如圖所示，變壓器的原副線圈的匝數(shù)比一定，原線圈的電壓為U₁時(shí)，副線圈的電壓為U₂，L₁、L₂、L₃為三只完全相同燈泡，開始時(shí)，開關(guān)S斷開，然后當(dāng)開關(guān)S閉合時(shí)

A．電壓U₁不變，U₂增大

B．燈泡L₁變亮，L₂變暗

C．燈泡L₁變暗，L₂變亮

D．原線圈輸入功率變小

空間中有相距為2 m的兩質(zhì)點(diǎn)a、b，當(dāng)a處于波峰時(shí)，b質(zhì)點(diǎn)恰處于平衡位置且向上振動(dòng)，已知振動(dòng)周期為2 s，該波的波速可能是

A．4 m/s

B．1 m/s

C．4/3 m/s

D．2 m/s

如圖所示的電路中，如果交變電流的頻率減小，1、2和3燈的亮度變化情況是

A．1、2兩燈均變亮，3燈變暗

B．1燈變亮，2、3燈均勻變暗

C．1燈變亮，2燈變暗，3燈亮度不變

D．1燈變暗，2燈變亮，3燈亮度不變

如圖所示，彈簧振子B上放一物體A，A與B一起做簡(jiǎn)諧運(yùn)動(dòng)，關(guān)于A受力正確的是

A．物體A受重力和支持力

B．物體A受重力、支持力和彈簧彈力

C．物體A受重力、支持力、摩擦力和回復(fù)力

D．物體A受的摩擦力大小和方向隨時(shí)間而變化

如圖所示，一質(zhì)量為M的賽車，在某次比賽中要通過(guò)一段凹凸起伏的圓弧形路面，若圓弧半徑都是R，汽車在到達(dá)最高點(diǎn)(含最高點(diǎn))之前的速率恒為v＝，則下列說(shuō)法正確的是

A．在凸起的圓弧路面的頂部，汽車對(duì)路面的壓力為零

B．在凹下的圓弧路面的底部，汽車對(duì)路面的壓力為Mg

C．在經(jīng)過(guò)凸起的圓弧路面的頂部后，汽車將做平拋運(yùn)動(dòng)

D．在凹下的圓弧路面的底部，汽車的向心力為2 Mg

如圖所示，質(zhì)量為m的小球在豎直平面內(nèi)的光滑圓軌道上做圓周運(yùn)動(dòng)．圓半徑為R，小球經(jīng)過(guò)圓環(huán)最高點(diǎn)時(shí)剛好不脫離圓軌．則其通過(guò)最高點(diǎn)時(shí)

A．小球?qū)�圓環(huán)的壓力大小等于mg

B．小球受到的向心力等于重力

C．小球的線速度大小等于

D．小球的向心加速度大小等于g

如圖所示，蠟塊在豎直玻璃管內(nèi)的水中勻速上升，速度為v，若在蠟塊從A點(diǎn)開始勻速上升的同時(shí)，玻璃管從AB位置由靜止開始水平向右做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，加速度大小為a，則蠟塊的實(shí)際運(yùn)動(dòng)軌跡可能是圖中的：

A．直線P

B．曲線Q

C．曲線R

D．無(wú)法確定

如圖所示，在內(nèi)壁光滑的平底試管內(nèi)放一個(gè)質(zhì)量為10 g的小球，試管的開口端加蓋與水平軸O連接．試管底與O相距40 cm，試管在轉(zhuǎn)軸帶動(dòng)下沿豎直平面做勻速圓周運(yùn)動(dòng)．下列說(shuō)法正確的是

A．小球通過(guò)最高點(diǎn)時(shí)，可能對(duì)試管底部沒有壓力

B．在最高點(diǎn)，小球受到的合外力大小最小，在最低點(diǎn)小球受到的合外力大小最大

C．小球?qū)υ嚬艿撞康淖畲髩毫σ欢ù笥?.2 N

D．在最高點(diǎn)和最低點(diǎn)兩處，小球?qū)υ嚬艿撞康膲毫Υ笮≈徊詈愣ú蛔?

如圖所示，相對(duì)的兩個(gè)斜面，傾角分別為37°和53°，在頂點(diǎn)兩個(gè)小球A、B以同樣大小的初速度分別向左、向右水平拋出，小球都落在斜面上，若不計(jì)空氣阻力，則A、B兩個(gè)小球運(yùn)動(dòng)時(shí)間之比為：(已知sin37°＝0.6　sin53°＝0.8)

A．1∶1

B．4∶3

C．16∶9

D．9∶16

有一圓弧面，其半徑為R_o．質(zhì)量為m的物體在拉力作用下沿圓弧面以恒定的速率v滑行，拉力的方向始終保持與物體的速度方向一致．已知物體與圓弧之間的滑動(dòng)摩擦系數(shù)為μ，則物體通過(guò)圓弧面最高點(diǎn)P位置時(shí)拉力的大小為

A．μmg

B．μm(g－v²/R)

C．μmv²/R

D．m(μg－v²/R)