滑板是現(xiàn)在非常流行的一種運(yùn)動(dòng)，如圖所示，一滑板運(yùn)動(dòng)員以7 m/s的初速度從曲面的A點(diǎn)下滑，運(yùn)動(dòng)到B點(diǎn)速度仍為7 m/s，若他以6 m/s的初速度仍由A點(diǎn)下滑，則他運(yùn)動(dòng)到B點(diǎn)時(shí)的速度

大于6 m/s

等于6 m/s

小于6 m/s

條件不足，無法計(jì)算

以v₀的速度水平拋出一物體，當(dāng)其水平分位移與豎直分位移相等時(shí)，下列說法錯(cuò)誤的是

即時(shí)速度的大小是v₀

運(yùn)動(dòng)時(shí)間是2v₀/g

豎直分速度大小等于水平分速度大小

運(yùn)動(dòng)的位移是2v₀²/g

沿粗糙斜面把一個(gè)物體拉上卡車，當(dāng)力沿斜面向上，大小為F時(shí)，物體的加速度為a₁；若保持力的方向不變，大小變?yōu)?F時(shí)，物體的加速度為a₂，則

翼型降落傘有很好的飛行性能．它有點(diǎn)象是飛機(jī)的機(jī)翼，跳傘運(yùn)動(dòng)員可方便地控制轉(zhuǎn)彎等動(dòng)作．其原理是通過對(duì)降落傘的調(diào)節(jié)，使空氣升力和空氣摩擦力都受到影響．已知：空氣升力F₁與飛行方向垂直，大小與速度的平方成正比，F(xiàn)₁＝C₁v²；空氣摩擦力F₂與飛行方向相反，大小與速度的平方成正比，F(xiàn)₂＝C₂v²．其中C₁、C₂相互影響，可由運(yùn)動(dòng)員調(diào)節(jié)，滿足如圖b所示的關(guān)系．圖a中畫出了運(yùn)動(dòng)員攜帶翼型傘跳傘后的兩條大致運(yùn)動(dòng)軌跡．運(yùn)動(dòng)員和裝備的總質(zhì)量約為70 kg．其中①軌跡與地面近似成45°，②軌跡與地面垂直．則下列判斷正確的是

①軌跡是不可能的

②軌跡是不可能的．

運(yùn)動(dòng)員勻速飛行的速度v約為10.6 m/s

運(yùn)動(dòng)員勻速飛行的速度v約為5.3 m/s

如圖所示的電路，水平放置的平行板電容器中有一個(gè)帶電液滴正好處于靜止?fàn)顟B(tài)，現(xiàn)將滑動(dòng)變阻器的滑片P向左移動(dòng)，則

電容器中的電場強(qiáng)度將增大

電容器上的電荷量將減少

電容器的電容不變

液滴將向上運(yùn)動(dòng)

在圖中，直線Ⅰ為某一電源的路端電壓與電流的關(guān)系圖象，直線Ⅱ?yàn)槟骋浑娮?I>R的伏安特性曲線．用該電源直接與電阻R相連組成閉合電路．則下列判斷正確的是

電源的電動(dòng)勢(shì)為3 V，內(nèi)阻為0.5 Ω

電阻R的阻值為1 Ω

電源的輸出功率為2 W

電源的效率為50％

在研究微型電動(dòng)機(jī)的性能時(shí)，應(yīng)用如圖所示的實(shí)驗(yàn)電路．調(diào)節(jié)滑動(dòng)變阻器R并控制電動(dòng)機(jī)停止轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，電流表和電壓表的示數(shù)分別為1.0 A和2.0 V．重新調(diào)節(jié)R并使電動(dòng)機(jī)恢復(fù)正常運(yùn)轉(zhuǎn)，此時(shí)電流表和電壓表的示數(shù)分別為2.0 A和16.0 V．則這臺(tái)電動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)輸出功率為

24 W

8 W

16 W

32 W

一帶電油滴在勻強(qiáng)電場E中的運(yùn)動(dòng)軌跡如圖中虛線所示，電場方向豎直向下．若不計(jì)空氣阻力，則此帶電油滴從a運(yùn)動(dòng)到b的過程中，能量變化情況為

動(dòng)能和電勢(shì)能之和減小

電勢(shì)能增加

動(dòng)能減小

重力勢(shì)能和電勢(shì)能之和增加

如圖，帶正電的點(diǎn)電荷固定于Q點(diǎn)，電子在庫侖力作用下，做以O為焦點(diǎn)的橢圓運(yùn)動(dòng)．M、P、N為橢圓上的三點(diǎn)，P點(diǎn)是軌道上離Q最近的點(diǎn)．電子在從M到達(dá)N點(diǎn)的過程中

加速度先減小后增大

速率先減小后增大

電勢(shì)能先增大后減小

電勢(shì)能先減小后增大

一衛(wèi)星正繞地球做勻速圓周運(yùn)動(dòng)．現(xiàn)啟動(dòng)衛(wèi)星的發(fā)動(dòng)機(jī)使其速度增大，待它運(yùn)動(dòng)到距離地面的高度比原來大的位置，再定位使它繞地球做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，成為另一軌道上的衛(wèi)星．該衛(wèi)星在后一軌道與在前一軌道相比

速度增大

加速度增大

周期增大

機(jī)械能變小