半徑為r和R(r＜R)的光滑半圓形槽，其圓心均在同一水平面上，如圖所示，質(zhì)量相等的兩物體分別自半圓形槽左邊緣的最高點(diǎn)無(wú)初速地釋放，在下滑過程中兩物體

A．機(jī)械能均逐漸減小

B．經(jīng)最低點(diǎn)時(shí)動(dòng)能相等

C．機(jī)械能總是相等的

D．兩球在最低點(diǎn)加速度大小不等

“空間站”是科學(xué)家進(jìn)行天文探測(cè)和科學(xué)試驗(yàn)的特殊而又重要的場(chǎng)所．假設(shè)“空間站”正在地球赤道平面內(nèi)的圓周軌道上運(yùn)行，其離地球表面的高度為同步衛(wèi)星離地球表面高度的十分之一，且運(yùn)行方向與地球自轉(zhuǎn)方向一致．下列說法正確的有

A．“空間站”運(yùn)行的加速度等于其所在高度處的重力加速度

B．“空間站”運(yùn)行的速度等于同步衛(wèi)星運(yùn)行速度的倍

C．站在地球赤道上的人觀察到它向西運(yùn)動(dòng)

D．在“空間站”工作的宇航員因受到平衡力而在艙中懸浮或靜止

如圖所示，斜面體A靜止放置在水平地面上，質(zhì)量為m的物體B在外力F(方向水平向右)的作用下沿斜面向下做勻速運(yùn)動(dòng)，此時(shí)斜面體仍保持靜止．則下列說法中正確的是

A．若撤去力F，物體B將沿斜面向下加速運(yùn)動(dòng)

B．若撤去力F，A所受地面的摩擦力方向向左

C．若撤去力F，A所受地面的摩擦力可能為零

D．若撤去力F，A所受地面的摩擦力方向可能向右

如圖所示，A、B分別為豎直放置的光滑圓軌道的最低點(diǎn)和最高點(diǎn)，已知小球通過A點(diǎn)時(shí)的速度大小為v_A＝2m/s則該小球通過最高點(diǎn)B的速度值可能是

A．10 m/s

B．m/s

C．3 m/s

D．1.8 m/s

如圖所示，AB為半圓弧ACB的水平直徑，C為ACB弧的中點(diǎn)，AB＝1.5 m，從A點(diǎn)平拋出一小球，小球下落0.3 s后落到ACB上，則小球拋出的初速度v₀為(g取10 m/s²)

A．1.5 m/s

B．0.5 m/s

C．3 m/s

D．4.5 m/s

如圖所示為糧袋的傳送裝置，已知AB間長(zhǎng)度為L，傳送帶與水平方向的夾角為，工作時(shí)運(yùn)行速度為v，糧袋與傳送帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ，正常工作時(shí)工人在A點(diǎn)將糧袋放到運(yùn)行中的傳送帶上，關(guān)于糧袋從A到B的運(yùn)動(dòng)，以下說法正確的是(設(shè)最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力)

A．糧袋到達(dá)B點(diǎn)的速度與v比較，可能大，也可能相等或小

B．糧袋開始運(yùn)動(dòng)的加速度為g(sin－cos)，若L足夠大，則以后將一定以速度v做勻速運(yùn)動(dòng)

C．若μ≥tan，則糧袋從A到B一定一直是做加速運(yùn)動(dòng)

D．不論μ大小如何，糧袋從A到B一直勻加速運(yùn)動(dòng)，且a＞gsin

如圖a、b所示，是一輛質(zhì)量為6×10³ kg的公共汽車在t＝0和t＝3 s末兩個(gè)時(shí)刻的兩張照片．當(dāng)t＝0時(shí)，汽車剛啟動(dòng)，在這段時(shí)間內(nèi)汽車的運(yùn)動(dòng)可看成勻加速直線運(yùn)動(dòng)．圖c是車內(nèi)橫桿上懸掛的拉手環(huán)經(jīng)放大后的圖像，＝37°，根據(jù)題中提供的信息，可以估算出的物理量有

A．汽車的長(zhǎng)度

B．3 s末汽車的速度

C．3 s內(nèi)合外力對(duì)汽車所做的功

D．3 s末汽車牽引力的功率

總質(zhì)量為80 kg的跳傘運(yùn)動(dòng)員從離地500 m高的直升機(jī)上跳下，經(jīng)過2 s拉開繩索開啟降落傘，如下圖所示是跳傘過程中的v－t圖象，根據(jù)圖象可知(g取10 m/s²)

A．在t＝1 s時(shí)運(yùn)動(dòng)員的加速度約為8 m/s²

B．14 s內(nèi)運(yùn)動(dòng)員下落高度約為300 m

C．運(yùn)動(dòng)員落地前飛行時(shí)間為24 s

D．運(yùn)動(dòng)員在下降過程中空氣阻力一直在增大

某研究性學(xué)習(xí)小組用實(shí)驗(yàn)裝置模擬火箭發(fā)射衛(wèi)星．火箭點(diǎn)燃后從地面豎直升空，燃料燃盡后火箭的第一級(jí)和第二級(jí)相繼脫落，實(shí)驗(yàn)中測(cè)得衛(wèi)星豎直方向的速度－時(shí)間圖象如圖所示，設(shè)運(yùn)動(dòng)中不計(jì)空氣阻力，燃料燃燒時(shí)產(chǎn)生的推力大小恒定．下列判斷正確的是

t₂時(shí)刻衛(wèi)星到達(dá)最高點(diǎn)，t₃時(shí)刻衛(wèi)星落回地面

B．衛(wèi)星在0～t₁時(shí)間內(nèi)的加速度大于t₁～t₂時(shí)間內(nèi)的加速度

t₁～t₂時(shí)間內(nèi)衛(wèi)星處于超重狀態(tài)

t₂～t₃時(shí)間內(nèi)衛(wèi)星處于超重狀態(tài)

在一個(gè)內(nèi)壁光滑的圓錐桶內(nèi)，兩個(gè)質(zhì)量相等的小球A、B緊貼著桶的內(nèi)壁分別在不同高度的水平面內(nèi)做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，如圖所示．則

①兩球?qū)ν氨诘膲毫ο嗟?/P>

②A求的線速度一定大于B球的線速度

③A求的角速度一定大于B球的角速度

④兩球的周期相等

A．①②

B．①③

C．②④

D．③④