有關(guān)加速度的說(shuō)法，正確的是

物體加速度的方向與物體運(yùn)動(dòng)的方向不是同向就是反向

物體加速度方向與物體所受合外力的方向總是相同的

當(dāng)物體速度增加時(shí)，它的加速度也就增大

只要加速度為正值，物體一定做加速運(yùn)動(dòng)

兩個(gè)物體相互接觸，關(guān)于接觸處的彈力和摩擦力，以下說(shuō)法正確的是

一定有彈力，但不一定有摩擦力

如果有彈力，則一定有摩擦力

如果有摩擦力，則一定有彈力

如果有摩擦力，則其大小一定與彈力成正比

對(duì)下列現(xiàn)象解釋正確的是

在一定拉力作用下，車沿水平面勻速前進(jìn)，沒(méi)有這個(gè)拉力，小車就會(huì)停下來(lái)，所以力是物體運(yùn)動(dòng)的原因

向上拋出的物體由于慣性，所以向上運(yùn)動(dòng)，以后由于重力作用，慣性變小，所以速度也越來(lái)越小

急剎車時(shí)，車上的乘客由于慣性一樣大，所以都會(huì)向前傾倒

質(zhì)量大的物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)不容易改變，是由于物體的質(zhì)量大，慣性也就大的緣故

下列關(guān)于力的合成和分解的說(shuō)法，正確的是

兩個(gè)力的合力，不可能小于一個(gè)分力

兩個(gè)分力的大小和方向都被確定，則合力也被確定

5 N、2 N、6 N三個(gè)共點(diǎn)力最大合力為13 N，最小合力為1 N

靜止在斜面上的物體的重力，可以分解為一個(gè)使物體沿斜面下滑的力，另一個(gè)是物體對(duì)斜面的壓力

“神舟七號(hào)”宇宙飛船的返回艙在重返大氣層時(shí)，速度可達(dá)幾千米每秒．為保證返回艙安全著陸，在即將落地時(shí)要利用制動(dòng)火箭使返回艙減速到某一安全值，在這段時(shí)間內(nèi)

飛船處于失重狀態(tài)

飛船處于超重狀態(tài)

宇航員受到的重力變大了

宇航員受到的重力與返回艙對(duì)他的支持力相等

如圖所示，一質(zhì)量為m的木塊靠在豎直粗糙墻壁上，且受到水平力F的作用，下列說(shuō)法正確的是

若木塊靜止，則木塊受到的靜摩擦力大小等于mg，方向豎直向上

若木塊靜止，當(dāng)F增大時(shí)，木塊受到的靜摩擦力隨之增大

木塊沿墻壁向下運(yùn)動(dòng)時(shí)，墻壁對(duì)木塊的彈力始終與力F等大反向

若木塊靜止，當(dāng)撤去F，木塊沿墻壁下滑時(shí)，木塊不受滑動(dòng)摩擦力作用

唐代大詩(shī)人李白的“飛流直下三千尺，疑是銀河落九天”，描述了廬山瀑布的美景，如果三尺為1 m，則水落到地面的速度約為(視為自由下落)

100 m/s

300 m/s

200 m/s

140 m/s

關(guān)于作用力和反作用力，下列說(shuō)法中正確的是

作用力和反作用力可能不是同種性質(zhì)的力；

地球?qū)θ说淖饔昧�和人�?duì)地球的作用力是大小相等且方向相反的；

一個(gè)力的作用力和它的反作用力的合力為零；

汽車牽引拖車前進(jìn)，當(dāng)車加速時(shí)，汽車對(duì)拖車的作用力大于拖車對(duì)汽車的作用力；

從牛頓第二定律知道，無(wú)論怎樣小的力都可以使物體產(chǎn)生加速度．可是當(dāng)我們用一個(gè)很小的水平力去推很重的桌子時(shí)，卻推不動(dòng)它，這是因?yàn)?/P>

牛頓第二定律不適用于靜止物體

根據(jù)a＝F/m和判斷，加速度很小，速度增量很小，眼睛不易覺(jué)察到

推力小于靜摩擦力，加速度是負(fù)值

重力、地面支持力、推力和靜摩擦力的合力等于零．根據(jù)牛頓第二定律加速度等于零，所以原來(lái)靜止的桌子還是靜止的

關(guān)于物體的慣性，下述說(shuō)法正確的是

乒乓球可以快速抽殺，是因?yàn)槠古仪驊T性小

靜止的火車起動(dòng)時(shí)，速度變化慢，是因?yàn)殪o止的物體慣性大的緣故

運(yùn)動(dòng)速度大的物體不能很快地停下來(lái)，是因?yàn)槲矬w速度越大，慣性也越大

在“神舟”六號(hào)飛船中的物體不存在慣性