（1）圖（b）為某次實(shí)驗(yàn)得到的紙帶，每?jī)牲c(diǎn)之間還有4點(diǎn)沒(méi)有畫出來(lái)，圖中上面的數(shù)字為相鄰兩點(diǎn)間的距離，根據(jù)紙帶可求出小車的加速度大小為_(kāi)___________m/s²。（保留二位有效數(shù)字）
（2）保持小車質(zhì)量不變，改變砂和砂桶的質(zhì)量，該同學(xué)根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)作出了加速度a隨合力F的變化圖線如圖（c）所示。該圖線不通過(guò)原點(diǎn)，其主要原因是____________。

（1）研究在作用力F一定時(shí)，小車的加速度a與小車質(zhì)量M的關(guān)系，某位同學(xué)設(shè)計(jì)的實(shí)驗(yàn)步驟如下：
A．用天平稱出小車和小桶及內(nèi)部所裝砂子的質(zhì)量
B．按圖裝好實(shí)驗(yàn)器材，使帶滑輪長(zhǎng)木板右端抬起，平衡摩擦力
C．把輕繩系在小車上并繞過(guò)定滑輪懸掛砂桶
D．將打點(diǎn)計(jì)時(shí)器接在6V電壓的蓄電池上，接通電源，放開(kāi)小車，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器在紙帶上打下一系列點(diǎn)，并在紙帶上標(biāo)明小車質(zhì)量
E．保持小桶及其中砂子的質(zhì)量不變，增加小車上的砝碼個(gè)數(shù)，并記錄每次增加后的M值，重復(fù)上述實(shí)驗(yàn)
F．分析每條紙帶，測(cè)量并計(jì)算出加速度的值
G．作a-M關(guān)系圖像，并由圖像確定a、M關(guān)系
在上述步驟中，有錯(cuò)誤或處理不恰當(dāng)?shù)氖牵?BR>步驟______，應(yīng)把____________改為_(kāi)___________；
步驟______，應(yīng)把____________改為_(kāi)___________。
（2）利用上述裝置做“驗(yàn)證牛頓第二定律”的實(shí)驗(yàn)時(shí)：甲同學(xué)根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)畫出的小車的加速度a和小車所受拉力F的圖像為下圖所示中的直線Ⅰ，乙同學(xué)畫出的圖像為圖中的Ⅱ直線。直線Ⅰ、Ⅱ在縱軸或橫軸上的截距較大，明顯超出了誤差范圍，下面給出了關(guān)于形成這種情況原因的四種解釋，其中可能正確的是

A．實(shí)驗(yàn)前甲同學(xué)沒(méi)有平衡摩擦力
B．甲同學(xué)在平衡摩擦力時(shí)，把長(zhǎng)木板的末端抬得過(guò)高了
C．實(shí)驗(yàn)前乙同學(xué)沒(méi)有平衡摩擦力
D．乙同學(xué)在平衡摩擦力時(shí)，把長(zhǎng)木板的末端抬得過(guò)高了

A．將不帶滑輪的木板一端適當(dāng)墊高，使小車在鉤碼拉動(dòng)下恰好做勻速運(yùn)動(dòng)
B．將不帶滑輪的木板一端適當(dāng)墊高，使小車在鉤碼拉動(dòng)下恰好做勻加速運(yùn)動(dòng)
C．將不帶滑輪的木板一端適當(dāng)墊高，在不掛鉤碼的情況下使小車恰好做勻速運(yùn)動(dòng)
D．將不帶滑輪的木板一端適當(dāng)墊高，在不掛鉤碼的情況下使小車恰好做勻加速運(yùn)動(dòng)

（2）某學(xué)生在平衡摩擦力時(shí)，把長(zhǎng)木板的一端墊得過(guò)高，使得傾角偏大。他所得到的a - F關(guān)系是下列的哪根圖線？圖中a是小車的加速度，F(xiàn)是細(xì)線作用于小車的拉力

A．
B．
C．
D．

（3）消除小車與水平木板之間摩擦力的影響后，可用鉤碼總重力代替小車所受的拉力，此時(shí)鉤碼質(zhì)量m與小車總質(zhì)量M之間應(yīng)滿足的關(guān)系為_(kāi)______________；
（4）圖為某次實(shí)驗(yàn)得到的紙帶，已知實(shí)驗(yàn)所用電源的頻率為50Hz。根據(jù)紙帶可求出小車的加速度大小為_(kāi)__________ m/s²。（結(jié)果保留二位有效數(shù)字）

（1）該實(shí)驗(yàn)中，在改變小車的質(zhì)量M或沙桶的總質(zhì)量m時(shí)，保持M >>m，這樣做的目的是_________。 
（2）為了計(jì)算小車的加速度，除了測(cè)量d、t₁和t₂之外，還需要測(cè)量__________，若上述測(cè)量量用x表示，則用這些物理量計(jì)算加速度的表達(dá)式為a =___________；
（3）某位同學(xué)經(jīng)測(cè)量、計(jì)算獲得的數(shù)據(jù)作出了小車加速度與所受合外力的關(guān)系圖像（圖乙），試指出圖線不過(guò)原點(diǎn)產(chǎn)生誤差的主要原因___________。

（1）在安裝實(shí)驗(yàn)裝置時(shí)，應(yīng)調(diào)整滑輪的高度，使__________________________。
（2）在實(shí)驗(yàn)時(shí)，為減小系統(tǒng)誤差，應(yīng)使砝碼盤和砝碼的總質(zhì)量_______小車的質(zhì)量（選填“遠(yuǎn)大于”、“遠(yuǎn)小于”、“等于”）。
（3）本實(shí)驗(yàn)通過(guò)比較兩小車的位移來(lái)比較小車加速度的大小，能這樣比較，是因?yàn)開(kāi)_________________________________________。

該同學(xué)通過(guò)在小車上加減砝碼改變小車的總質(zhì)量M ，通過(guò)在盤中增減砝碼改變小車所受的合力F，研究紙帶算出小車運(yùn)動(dòng)的加速度a，幾次實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)記錄如下表：

（1）實(shí)驗(yàn)中盤與砝碼的總質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車質(zhì)量時(shí)，細(xì)繩對(duì)小車的拉力可以近似認(rèn)為等于_____________；
（2）在實(shí)驗(yàn)中為了探究小車的加速度與力和質(zhì)量的關(guān)系，該同學(xué)采用了先保持小車質(zhì)量M不變，研究另兩個(gè)量間的關(guān)系，這種方法叫做_____________；
（3）通過(guò)表中1~4列數(shù)據(jù)可得到的結(jié)論是：__________________________；通過(guò)表中4~8列數(shù)據(jù)可得到的結(jié)論是：__________________________；
（4）在“探究加速度與力的關(guān)系”時(shí)，保持小車的質(zhì)量不變，改變小桶中砝碼的質(zhì)量，該同學(xué)根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)作出了加速度a與合力F圖線如圖所示，該圖線不通過(guò)坐標(biāo)原點(diǎn)，試分析圖線不通過(guò)坐標(biāo)原點(diǎn)的原因：__________________________。

（1）本實(shí)驗(yàn)中使用的電火花計(jì)時(shí)器，使用________（選填“直流”或“交流”）電源。已知電火花計(jì)時(shí)器打點(diǎn)的時(shí)間間隔為0.02s，每五個(gè)點(diǎn)取一個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，則相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔為_(kāi)_______s。
（2）下圖為某同學(xué)在平衡摩擦力后中打出的一條紙帶，為了求出小車的加速度，他量出相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)間的距離。其中打計(jì)數(shù)點(diǎn)2時(shí)小車的速度為_(kāi)_________m/s，小車的加速度a=_________m/s²。

（3）為減小實(shí)驗(yàn)誤差，盤和砝碼的質(zhì)量應(yīng)比小車的質(zhì)量___________（選填“小”或“大”）得多。
（4）改變砂和砂桶質(zhì)量，重新測(cè)出對(duì)應(yīng)的加速度，多次測(cè)量后得到小車的加速度a和拉力F的數(shù)據(jù)如表（小車質(zhì)量保持不變）。

①根據(jù)表中的數(shù)據(jù)在坐標(biāo)圖上作出a-F圖像；
②由圖像得到的實(shí)驗(yàn)結(jié)論是__________________。

（1）圖b是實(shí)驗(yàn)中獲取的一條紙帶的一部分：0、1、2、3、4、5、6、7是計(jì)數(shù)點(diǎn)，每相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有4個(gè)打點(diǎn)（圖中未標(biāo)出），計(jì)數(shù)點(diǎn)間的距離如圖所示。根據(jù)圖中數(shù)據(jù)完成表格中空白處。

（2）由（1）中的數(shù)據(jù)在圖c中作出速度-時(shí)間圖象并由圖象求出小車的加速度a=_____________m/s²（保留3位有效數(shù)字）。

（3）在“探究加速度與力的關(guān)系”時(shí)，保持小車的質(zhì)量不變，改變砂和砂桶的質(zhì)量，該同學(xué)根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)作出了加速度a與合力F的圖線如圖d ，則：
①圖中的直線不過(guò)原點(diǎn)的原因是__________________________。
②圖中的力F理論上指_____________，而實(shí)驗(yàn)中卻用_____________表示。（選填字母符號(hào)）
A．砂和砂桶的重力
B．繩對(duì)小車的拉力
③此圖中直線發(fā)生彎曲的原因是__________________________。

小車擱置在水平放置的長(zhǎng)木板上，紙帶連接車尾并穿過(guò)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器，用來(lái)測(cè)定小車的加速度a，小桶通過(guò)細(xì)線對(duì)小車施拉力F。在保持小車質(zhì)量不變的情況下，改變對(duì)小車?yán)�力F的大小，測(cè)得小車所受拉力F和加速度a的數(shù)據(jù)如表：

（1）根據(jù)測(cè)得的數(shù)據(jù)，在圖中作出a－F圖象。

（2）由圖象可知，小車與長(zhǎng)木板之間的最大靜摩擦力大小為_(kāi)________N。
（3）若要使作出的a－F圖線過(guò)坐標(biāo)原點(diǎn)，需要調(diào)整實(shí)驗(yàn)裝置，可采取以下措施中的

A．增加小車的質(zhì)量
B．減小小車的質(zhì)量
C．適當(dāng)墊高長(zhǎng)木板的右端
D．適當(dāng)增加小桶內(nèi)砝碼質(zhì)量