測(cè)量電阻時(shí)如果指針偏轉(zhuǎn)過(guò)大，應(yīng)將選擇開(kāi)關(guān)S撥至倍率較小的檔位，重新調(diào)零后測(cè)量

根據(jù)地球上一切物體都以相同加速度下落的事實(shí)，得出物體受地球的引力與其質(zhì)量成正比，即Fµ m的結(jié)論

根據(jù)Fµ m和牛頓第三定律，分析了地月間的引力關(guān)系，進(jìn)而得出Fµ m₁m₂

根據(jù)大量實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)得出了比例系數(shù)G的大小

位于A、B處的兩個(gè)帶有不等量負(fù)電的點(diǎn)電荷在平面內(nèi)電勢(shì)分布如圖所示，圖中實(shí)線表示等勢(shì)線，則

A．a點(diǎn)和b點(diǎn)的電場(chǎng)強(qiáng)度相同

正電荷從c點(diǎn)移到d點(diǎn)，電場(chǎng)力做正功

負(fù)電荷從a點(diǎn)移到c點(diǎn)，電場(chǎng)力做正功

正電荷從e點(diǎn)沿圖中虛線移到f點(diǎn)，電勢(shì)能先減小后增大

如圖所示，以8 m/s勻速行駛的汽車(chē)即將通過(guò)路口，綠燈還有2 s將熄滅，此時(shí)汽車(chē)距離停車(chē)線18 m．該車(chē)加速時(shí)最大加速度大小為2 m/s²，減速時(shí)最大加速度大小為5 m/s²．此路段允許行駛的最大速度為12.5 m/s²，下列說(shuō)法中正確的有

A．如果立即做勻加速運(yùn)動(dòng)，在綠燈熄滅前汽車(chē)可能通過(guò)停車(chē)線

B．如果立即做勻加速運(yùn)動(dòng)，在綠燈熄滅前通過(guò)停車(chē)線汽車(chē)一定超速

C．如果立即做勻減速運(yùn)動(dòng)，在綠燈熄滅前汽車(chē)一定不能通過(guò)停車(chē)線

D．如果距停車(chē)線5 m處減速，汽車(chē)能停在停車(chē)線處

如圖所示，表面粗糙的斜面固定于地面上，并處于方向垂直紙面向外、強(qiáng)度為B的勻強(qiáng)磁場(chǎng)中，質(zhì)量為m、帶電量為＋Q的小滑塊從斜面頂端由靜止下滑．在滑塊下滑的過(guò)程中，下列判斷正確的是

滑塊到達(dá)地面時(shí)的動(dòng)能與B的大小無(wú)關(guān)

D．B很大時(shí)，滑塊可能靜止于斜面上

如圖所示，電動(dòng)勢(shì)為E、內(nèi)阻不計(jì)的電源與三個(gè)燈泡和三個(gè)電阻相接，只合上開(kāi)關(guān)S₁，三個(gè)燈泡都能正常工作，如果再合上S₂，則下列表述正確的是

B．S₁上消耗的功率增大

通過(guò)R₁上的電流增大

通過(guò)R₃上的電流增大

高壓輸電必須綜合考慮各種因素，不一定是電壓越高越好

某人在地面上用彈簧秤稱得其體重為490 N，他將彈簧秤移至電梯內(nèi)稱其體重，t₀至t₃時(shí)間段內(nèi)彈簧秤的示數(shù)如圖所示，電梯運(yùn)行的v－t圖可能是(取電梯向上運(yùn)動(dòng)的方向?yàn)檎?/FONT>)