兩個(gè)物體A和B，質(zhì)量分別為M和m，用跨過定滑輪的輕繩連接，A靜止于水平地面上，如圖所示，不計(jì)摩擦，A對(duì)繩的作用力的大小與地面對(duì)A的作用力 的大小分別為：

A．mg，(M－m)g

B．mg，Mg

C．(M－m)g，Mg

D．(M＋m)g，(M－m)g

某物體沿一直線運(yùn)動(dòng)，其v－t圖象如圖所示，則下列說法中正確的是

A．第2 s內(nèi)和第3 s內(nèi)速度方向相反

B．第2 s內(nèi)和第3 s內(nèi)的加速度方向相反

C．第3 s內(nèi)速度方向與加速度方向相反

D．第5 s內(nèi)速度方向與加速度方向相反

北京奧運(yùn)火炬成功登上珠峰，如圖所示是火炬手攀登珠峰的線路圖，據(jù)此圖判斷下列說法正確的是

A．由起點(diǎn)到終點(diǎn)火炬手所走線路的總長(zhǎng)度等于位移

B．線路總長(zhǎng)度與火炬所走時(shí)間的比等于登山者的平均速度

C．在計(jì)算登山運(yùn)動(dòng)的速度時(shí)可以把火炬手當(dāng)成質(zhì)點(diǎn)

D．珠峰頂?shù)闹亓�加速度要小�?.8 m/s²

如圖所示，一密閉氣缸固定在地面上，內(nèi)裝有某種實(shí)際氣體，氣缸壁導(dǎo)熱性能良好，活塞與氣缸間摩擦不計(jì)．現(xiàn)已知?dú)怏w分子間的作用力表示為斥力，則

A．如果保持外界溫度不變，在活塞上加放物體，氣體的內(nèi)能將增加

B．如果保持外界溫度不變，把活塞緩慢向上提，氣體內(nèi)能可能先減小后增加

C．保持活塞位置不變，使外界溫度下降，氣體的內(nèi)能一定減小

D．如果外界溫度上升，使得活塞緩慢上移，則氣體的內(nèi)能一定增加

如圖所示，電源的電動(dòng)勢(shì)和內(nèi)阻分別為E、r，在滑動(dòng)變阻器的滑片P由a向b緩慢移動(dòng)的過程中，下列各物理量變化情況為

A．電容器所帶電荷量一直增加

B．電容器所帶電荷量先減少后增加

C．電源的總功率先減少后增加

D．電源路端電壓先減少后增加

在電磁學(xué)發(fā)展過程中，許多科學(xué)家做出了貢獻(xiàn)，下列說法正確的是

A．奧斯特發(fā)現(xiàn)了電磁效應(yīng)；法拉第發(fā)現(xiàn)了電磁感應(yīng)現(xiàn)象

B．麥克斯韋語(yǔ)言了電磁波；楞次用實(shí)驗(yàn)證實(shí)了電磁波的存在

C．庫(kù)侖發(fā)現(xiàn)了點(diǎn)電荷的相互作用規(guī)律；密立根通過油滴實(shí)驗(yàn)測(cè)定了元電荷的數(shù)值

D．安培發(fā)現(xiàn)了磁場(chǎng)對(duì)運(yùn)動(dòng)電荷的作用規(guī)律；洛侖茲發(fā)現(xiàn)了磁場(chǎng)對(duì)電流的作用規(guī)律

下列說法中正確的是

A．在光的雙縫干涉實(shí)驗(yàn)中，將入射光由綠光改為紫光，則相鄰的條紋間距會(huì)變寬

B．露水或噴泉的水珠，在陽(yáng)光照耀下格外明亮，是由于光的全反射造成的．

C．激光可以像無(wú)線電波那樣進(jìn)行調(diào)制，用來(lái)傳遞信息

D．產(chǎn)生多普勒效應(yīng)的原因是波源頻率發(fā)生了變化

如圖，水平地面上勻速運(yùn)動(dòng)的小車支架上有三個(gè)完全相同的小球A、B、C，它們的高度差h₁＝h₂，當(dāng)小車遇到障礙物D時(shí)立即停止運(yùn)動(dòng)，三個(gè)小球同時(shí)從支架上拋出，落到水平地面上的示意位置見圖示．若落地后它們相距分別為L(zhǎng)₁和L₂，空氣阻力不計(jì)，則

A．L₁和L₂都與車速無(wú)關(guān)

B．L₁和L₂都與車速成正比

C．L₁一定大于L₂

D．L₁一定小于L₂

在物學(xué)的重大發(fā)現(xiàn)中，科學(xué)家總結(jié)出了許多物理學(xué)方法，如理想實(shí)驗(yàn)法、控制變量法、極限法、類比法、科學(xué)假說法和建立物理模型法等．以下關(guān)于物理學(xué)研究方法的敘述不正確的是

A．在不需要考慮物體本身的大小和形狀時(shí)，用質(zhì)點(diǎn)來(lái)代替物體的方法叫假設(shè)法

B．根據(jù)速度的定義式，當(dāng)Δt非常小時(shí)，就可以表示物體在t時(shí)刻的瞬時(shí)速度，該定義運(yùn)用了極限思想方法

C．在探究加速度、力和質(zhì)量三者之間的關(guān)系時(shí)，先保持質(zhì)量不變研究加速度與力的關(guān)系，再保持力不變研究加速度與質(zhì)量的關(guān)系，該探究運(yùn)用了控制變量法

D．在推導(dǎo)勻變速直線運(yùn)動(dòng)位移公式時(shí)，把整個(gè)過程等分成很多小段，每一小段近似看做勻速直線運(yùn)動(dòng)，然后把各小段的位移相加，這里運(yùn)用了微元法

2011年1月11日12時(shí)50分，殲20在成都實(shí)現(xiàn)首飛，歷時(shí)l8分鐘，這標(biāo)志著我國(guó)隱形戰(zhàn)斗機(jī)的研制工作掀開了新的一頁(yè)．如圖所示，隱形戰(zhàn)斗機(jī)在豎直平面內(nèi)作橫8字形飛行表演，飛行軌跡1→2→3→4→5→6→1，如果飛行員體重為G，飛行圓周半徑為R，速率恒為v，在A、B、C、D四個(gè)位置上，飛機(jī)座椅或保險(xiǎn)帶對(duì)飛行員的作用力分別為N_A、N_B、N_C、N_D，以下關(guān)于這四個(gè)力的大小關(guān)系說法正確的是

A．N_A＝N_B＜N_C＝N_D

B．N_A＝N_B＞N_C＝N_D

C．N_C＞N_A＝N_B＞N_D

D．N_D＞N_A＝N_B＞N_C