)刻,物體又回到O點(diǎn) |
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科目: 來源: 題型:單選題
如圖為A、B兩物體在同一地點(diǎn)沿相同方向做直線運(yùn)動(dòng)的速度~時(shí)間圖象,由圖可知
A.A出發(fā)時(shí)間比B早2s
B.6s末A、B兩物體的位移相同
C.6s內(nèi)B的位移比A的位移大15m
D.4s末A、B兩物體的速度大小相等
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如圖所示為甲、乙兩物體做直線運(yùn)動(dòng)的v-t圖象,下列表述正確的是
A.乙做勻加速直線運(yùn)動(dòng) |
B.0~1 s內(nèi)甲和乙的位移相等 |
C.甲和乙的加速度方向相同 |
D.甲的加速度比乙的小 |
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某質(zhì)點(diǎn)作直線運(yùn)動(dòng)的v-t圖象如圖所示,根據(jù)圖象判斷下列正確的是
A.0~1s內(nèi)的加速度大小是1~3s內(nèi)的加速度大小的2倍 |
B.0~1s與4~5s內(nèi),質(zhì)點(diǎn)的加速度方向相反 |
C.0.5s與2s時(shí)刻,質(zhì)點(diǎn)的速度方向相反 |
D.質(zhì)點(diǎn)在0~5s內(nèi)的平均速度是0.8m/s |
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我國“蛟龍?zhí)枴鄙顫撈鹘?jīng)過多次試驗(yàn),終于在2012年6月24日以7020m深度創(chuàng)下世界最新紀(jì)錄(國外最深不超過6500m),預(yù)示著它可以征服全球99.8%的海底世界。假設(shè)在某次實(shí)驗(yàn)時(shí),深潛器內(nèi)的顯示屏上顯示出了從水面開始下潛到最后返回水面10min內(nèi)全過程的深度曲線(a)和速度圖像(b),則有( )
A.(a)圖中h3代表本次最大深度,應(yīng)為360m |
B.全過程中最大加速度是0.025m/s2 |
C.潛水員感到超重發(fā)生在3-4min和6-8min的時(shí)間段內(nèi) |
D.整個(gè)潛水器在8-10min時(shí)間段內(nèi)機(jī)械能守恒 |
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某質(zhì)點(diǎn)的速度圖象如圖所示,則下列說法中正確的是( )
A.在0~6s內(nèi),質(zhì)點(diǎn)做勻變速直線運(yùn)動(dòng) |
B.在6~14s內(nèi),質(zhì)點(diǎn)位移是24m |
C.在10~14s內(nèi),質(zhì)點(diǎn)加速度方向與速度方向相反 |
D.在t=2s末,質(zhì)點(diǎn)的速度為3m/s |
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某物體沿一直線運(yùn)動(dòng),其圖象如圖所示,下列說法中正確的是( )
A.第1s內(nèi)和第2s內(nèi)物體的速度方向相反 |
B.第1s內(nèi)和第3s內(nèi)物體的加速度方向相同 |
C.第2s內(nèi)物體的加速度大小為2.5m/s2 |
D.第2s末物體離出發(fā)點(diǎn)最遠(yuǎn) |
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飛機(jī)起飛時(shí),其豎直方向的速度隨時(shí)間變化規(guī)律如圖所示,下列說法正確的是:
A.飛機(jī)經(jīng)5min達(dá)到最高點(diǎn) |
B.飛機(jī)經(jīng)15min達(dá)到最高點(diǎn) |
C.飛機(jī)經(jīng)20min達(dá)到最高點(diǎn) |
D.飛機(jī)飛行的最大高度為75m |
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