如圖所示，物體以恒定的速率沿圓弧AB作曲線運(yùn)動，對它的運(yùn)動分析可知

因?yàn)樗�的速率恒定不變，故作勻速運(yùn)動

該物體受的合外力做的功一定等于零

該物體受的合外力一定等于零

它的加速度方向與速度方向有可能在同一直線上

人造衛(wèi)星由于受大氣阻力作用，線速度和周期變化情況為

線速度增大，周期減小

線速度增大，周期增大

線速度減小，周期增大

線速度減小，周期減小

如圖所示，足夠長的傳送帶與水平面間夾角為，以速度v₀逆時針勻速轉(zhuǎn)動．在傳送帶的上端輕輕放置一個質(zhì)量為m的小木塊，小木塊與傳送間的動摩擦因數(shù)μ＜tan．則下圖中能客觀地反映小木塊的速度隨時間變化關(guān)系的是

如圖所示，物體A與B相對靜止，共同沿斜面勻速下滑，則

L型木板P(上表面光滑)放在固定斜面上，輕質(zhì)彈簧一端固定在木板上，另一端與置于木板上表面的滑塊Q相連，如圖所示．若P、Q一起沿斜面勻速下滑，不計空氣阻力．則木板P的受力個數(shù)為

3

4

5

6

在軍事演習(xí)中，某空降兵從飛機(jī)上跳下，先做自由落體運(yùn)動，在t₁時刻速度達(dá)較大值v₁時打開降落傘，做減速運(yùn)動，在t₂時刻以較小速度v₂著地．他的速度圖象如圖所示．下列關(guān)于該空降兵在0～t₂和t₁～t₂時間內(nèi)的平均速度的結(jié)論正確的是

0～t₁，＝

t₁～t₂，＝

t₁～t₂，＞

t₁～t₂，＜

關(guān)于速度和加速度的關(guān)系，下列說法中正確的是

物體加速度的方向?yàn)樨?fù)方向時，則速度一定變小

物體的速度變化越快，則加速度就越大

物體加速度的方向保持不變，則速度方向也保持不變

物體加速度的大小不斷變小，則速度大小也不斷變小

某實(shí)驗(yàn)裝置將速度傳感器與計算機(jī)相結(jié)合，可以自動作出物體運(yùn)動的圖象．某同學(xué)在一次實(shí)驗(yàn)中得到的運(yùn)動小車的速度－時間圖象如圖所示，由此圖象可知

小車先做勻加速運(yùn)動，后做勻減速運(yùn)動

小車運(yùn)動的最大速度約為0.8 m/s

小車的最大位移在數(shù)值上等于圖象中曲線與t軸所圍的面積

小車做曲線運(yùn)動

如圖是一個三輸入端三個門電路組成的復(fù)合門電路，當(dāng)C端輸入“0”時，A、B兩端輸入為何值時輸出端Y輸出為“0”

0　0

0　1

1　0

1　1

如圖所示，用兩根相同的細(xì)繩水平懸掛一段均勻載流直導(dǎo)線MN，電流方向從M到N，繩子的拉力均為F，為使F＝0，可能達(dá)到要求的方法是

加水平向右的磁場

加水平向左的磁場

加垂直紙面向里的磁場

加垂直紙面向外的磁場