下圖所示為某一皮帶傳動(dòng)裝置．主動(dòng)輪的半徑為r₁，從動(dòng)輪的半徑為r₂．已知主動(dòng)輪做順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，轉(zhuǎn)速為n，轉(zhuǎn)動(dòng)過程中皮帶不打滑．下列說(shuō)法正確的是

從動(dòng)輪做順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)

從動(dòng)輪做逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)

從動(dòng)輪的轉(zhuǎn)速為n

從動(dòng)輪的轉(zhuǎn)速為n

在X射線管中，由陰極發(fā)射的電子被加速后打到陽(yáng)極，會(huì)產(chǎn)生包括X光在內(nèi)的各種能量的光子，其中光子能量的最大值等于電子的動(dòng)能．已知陽(yáng)極與陰極之間的電勢(shì)差U、普朗克常量h、電子電量e和光速c，則可知該X射線管發(fā)出的X光的

最短波長(zhǎng)為

最長(zhǎng)波長(zhǎng)為

最小頻率為

最大頻率為

(思維拓展題)地球繞太陽(yáng)的運(yùn)動(dòng)可視為勻速圓周運(yùn)動(dòng)，太陽(yáng)對(duì)地球的萬(wàn)有引力提供地球運(yùn)動(dòng)所需要的向心力．由于太陽(yáng)內(nèi)部的核反應(yīng)而使太陽(yáng)發(fā)光，在這個(gè)過程中，太陽(yáng)的質(zhì)量在不斷小．根據(jù)這一事實(shí)可以推知，在若干年后，地球繞太陽(yáng)的運(yùn)動(dòng)情況與現(xiàn)在相比

運(yùn)動(dòng)半徑變大

運(yùn)動(dòng)周期變大

運(yùn)動(dòng)速率變大

運(yùn)動(dòng)角速度變大

火星有兩顆衛(wèi)星，分別是火衛(wèi)一和火衛(wèi)二，它們的軌道近似為圓．已知火衛(wèi)一的周期為7小時(shí)39分，火衛(wèi)二的周期為30小時(shí)18分，則兩顆衛(wèi)星相比

火衛(wèi)一距火星表面較近

火衛(wèi)二的角速度較大

火衛(wèi)一的運(yùn)動(dòng)速度較大

火衛(wèi)二的向心加速度較大

地球半徑為R₀，地球表面的重力加速度為g，一個(gè)質(zhì)量為m的人造衛(wèi)星，在離地面高度為h＝R₀的圓形軌道上繞地球運(yùn)動(dòng)，則

人造衛(wèi)星的加速度ω＝

人造衛(wèi)星的的周期T＝2π

人造衛(wèi)星受到地球的引力F＝mg

人造衛(wèi)星的速度v＝

俄羅斯的“格拉納斯”全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)衛(wèi)星群中除24顆工作衛(wèi)星之外，還有些替補(bǔ)衛(wèi)星在太空中運(yùn)行，當(dāng)某顆工作衛(wèi)星發(fā)生故障時(shí)可及時(shí)頂替工作．若某顆替補(bǔ)衛(wèi)星處于略低于工作衛(wèi)星的軌道上，則這顆衛(wèi)星的周期、速度與工作衛(wèi)星相比較，以下說(shuō)法中正確的是

替補(bǔ)衛(wèi)星的周期大于工作衛(wèi)星的周期，速度大于工作衛(wèi)星的速度

替補(bǔ)衛(wèi)星的周期小于工作衛(wèi)星的周期，速度大于工作衛(wèi)星的速度

替補(bǔ)衛(wèi)星的周期大于工作衛(wèi)星的周期，速度小于工作衛(wèi)星的速度

替補(bǔ)衛(wèi)星的周期小于工作衛(wèi)星的周期，速度小于工作衛(wèi)星的速度

一宇宙飛船繞地心做半徑為r的勻速圓周運(yùn)動(dòng)，飛船艙內(nèi)有一質(zhì)量為m的人站在可稱體重的臺(tái)秤上．用R表示地球的半徑，g表示地球表面處的重力加速度，表示宇宙飛船所在處的地球引力加速度，F(xiàn)_N表示人對(duì)臺(tái)秤的壓力，這些說(shuō)法中，正確的是

＝0

＝

F_N＝0

F_N＝

2009年2月11日，俄羅斯的“宇宙?2251”衛(wèi)星和美國(guó)的“銥－33”衛(wèi)星在西伯利亞上空約805 km處發(fā)生碰撞．這是歷史上首次發(fā)生的完整在軌衛(wèi)星碰撞事件．碰撞過程中產(chǎn)生的大量碎片可能會(huì)影響太空環(huán)境．假定有甲、乙兩塊碎片，繞地球運(yùn)動(dòng)的軌道都是圓，甲的運(yùn)行速率比乙的大，則下列說(shuō)法中正確的是

甲的運(yùn)行周期一定比乙的長(zhǎng)

甲距地面的高度一定比乙的高

甲的向心力一定比乙的小

甲的加速度一定比乙的大

目前的航天飛機(jī)飛行的軌道都是近地軌道，一般在地球上空300 km～700 km飛行，繞地球飛行一周的時(shí)間為90 min左右．這樣，航天飛機(jī)里的宇航員在24 h內(nèi)可以見到的日出日落的次數(shù)為

0.38

1

2.7

16

如圖所示，正在圓軌道上運(yùn)行的宇宙空間站A，為了與比它離地球更遠(yuǎn)的空間站B對(duì)接，必須改變自己的軌道，它可以采用噴氣的方法改變速度，從而達(dá)到改變軌道的目的，則以下說(shuō)法正確的是

它應(yīng)沿運(yùn)行的速度方向噴氣，與B對(duì)接后周期變小

它應(yīng)沿運(yùn)行的速度方向噴氣，與B對(duì)接后周期變大

它應(yīng)沿運(yùn)行的速度的反方向噴氣，與B對(duì)接后周期變小

它應(yīng)沿運(yùn)行的速度的反方向噴氣，與B對(duì)接后周期變大