如圖所示，物體A靠在豎直墻面上，在豎直向上的力F作用下，A、B保持靜止，以下說(shuō)法正確的是

A．物體B受力的個(gè)數(shù)為3

B．物體A受力的個(gè)數(shù)為5

C．F的大小等于A、B的重力之和

D．A受到墻的摩擦力方向可能向上，也可能向下

質(zhì)量為0.8 kg的物體在一水平面上運(yùn)動(dòng)，如圖所示的兩條直線分別表示物體受到水平拉力作用和不受拉力作用的υ－t圖線．g取10 m／s²，現(xiàn)有以下四種判斷中正確的是

A．物體開(kāi)始時(shí)都是靜止的

B．圖線b反映了物體受水平拉力作用時(shí)的υ－t圖線

C．物體與地面的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.15

D．物體受到的水平拉力為0.6 N

小滑塊從一個(gè)固定的光滑斜槽軌道頂端無(wú)初速開(kāi)始下滑，用υ、t和h分別表示小球沿軌道下滑的速率、時(shí)間和距軌道頂端的高度．則下面的υ－t圖象和υ²－h(huán)圖象中可能正確的是

A．

B．

C．

D．

質(zhì)量為M的物體B能沿傾角為的光滑固定斜面以加速度a₁勻加速下滑；如果在B上面放一個(gè)質(zhì)量為m的物體C，則B、C一起下滑的加速度為a₂；如果去掉C，給B施加一大小為F＝mg，方向豎直向下的恒力作用，B下滑的加速度為a₃．則a₁、a₂、a₃的大小關(guān)系，正確的選項(xiàng)是

A．a₁＜a₂＜a₃

B．a₁＝a₂＝a₃

C．a₁＝a₂＜a₃

D．a₁＞a₂＞a₃

圖示為某一皮帶傳動(dòng)裝置．主動(dòng)輪的半徑為r₁，從動(dòng)輪的半徑為r₂．已知主動(dòng)輪做順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，轉(zhuǎn)速為n，轉(zhuǎn)動(dòng)過(guò)程中皮帶不打滑．下列說(shuō)法正確的是

A．從動(dòng)輪做順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)

B．從動(dòng)輪做逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)

C．從動(dòng)輪的轉(zhuǎn)速為

D．從動(dòng)輪的轉(zhuǎn)速為

2008年9月25日21時(shí)10分“神舟七號(hào)”載人飛船發(fā)射升空，進(jìn)人預(yù)定軌道繞地球自西向東作勻速圓周運(yùn)動(dòng)，運(yùn)行軌道距地面343 Km．繞行過(guò)程中，宇航員進(jìn)行了一系列科學(xué)實(shí)驗(yàn)，實(shí)現(xiàn)了我國(guó)宇宙航行的首次太空行走．在返回過(guò)程中，9月28日17時(shí)30分返回艙主降落傘打開(kāi)，17時(shí)38分安全著陸．下列說(shuō)法正確的是

A．飛船做圓周運(yùn)動(dòng)的圓心與地心重合

B．載人飛船軌道高度小于地球同步衛(wèi)星的軌道高度

C．載人飛船繞地球作勻速圓周運(yùn)動(dòng)的速度略大于第一宇宙速度7.9 km／s

D．在返回艙降落傘打開(kāi)后至著地前宇航員處于失重狀態(tài)

質(zhì)點(diǎn)從同一高度水平拋出，不計(jì)空氣阻力，下列說(shuō)法正確的是

A．質(zhì)量越小，質(zhì)點(diǎn)的水平位移越大

B．初速度越大，質(zhì)點(diǎn)在空中運(yùn)動(dòng)時(shí)間越長(zhǎng)

C．初速度越大，質(zhì)點(diǎn)落地前速度方向與水平方向的夾角越大

D．初速度越大，質(zhì)點(diǎn)落地前速度越大

關(guān)于不在同一直線的運(yùn)動(dòng)合成，下面說(shuō)法中正確的是

A．兩個(gè)勻速直線運(yùn)動(dòng)的合運(yùn)動(dòng)一定仍是勻速直線運(yùn)動(dòng)

B．兩個(gè)直線運(yùn)動(dòng)的合運(yùn)動(dòng)一定是直線運(yùn)動(dòng)

C．兩個(gè)初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)的合運(yùn)動(dòng)一定是直線運(yùn)動(dòng)

D．兩個(gè)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的合運(yùn)動(dòng)一定仍是勻變速運(yùn)動(dòng)

如圖所示，重物質(zhì)量為1 kg，動(dòng)滑輪質(zhì)量及摩擦不計(jì)，豎直向上拉繩子，使重物從靜止開(kāi)始以5 m/s²的加速度上升，則拉力在第1 s末的瞬時(shí)功率為(取g＝10 m/s²)

A．75 W

B．12.5 W

C．37.5 W

D．15 W

在升降機(jī)中掛一個(gè)彈簧秤，下吊一個(gè)小球(如圖)，當(dāng)升降機(jī)靜止時(shí)，彈簧伸長(zhǎng)4 cm．當(dāng)升降機(jī)運(yùn)動(dòng)時(shí)彈簧伸長(zhǎng)2 cm，若彈簧秤質(zhì)量不計(jì)，則升降機(jī)的運(yùn)動(dòng)情況可能是

A．以1 m/s²的加速度下降

B．以4.9 m/s²的加速度減速上升

C．以1 m/s²的加速度加速上升

D．以4.9 m/s²的加速度加速下降