如圖，帶正電的點(diǎn)電荷固定于Q點(diǎn)，電子在庫(kù)侖力作用下，做以Q為焦點(diǎn)的橢圓運(yùn)動(dòng)，M、P、N為橢圓上的三點(diǎn)，P點(diǎn)是軌道上離Q最近的點(diǎn)，電子在從M經(jīng)P到達(dá)N點(diǎn)的過(guò)程中

A．速率先增大后減小

B．速率先減小后增大

C．電勢(shì)能先減小后增大

D．電勢(shì)能先增大后減小

天文學(xué)家有這樣一個(gè)大膽推測(cè)：地球有一個(gè)從未謀面的“兄弟”，其運(yùn)行軌道就在地球的運(yùn)行軌道上，也就是說(shuō)從地球上看，這個(gè)“地球兄弟”永遠(yuǎn)在太陽(yáng)的背面與地球捉迷藏，所以人類一直未能發(fā)現(xiàn)它．由以上信息可以確定這顆行星的(設(shè)地球的公轉(zhuǎn)周期、軌道半徑、平均密度、自轉(zhuǎn)周期為已知)

A．公轉(zhuǎn)周期

B．平均密度

C．軌道半徑

D．自轉(zhuǎn)周期

汽車拖著拖車在平直公路上勻速行駛，拖車突然與汽車脫鉤，而汽車的牽引力不變，汽車和拖車各自受到的阻力不變?cè)谕宪囃Ｖ骨?/P>

A．它們的總動(dòng)能不變

B．它們的總動(dòng)能增大

C．它們的總動(dòng)能不變

D．它們的總動(dòng)量增大

質(zhì)量為m的子彈以速度v水平射入放在光滑水平面上．質(zhì)量為M的木塊中而不穿出，則

A．子彈動(dòng)能的減少量與子彈克服木塊對(duì)它的阻力做功相等

B．子彈克服阻力做的功，等于子彈與木塊組成的系統(tǒng)的機(jī)械能減少量

C．阻力對(duì)子彈做的功與木塊所受推力對(duì)木塊做的功相等

D．子彈機(jī)械能的損失等于木塊獲得的動(dòng)能與木塊組成的系統(tǒng)增加的內(nèi)能之和

如圖所示，細(xì)線上吊著小球，用水平恒力F將它從豎直位置A拉到位置B，小球在B點(diǎn)受到的合力恰好為零，此時(shí)線與豎直方向的夾角為，則有

A．恒力F做的功等于小球重力勢(shì)能的增量

B．小球?qū)㈧o止在B點(diǎn)

C．細(xì)線對(duì)小球做的功為零

D．若在B點(diǎn)將力F撤去，小球來(lái)回?cái)[動(dòng)的角度將大于

將一物體從地面豎直上拋，豎直上拋過(guò)程中所受到的空氣阻力大小恒定．設(shè)物體在地面時(shí)的重力勢(shì)能為零，則物體從拋出到落回地面的過(guò)程中，物體的機(jī)械能E與物體離地面的高度h的關(guān)系正確的是圖中的

A．

B．

C．

D．

一個(gè)小物塊從斜面底端沖上足夠長(zhǎng)的斜面后又返回到斜面底端，已知小物塊的初動(dòng)能為E，它返回到斜面底端的速度為v，克服摩擦力做功為E/2，若小物塊以2E的初動(dòng)能沖上斜面，則有

①返回斜面底端時(shí)的動(dòng)能為3E/2

②返回斜面底端時(shí)的動(dòng)能為E

③返回斜面底端時(shí)的速度大小為

④小物塊兩次往返克服摩擦力做功相同

A．①④正確

B．②③正確

C．①③正確

D．只有②正確

如圖所示，一質(zhì)量為m的小球固定于輕質(zhì)彈簧的一端，彈簧的另一端固定于O點(diǎn)處，將小球拉至A處，彈簧恰好無(wú)形變，由靜止釋放小球，它運(yùn)動(dòng)到O點(diǎn)正下方B點(diǎn)的豎直高度差為h，則

A．由A至B重力功為mgh

B．由A至B重力勢(shì)能減少

C．由A至B小球克服彈力做功為mgh

D．小球到達(dá)位置B時(shí)彈簧的彈性勢(shì)能為

如圖所示，兩根平行的長(zhǎng)直導(dǎo)線a和b中通有大小相等、方向相反的電流，此時(shí)導(dǎo)線a受到的磁場(chǎng)力大小為F₁，當(dāng)再加入一個(gè)與導(dǎo)線所在平面垂直的勻強(qiáng)磁場(chǎng)后，導(dǎo)線a受到的磁場(chǎng)力大小變?yōu)?I>F₂，若把所加的勻強(qiáng)磁場(chǎng)反向，則此時(shí)導(dǎo)線b受到的磁場(chǎng)力大小變?yōu)?/P>

F₂，

F₁－F₂，

F₁＋F₂，

D．2F₁－F₂．

2007年11月5日，“嫦娥一號(hào)”探月衛(wèi)星沿地月轉(zhuǎn)移軌道直奔月球，在距月球表面200 km的P點(diǎn)進(jìn)行第一次“剎車制動(dòng)”后被月球捕獲，進(jìn)入橢圓軌道Ⅰ繞月飛行，如圖所示．之后，衛(wèi)星在P點(diǎn)又經(jīng)過(guò)兩次“剎車制動(dòng)”，最后在距月球表面200 km的圓形軌道Ⅲ上繞月球做勻速圓周運(yùn)動(dòng)．對(duì)此，下列說(shuō)法正確的是

A．由于“剎車制動(dòng)”，衛(wèi)星在軌道Ⅲ上運(yùn)動(dòng)周期比在軌道上Ⅰ長(zhǎng)

B．雖然“剎車制動(dòng)”，但衛(wèi)星在軌道Ⅲ上運(yùn)動(dòng)周期比在軌道上Ⅰ短

C．衛(wèi)星在軌道Ⅲ上運(yùn)動(dòng)的加速度小于沿軌道Ⅰ運(yùn)動(dòng)到P點(diǎn)(尚未制動(dòng))時(shí)的加速度

D．衛(wèi)星在軌道Ⅲ上運(yùn)動(dòng)的速度比沿軌道Ⅰ運(yùn)動(dòng)到P點(diǎn)(尚未制動(dòng))時(shí)的速度更接近月球的第一宇宙速度