如圖所示，水龍頭開(kāi)口處A的直徑d₁＝2 cm，A離地面B的高度h＝80 cm，當(dāng)水龍頭打開(kāi)時(shí)，從A處流出的水流速度v₁＝1 m/s，在空中形成一完整的水流束．則該水流束在地面B處的截面直徑d₂約為(g取10 m/s²)

A．2 cm

B．0.98 cm

C．4 cm

D．應(yīng)大于2 cm，但無(wú)法計(jì)算

一輛汽車擬從甲地開(kāi)往乙地，先由靜止啟動(dòng)做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，然后保持勻速直線運(yùn)動(dòng)，最后做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，當(dāng)速度減為0時(shí)剛好到達(dá)乙地．從汽車啟動(dòng)開(kāi)始計(jì)時(shí)，下表給出某些時(shí)刻汽車的瞬時(shí)速度，據(jù)表中的數(shù)據(jù)通過(guò)分析、計(jì)算可以得出汽車

A．勻加速直線運(yùn)動(dòng)經(jīng)歷的時(shí)間為4.0 s

B．勻加速直線運(yùn)動(dòng)經(jīng)歷的時(shí)間為5.0 s

C．勻減速直線運(yùn)動(dòng)經(jīng)歷的時(shí)間為2.0 s

D．勻減速直線運(yùn)動(dòng)經(jīng)歷的時(shí)間為4.0 s

(思維拓展題)物體以速度v勻速通過(guò)直線上的A、B兩點(diǎn)，所用時(shí)間為t．現(xiàn)在物體從A點(diǎn)由靜止出發(fā)，先做勻加速直線運(yùn)動(dòng)(加速度為a₁)，到某一最大速度v_m后立即做勻減速直線運(yùn)動(dòng)(加速度大小為a₂)，至B點(diǎn)速度恰好減為0，所用時(shí)間仍為t，則物體的

v_m只能為2v，與a₁、a₂的大小無(wú)關(guān)

v_m可為許多值，與a₁、a₂的大小有關(guān)

a₁、a₂須是一定的

a₁、a₂必須滿足

伽利略在研究自由落體運(yùn)動(dòng)性質(zhì)的時(shí)候，為了排除物體自由下落的速度v隨著下落高度h(位移大小)是均勻變化(即v＝kh，k是個(gè)常數(shù))的可能性，設(shè)計(jì)了如下的理想實(shí)驗(yàn)：在初速為零的勻變速直線運(yùn)動(dòng)中，因?yàn)棰?IMG style="vertical-align:middle" SRC="http://thumb.1010pic.com/pic7/pages/61A2/1870/0006/d903002e39686d604253c03b87a42346/A/Image14.gif" width=38 height=41>＝(式中表示平均速度)，而②h＝t，如果③v＝kh成立的話，那么，必有h＝kht，即t＝為常數(shù)．t竟然是與h無(wú)關(guān)的常數(shù)，這顯然與常識(shí)相矛盾！于是，可以排除速度v是隨著下落高度h均勻變化的可能性．關(guān)于伽利略這個(gè)理想實(shí)驗(yàn)中的邏輯及邏輯用語(yǔ)，你做出的評(píng)述是

A．全部正確

B．①式錯(cuò)誤

C．②式錯(cuò)誤

D．③式以后的邏輯錯(cuò)誤

一石塊從樓房陽(yáng)臺(tái)邊緣處向下做自由落體運(yùn)動(dòng)到達(dá)地面，把它在空中運(yùn)動(dòng)的時(shí)間分為相等的三段，如果它在第一段時(shí)間內(nèi)的位移是1.2 m，那么它在第三段時(shí)間內(nèi)的位移是

A．1.2 m

B．3.6 m

C．6.0 m

D．10.8 m

(探究創(chuàng)新題)正在勻加速沿平直軌道行駛的長(zhǎng)為L的列車，保持加速度不變通過(guò)長(zhǎng)度為L的橋．車頭駛上橋時(shí)的速度為v₁，車頭經(jīng)過(guò)橋尾時(shí)的速度為v₂，則列車過(guò)完橋時(shí)的速度為

A．

B．

C．

D．

汽車以20 m/s的速度做勻速運(yùn)動(dòng)，某時(shí)刻關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)而做勻減速運(yùn)動(dòng)，加速度大小為5 m/s²，則它關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)后通過(guò)37.5 m所需時(shí)間為

A．3 s

B．4 s

C．5 s

D．6 s

如圖所示為牽引力F和車速倒數(shù)1/v的關(guān)系圖象．若一汽車質(zhì)量為2×10³ kg，它由靜止開(kāi)始沿平直公路行駛，且行駛中阻力恒定，設(shè)其中最大車速為30 m/s，則

A．汽車所受阻力為2×10³ N

B．汽車在車速為15 m/s時(shí)，功率為6×10⁴ W

C．汽車勻加速運(yùn)動(dòng)的加速度為3 m/s²

D．汽車勻加速所需時(shí)間為5 s

(探究創(chuàng)新)如圖所示在傾角為的光滑斜面上，木板與滑塊質(zhì)量相等，均為m，木板長(zhǎng)為l，一根不計(jì)質(zhì)量的輕繩通過(guò)定滑輪分別與木板、滑塊相連，滑塊與木板間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ，開(kāi)始時(shí)，滑塊靜止在木板的上端，現(xiàn)用與斜面平行的未知力F，將滑塊緩慢拉至木板的下端，拉力做功為

A．μmglcos

B．2μmgl

C．2μmglcos

D．μmgl

如圖是一汽車在平直路面上啟動(dòng)的速度－時(shí)間圖象，從t₁時(shí)刻起汽車的功率保持不變，由圖象可知

A．0～t₁時(shí)間內(nèi)，汽車的牽引力增大，加速度增大，功率不變

B．0～t₁時(shí)間內(nèi)，汽車的牽引力不變，加速度不變，功率增大

t₁～t₂時(shí)間內(nèi)，汽車的牽引力減小，加速度減小

t₁～t₂時(shí)間內(nèi)，汽車的牽引力不變，加速度不變