如圖所示，a、b是用同種規(guī)格的銅絲做成的兩個同心圓環(huán)，兩環(huán)半徑之比為2∶3，其中僅在a環(huán)所圍區(qū)域內(nèi)有垂直于紙面向里的勻強磁場．當(dāng)該勻強磁場的磁感應(yīng)強度均勻增大時，a、b兩環(huán)內(nèi)的感應(yīng)電動勢大小和感應(yīng)電流大小之比分別為

1∶1，3∶2

1∶1，2∶3

4∶9，2∶3

4∶9，9∶4

水平彈簧振子做簡諧運動的周期為T，振子在t₁時刻的動量為p、動能為q，下列說法正確的是

如果振子在t₂時刻的動量也為p，則(t₂－t₁)的最小值為T

如果振子在t₂時刻的動能也為q，則(t₂－t₁)的最小值為T

在半個周期的時間內(nèi)，彈簧的彈力的沖量一定為零

在半個周期的時間內(nèi)，彈簧的彈力的功一定為零

如圖所示，小車放在光滑的水平面上，將系繩小球拉開到一定角度，然后同時放開小球和小車，那么在以后的過程中

小球向左擺動時，小車也向左運動，且系統(tǒng)動量守恒

小球向左擺動時，小車向右運動，且系統(tǒng)動量守恒

小球向左擺到最高點，小球的速度為零而小車的速度不為零

在任意時刻，小球和小車在水平方向的動量一定大小相等、方向相反

如圖所示，某區(qū)域內(nèi)存在著豎直向下的勻強電場和垂直紙面向里的勻強磁場，一電子束從A點以某一初速水平進入這個區(qū)域，如果這區(qū)域只存在電場，粒子將從B點射出；如果這區(qū)域只存在磁場，粒子將從C點射出．比較這兩種情況電子運動時間t_AB和t_AC

t_AB＞t_AC

t_AB＝t_AC

t_AB＜t_AC

無法比較

如圖所示，空間有一水平方向的勻強電場，一帶電微粒以一定初速度從A點沿直線運動到B點，微粒除受到電場力和重力外，不再受其它力，則此過程微粒

電勢能增加

電勢能減小

動能增加

動能不變

在圓軌道上運動的質(zhì)量m為的人造地球衛(wèi)星，它到地面的距離等于地球半徑R，地面上的重力加速度為g，則

衛(wèi)星運動的速度為

衛(wèi)星運動的周期2π

衛(wèi)星運動的加速度g/2

衛(wèi)星的動能為mgR/4

如圖所示，正以速度v勻速行駛的車廂，忽然改為以加速度a作勻加速直線運動，則離車廂底為h高的小球?qū)⒙湎�，落下點距架子的水平距離為

零

h

v

v

如圖所示，物體B的上表面水平，當(dāng)A、B相對靜止沿斜面勻速下滑時，設(shè)B給A的摩擦力為f₁，水平面給斜面體C的摩擦力為f₂，則

f₁＝0，f₂＝0

f₁水平向右，f₂水平向左

f₁水平向左，f₂水平向右

f₁＝0，f₂水平向右

一平行板電容器的兩個極板水平放置，兩極板間有一帶電量不變的小油滴，油滴在極板間運動時所受空氣阻力的大小與其速率成正比．若兩極板間電壓為零，經(jīng)一段時間后，油滴以速率v勻速下降；若兩極板間的電壓為U，經(jīng)一段時間后，油滴以速率v勻速上升．若兩極板間電壓為－U，油滴做勻速運動時速度的大小、方向?qū)⑹?/P>

2 v　向下

2 v　向上

3 v　向下

3 v　向上

剎車距離是衡量汽車安全性能的重要參數(shù)之一．圖中所示的圖線1、2分別為甲、乙兩輛汽車在緊急剎車過程中的剎車距離s與剎車前的車速v的關(guān)系曲線，已知緊急剎車過程中車與地面間是滑動摩擦．據(jù)此可知，下列說法中正確的是

甲車的剎車距離隨剎車前的車速v變化快，甲車的剎車性能好

乙車與地面間的動摩擦因數(shù)較大，乙車的剎車性能好

以相同的車速開始剎車，甲車先停下來，甲車的剎車性能好

甲車的剎車距離隨剎車前的車速v變化快，甲車與地面間的動摩擦因數(shù)較大