汽車從靜止開始做勻加速直線運動，到最大速度時刻立即關閉發(fā)動機，滑行一段后停止，總共經(jīng)歷4 s，其速度－時間圖象如圖所示．若汽車所受牽引力為F，阻力為F_f，在這一過程中，汽車所受的牽引力做功為W₁，阻力所做的功為W₂，則

A．F∶F_f＝1∶3

B．F∶F_f＝4∶1

C．W₁∶W₂＝1∶4

D．W₁∶W₂＝1∶1

在高速公路的拐彎處，通常路面都是外高內低．如圖所示，在某路段汽車向左拐彎，司機左側的路面比右側的路面低一些．汽車的運動可看作是做半徑為R的圓周運動．設內外路面高度差為h，路基的水平寬度為d，路面的寬度為L．已知重力加速度為g．要使車輪與路面之間的橫向摩擦力(即垂直于前進方向)等于零，則汽車轉彎時的車速應等于

A．

B．

C．

D．

如圖所示，水龍頭開口處A的直徑d₁＝2 cm，A離地面B的高度h＝75 cm，當水龍頭打開時，從A處流出的水流速度v₁＝1 m/s，在空中形成一完整的水流束．則該水流束在地面B處的截面直徑d₂約為(g取10 m/s²)

A．2 cm

B．1 cm

C．1.5 cm

D．0.5 cm

某乘客用手表估測火車的加速度，他先觀測3分鐘，發(fā)現(xiàn)火車前進了540 m；隔3分鐘后又觀測1分鐘，發(fā)現(xiàn)火車前進了360 m，若火車在這7分鐘內做勻加速直線運動，則這列火車加速度大小為

A．0.03 m/s²

B．0.01 m/s²

C．0.5 m/s²

D．0.6 m/s²

在一條寬馬路上某一處有A、B兩車，它們同時開始運動，取開始運動時刻為計時零點，它們的速度－時間圖象如圖所示，在0～t₄這段時間內的情景是

A在0～t₁時間內做勻加速直線運動，在t₁時刻改變運動方向

B．在t₂時刻A車速度為零，然后反向運動，此時兩車相距最遠

C．在t₂時刻A車追上B車

D．在t₄時刻兩車相距最遠

如圖，質量為m的人在質量為M的平板車上從左端走到右端，若不計平板車與地面的摩擦，則下列說法不正確的是

A．人在車上行走時，車將向左運動

B．當人停止走動時，由于車的慣性大，車將繼續(xù)后退

C．若人越慢地從車的左端走到右端，則車在地面上移動的距離越大

D．不管人在車上行走的速度多大，車在地面上移動的距離都相同

如圖，光滑水平面上有大小相同的A、B兩球在同一直線上運動．兩球質量關系為m_B＝2m_A，規(guī)定向右為正方向，A、B兩球的動量均為6 kg·m/s，運動中兩球發(fā)生碰撞，碰撞后A球的動量增量為－4 kg·m/s．則

A．左方是A球，碰撞后A、B兩球速度大小之比為2∶5

B．左方是A球，碰撞后A、B兩球速度大小之比為1∶10

C．右方是A球，碰撞后A、B兩球速度大小之比為2∶5

D．右方是A球，碰撞后A、B兩球速度大小之比為1∶10

假如一個光子與一個靜止的不受任何外力作用的電子發(fā)生碰撞，光子并沒有被吸收，只是被電子反彈回來，電子被碰撞后也因此獲得了一定的動量p，關于在這個碰撞的過程中，以下說法中正確的是

A．該碰撞過程中動量不守恒，能量守恒

B．碰撞前、后的光子在同一種介質中傳播時，碰撞前的光子的速度更大

C．碰撞前、后光子的頻率不變

D．電子被碰撞后，它的德布羅意波長為h/p(h為普朗克常量)

核電站泄漏的污染物中含有碘131和銫137．碘131的半衰期約為8天，會釋放β射線．銫137是銫133的同位素，半衰期約為30年，發(fā)生衰變時會輻射γ射線．下列說法正確的是

A．碘131釋放的β射線由氦核組成

B．銫137衰變時輻射出的γ光子能量小于可見光光子能量

C．與銫137相比，碘131衰變更慢．

D．銫133和銫137含有相同的質子數(shù)

如圖所示，質量相等的A、B兩小物塊在光滑水平面上沿同一直線同向運動，動量分別為p_A＝8.0 kg·m/s，p_B＝4.0 kg·m/s．A追上B并與B相碰，碰后A、B的動量分別為和，、的值可能為

A．＝＝6.0 kg·m/s

B．＝9.0 kg·m/s，＝3.0 kg·m/s

C．＝－2.0 kg·m/s，＝14.0 kg·m/s

D．＝－4.0 kg·m/s，＝17.0 kg·m/s