關(guān)于平拋運(yùn)動(dòng)，下列說(shuō)法正確的是

平拋運(yùn)動(dòng)是勻變速運(yùn)動(dòng)

平拋運(yùn)動(dòng)是變加速運(yùn)動(dòng)

任意兩段時(shí)間內(nèi)位移相同

任意兩段相等時(shí)間內(nèi)的速度變化量相同

關(guān)于運(yùn)動(dòng)的合成與分解，以下說(shuō)法正確的是

由兩個(gè)分運(yùn)動(dòng)求合運(yùn)動(dòng)，合運(yùn)動(dòng)是唯一確定的

將合運(yùn)動(dòng)分解為兩個(gè)分運(yùn)動(dòng)，可以有不同的分解方法

物體做曲線運(yùn)動(dòng)時(shí)，才能將這個(gè)運(yùn)動(dòng)分解為兩個(gè)分運(yùn)動(dòng)

任何形式的運(yùn)動(dòng)，都可以用幾個(gè)分運(yùn)動(dòng)代替

對(duì)于兩個(gè)分運(yùn)動(dòng)的合運(yùn)動(dòng)，下列說(shuō)法中正確的是

合運(yùn)動(dòng)的速度一定大于兩個(gè)分運(yùn)動(dòng)的速度

合運(yùn)動(dòng)的方向就是物體實(shí)際運(yùn)動(dòng)的方向

由兩個(gè)分速度的大小就可以確定合速度的大小

兩個(gè)分運(yùn)動(dòng)的時(shí)間一定與它們合運(yùn)動(dòng)的時(shí)間相等

光滑平面上一運(yùn)動(dòng)質(zhì)點(diǎn)以速度v₀通過(guò)點(diǎn)O，如圖所示．與此同時(shí)，給質(zhì)點(diǎn)加上沿x軸正向的恒力F_x和沿y軸正向的恒力F_y，則

因?yàn)橛蠪_x，質(zhì)點(diǎn)一定做曲線運(yùn)動(dòng)

如果F_y＞F_x，質(zhì)點(diǎn)向y軸一側(cè)做曲線運(yùn)動(dòng)

如果F_y＝F_xtanα，質(zhì)點(diǎn)做直線運(yùn)動(dòng)

如果F_x＞F_ycotα，質(zhì)點(diǎn)向x軸一側(cè)做曲線運(yùn)動(dòng)

一個(gè)質(zhì)點(diǎn)受兩個(gè)互成銳角的恒力F₁和F₂的作用，由靜止開(kāi)始運(yùn)動(dòng)，若運(yùn)動(dòng)過(guò)程中保持二力方向不變，但F₁突然增大到F₁＋ΔF，則質(zhì)點(diǎn)以后

一定做勻變速曲線運(yùn)動(dòng)

在相等的時(shí)間內(nèi)速度的變化一定相等

可能做勻速直線運(yùn)動(dòng)

可能做變加速曲線運(yùn)動(dòng)

電動(dòng)自行車?yán)@下圖所示的400 m標(biāo)準(zhǔn)跑道運(yùn)動(dòng)，車上的車速表指針一直指在36 km/h處不動(dòng)．則下列說(shuō)法中正確的是

電動(dòng)車的速度一直保持不變

電動(dòng)車沿彎道BCD運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，車一直具有加速度

電動(dòng)車?yán)@跑道一周需40 s，此40 s內(nèi)電動(dòng)車的平均速度等于0

電動(dòng)車在彎道上運(yùn)動(dòng)時(shí)，合外力方向不可能沿切線方向

德國(guó)世界杯足球賽上，英格蘭的場(chǎng)上隊(duì)長(zhǎng)貝克漢姆向世人展現(xiàn)了他那精準(zhǔn)的腳法，在綠茵場(chǎng)上畫出了一道又一道優(yōu)美的貝氏弧線．“貝克漢姆一劍封喉，厄瓜多爾打道回府”說(shuō)的就是英格蘭靠小貝那記近乎完美的任意球完成了對(duì)厄瓜多爾的致命一擊，如下圖．下列有關(guān)這記任意球的說(shuō)法正確的是

足球做勻速運(yùn)動(dòng)

足球做變速運(yùn)動(dòng)

足球在空中所受合外力為零

足球在空中的軌跡是曲線，故所受合外力不為零

關(guān)于曲線運(yùn)動(dòng)，下面說(shuō)法中正確的是

物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)不斷改變，它一定做曲線運(yùn)動(dòng)

物體做曲線運(yùn)動(dòng)時(shí)，它的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)一定在改變

物體做曲線運(yùn)動(dòng)時(shí)，它的加速度的方向始終和速度的方向一致

物體做曲線運(yùn)動(dòng)時(shí)，它的加速度的方向始終

和所受到的合外力方向一致