如圖所示電路中，A₁、A₂是兩只相同的電流表，線圈L的直流電阻與電阻R阻值相等．下面判斷正確的是

A．開關(guān)S接通的瞬間，電流表A₁的讀數(shù)大于A₂的讀數(shù)

B．開關(guān)S接通的瞬間，電流表A₁的讀數(shù)小于A₂的讀數(shù)

C．開關(guān)S接通電路穩(wěn)定后再斷開的瞬間，電流表A₁的讀數(shù)大于A₂的讀數(shù)

D．開關(guān)S接通電路穩(wěn)定后再斷開的瞬間，電流表A₁的讀數(shù)等于A₂的讀數(shù)

矩形線框在勻強(qiáng)磁場內(nèi)繞垂直于磁場的軸勻速轉(zhuǎn)動的過程中，線框輸出的交流電電壓隨時間變化的圖象如圖所示，由圖可知

A．當(dāng)t＝2 s時，線圈平面與中性面垂直

B．該交流電的頻率為25 Hz

C．該交流電的電壓的有效值為100V

D．若將該交流電壓加在阻值R＝100 Ω的電阻兩端，則電阻消耗的功率為50 W

已知地球質(zhì)量為M，半徑為R，自轉(zhuǎn)周期為T₀，地球表面重力加速度為g₀，人造地球通訊衛(wèi)星高度為h，萬有引力恒量為G，則在地球表面附近運(yùn)行，高度不計的人造衛(wèi)星的周期為

A．T₀

B．

C．2π

D．

如圖所示，用長為L的細(xì)繩拴著質(zhì)量為m的小球在豎直平面內(nèi)做圓周運(yùn)動，則下列說法正確的是

A．小球在做圓周運(yùn)動過程中向心加速度不變

B．小球運(yùn)動至圓周最高點(diǎn)時若繩子突然斷了將做自由落體運(yùn)動

C．若小球剛好能在豎直面內(nèi)做圓周運(yùn)動，則其在最高點(diǎn)速率是

D．小球在圓周最低點(diǎn)時拉力一定大于重力

在平直的公路上，汽車由靜止開始做勻加速直線運(yùn)動，當(dāng)速度達(dá)到v時，關(guān)閉發(fā)動機(jī)，汽車向前滑行直到停止，其運(yùn)動的v－t圖線如圖所示．已知汽車的牽引力大小為F，所受摩擦阻力為F_f，全過程中牽引力做功W₁，克服阻力做功為W₂，則

A．

B．

C．

D．

如圖所示，AB為斜面，BC為水平面．從A點(diǎn)以水平初速度v向右拋出一小球，其落點(diǎn)與A的水平距離為S，若從A點(diǎn)以水平初速度2v向右拋出同一小球，其落點(diǎn)與A的水平距離為L，不計空氣阻力，則L與S的比值不可能為

A．1∶2

B．3∶1

C．1∶4

D．5∶2

如圖所示，虛線AOB和A′O′B′為空間一勻強(qiáng)磁場的邊界，其中AO//；∥BO，且AO⊥OB；O為∠AOB的角平分線，O間的距離為L；磁場方向垂直于紙面向里．一邊長也為L的正方形導(dǎo)線框沿O向右勻速通過磁場，t＝0時刻恰好位于圖示位置，此時正方形線框上下兩部分相對于O所在直線對稱．若規(guī)定導(dǎo)線框中感應(yīng)電流沿逆時針方向時為正，則感應(yīng)電流i與時間t的關(guān)系圖線可能正確的是　(　)

A．

B．

C．

D．

如圖所示，兩平行金屬導(dǎo)軌間的距離為d，一端接一個電阻R，勻強(qiáng)磁場的磁感應(yīng)強(qiáng)度為B，方向垂直于導(dǎo)軌所在平面向里．一根足夠長的金屬棒與導(dǎo)軌成角放置，金屬棒與導(dǎo)軌電阻不計且接觸良好，當(dāng)金屬棒沿垂直于棒的方向以速度v勻速滑行時，通過電阻R的電流為

A．

B．

C．

D．

如圖為“磁阻管”示意圖，某條形磁鐵從A點(diǎn)由靜止開始釋放穿過一固定的銅管到達(dá)B點(diǎn)，該過程中磁鐵與銅管不接觸，則

A．條形磁鐵在從A到B的下落過程中，機(jī)械能守恒

B．條形磁鐵在從A到B的下落過程中，一定有機(jī)械能轉(zhuǎn)換成電能

C．條形磁鐵在從A到B的下落過程中，減少的重力勢能一定大于增加的動能

D．條形磁鐵在從A到B的下落過程中，一定作勻加速運(yùn)動

如圖所示，在水平面上有一固定的V形金屬框架，框架上放置一金屬桿ab，兩者接觸良好且不計兩者間摩擦．整個區(qū)域中，在垂直紙面方向有一磁場，下列情況中可能的是

A．若磁場方向垂直紙面向外，并且磁感應(yīng)強(qiáng)度增大時，桿ab將向右移動

B．若磁場方向垂直紙面向外，并且磁感應(yīng)強(qiáng)度減小時，桿ab將向右移動

C．若磁場方向垂直紙面向里，并且磁感應(yīng)強(qiáng)度增大時，桿ab將向右移動

D．若磁場方向垂直紙面向里，并且磁感應(yīng)強(qiáng)度減小時，桿ab將向右移動