一物體由靜止開(kāi)始以恒定加速度下落，經(jīng)過(guò)時(shí)間1 s落至地面，落地時(shí)速度是9.8 m/s．下列說(shuō)法中正確的是

物體下落高度為4.9 m

物體下落高度為9.8 m

物體下落的加速度為9 m/s²

物體下落的加速度為9.8 m/s²

在下圖所示的四個(gè)圖象中，表示物體做勻速直線運(yùn)動(dòng)的圖象是

關(guān)于質(zhì)點(diǎn)的描述，下列說(shuō)法中正確的是

研究地球的自轉(zhuǎn)時(shí)，可以把地球看成質(zhì)點(diǎn)

研究地球公轉(zhuǎn)一周所用的時(shí)間時(shí)，可以把地球看成質(zhì)點(diǎn)

研究列車從北京到上海過(guò)程中運(yùn)動(dòng)快慢時(shí)，可以把列車看成質(zhì)點(diǎn)

研究車輪的轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，可以把車輪看成質(zhì)點(diǎn)

下列說(shuō)法中正確的是

速度變化很大，加速度卻可能很小

速度方向?yàn)檎�，加速度方向可能為�?fù)

速度變化方向?yàn)檎�，加速度方向可能為�?fù)

加速度逐漸減小時(shí)，速度一定隨之逐漸減小

關(guān)于描述運(yùn)動(dòng)的物理量下列說(shuō)法正確的是

物理通過(guò)的路程越大，位移一定越大

物體如果被選為參照物，則該物體的速度就認(rèn)為是零

物體速度越大，表明物體運(yùn)動(dòng)的越快

物體做曲線運(yùn)動(dòng)時(shí)，位移的大小與路程有可能相等

如圖所示，用等大反向的力F和壓住兩塊木板，中間夾著一個(gè)重量為G的立方體金屬塊，它們一起處于靜止?fàn)顟B(tài)．則

木板和金屬塊之間肯定有擠壓

金屬塊受三個(gè)力作用

若同時(shí)增大F和，木塊和金屬塊之間的摩擦力會(huì)增大

若同時(shí)增大F和，金屬塊所受合力會(huì)增大

在一種叫做“蹦極跳”的運(yùn)動(dòng)中，質(zhì)量為m的游戲者身系一根長(zhǎng)為L、彈性優(yōu)良的輕質(zhì)柔軟的橡皮繩，從高處由靜止開(kāi)始下落1.5L時(shí)達(dá)到最低點(diǎn)，若不計(jì)空氣阻力，則在彈性繩從原長(zhǎng)達(dá)最低點(diǎn)的過(guò)程中，以下說(shuō)法正確的是

速度先減小后增大

加速度先減小后增大

速度先增大后減小

加速度先增大后減小

物體以初速度v₀沿斜面上滑，運(yùn)動(dòng)的速度－時(shí)間圖象如圖所示，其中可能的是

利用速度傳感器與計(jì)算機(jī)結(jié)合，可以自動(dòng)作出物體運(yùn)動(dòng)的圖象，某同學(xué)在一次實(shí)驗(yàn)中得到的運(yùn)動(dòng)小車的v－t圖象如圖所示，由此可以知道

小車先做加速運(yùn)動(dòng)，后做減速運(yùn)動(dòng)

小車運(yùn)動(dòng)的最大速度約為0.8 m/s

小車的最大位移是0.8 m

小車做曲線運(yùn)動(dòng)

對(duì)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的理解下列說(shuō)法正確的是：

勻變速直線運(yùn)動(dòng)是加速度不變的運(yùn)動(dòng)

勻變速直線運(yùn)動(dòng)是在任意相等的時(shí)間內(nèi)速度改變量相等的運(yùn)動(dòng)

勻變速直線運(yùn)動(dòng)是速度保持不變的運(yùn)動(dòng)

勻變速直線運(yùn)動(dòng)的速度圖像是一條傾斜的直線