下圖所示為某一皮帶傳動裝置．主動輪的半徑為r₁，從動輪的半徑為r₂．已知主動輪做順時針轉動，轉速為n，轉動過程中皮帶不打滑．下列說法正確的是

從動輪做順時針轉動

從動輪做逆時針轉動

從動輪的轉速為n

從動輪的轉速為n

在X射線管中，由陰極發(fā)射的電子被加速后打到陽極，會產(chǎn)生包括X光在內的各種能量的光子，其中光子能量的最大值等于電子的動能．已知陽極與陰極之間的電勢差U、普朗克常量h、電子電量e和光速c，則可知該X射線管發(fā)出的X光的

最短波長為

最長波長為

最小頻率為

最大頻率為

(思維拓展題)地球繞太陽的運動可視為勻速圓周運動，太陽對地球的萬有引力提供地球運動所需要的向心力．由于太陽內部的核反應而使太陽發(fā)光，在這個過程中，太陽的質量在不斷�。�根據(jù)這一事實可以推知，在若干年后，地球繞太陽的運動情況與現(xiàn)在相比

運動半徑變大

運動周期變大

運動速率變大

運動角速度變大

火星有兩顆衛(wèi)星，分別是火衛(wèi)一和火衛(wèi)二，它們的軌道近似為圓．已知火衛(wèi)一的周期為7小時39分，火衛(wèi)二的周期為30小時18分，則兩顆衛(wèi)星相比

火衛(wèi)一距火星表面較近

火衛(wèi)二的角速度較大

火衛(wèi)一的運動速度較大

火衛(wèi)二的向心加速度較大

地球半徑為R₀，地球表面的重力加速度為g，一個質量為m的人造衛(wèi)星，在離地面高度為h＝R₀的圓形軌道上繞地球運動，則

人造衛(wèi)星的加速度ω＝

人造衛(wèi)星的的周期T＝2π

人造衛(wèi)星受到地球的引力F＝mg

人造衛(wèi)星的速度v＝

俄羅斯的“格拉納斯”全球衛(wèi)星導航系統(tǒng)衛(wèi)星群中除24顆工作衛(wèi)星之外，還有些替補衛(wèi)星在太空中運行，當某顆工作衛(wèi)星發(fā)生故障時可及時頂替工作．若某顆替補衛(wèi)星處于略低于工作衛(wèi)星的軌道上，則這顆衛(wèi)星的周期、速度與工作衛(wèi)星相比較，以下說法中正確的是

替補衛(wèi)星的周期大于工作衛(wèi)星的周期，速度大于工作衛(wèi)星的速度

替補衛(wèi)星的周期小于工作衛(wèi)星的周期，速度大于工作衛(wèi)星的速度

替補衛(wèi)星的周期大于工作衛(wèi)星的周期，速度小于工作衛(wèi)星的速度

替補衛(wèi)星的周期小于工作衛(wèi)星的周期，速度小于工作衛(wèi)星的速度

一宇宙飛船繞地心做半徑為r的勻速圓周運動，飛船艙內有一質量為m的人站在可稱體重的臺秤上．用R表示地球的半徑，g表示地球表面處的重力加速度，表示宇宙飛船所在處的地球引力加速度，F(xiàn)_N表示人對臺秤的壓力，這些說法中，正確的是

＝0

＝

F_N＝0

F_N＝

2009年2月11日，俄羅斯的“宇宙?2251”衛(wèi)星和美國的“銥－33”衛(wèi)星在西伯利亞上空約805 km處發(fā)生碰撞．這是歷史上首次發(fā)生的完整在軌衛(wèi)星碰撞事件．碰撞過程中產(chǎn)生的大量碎片可能會影響太空環(huán)境．假定有甲、乙兩塊碎片，繞地球運動的軌道都是圓，甲的運行速率比乙的大，則下列說法中正確的是

甲的運行周期一定比乙的長

甲距地面的高度一定比乙的高

甲的向心力一定比乙的小

甲的加速度一定比乙的大

目前的航天飛機飛行的軌道都是近地軌道，一般在地球上空300 km～700 km飛行，繞地球飛行一周的時間為90 min左右．這樣，航天飛機里的宇航員在24 h內可以見到的日出日落的次數(shù)為

0.38

1

2.7

16

如圖所示，正在圓軌道上運行的宇宙空間站A，為了與比它離地球更遠的空間站B對接，必須改變自己的軌道，它可以采用噴氣的方法改變速度，從而達到改變軌道的目的，則以下說法正確的是

它應沿運行的速度方向噴氣，與B對接后周期變小

它應沿運行的速度方向噴氣，與B對接后周期變大

它應沿運行的速度的反方向噴氣，與B對接后周期變小

它應沿運行的速度的反方向噴氣，與B對接后周期變大