平時(shí)用遙控器調(diào)換電視機(jī)頻道的過(guò)程，實(shí)際上就是傳感器把光信號(hào)轉(zhuǎn)化為電信號(hào)的過(guò)程．下列屬于這類傳感器的是

A．紅外報(bào)警裝置

B．走廊照明燈的聲控開(kāi)關(guān)

C．自動(dòng)洗衣機(jī)中的壓力傳感裝置

D．電飯煲中控制加熱和保溫的溫控器

關(guān)于產(chǎn)生感應(yīng)電流的條件，以下說(shuō)法中正確的是

A．閉合電路在磁場(chǎng)中運(yùn)動(dòng)，閉合電路中就一定有感應(yīng)電流產(chǎn)生

B．閉合電路在磁場(chǎng)中作切割磁感線運(yùn)動(dòng)，閉合電路中一定有感應(yīng)電流產(chǎn)生

C．穿過(guò)閉合電路的磁通量為零的瞬間，閉合電路中一定沒(méi)有感應(yīng)電流產(chǎn)生

D．只要穿過(guò)閉合導(dǎo)體回路的磁通量發(fā)生變化，閉合導(dǎo)體回路中就有感應(yīng)電流產(chǎn)生

有一條河，河流的水速為v₁，現(xiàn)有一條小船沿垂直于河岸的方向從A渡河至對(duì)岸的B點(diǎn)，它在靜止水中航行速度v大小一定，當(dāng)船行駛到河中心時(shí)，河水流速變?yōu)関₂(v₂＞v₁)，若船頭朝向不變，這將使得該船

A．渡河時(shí)間增大

B．到達(dá)對(duì)岸時(shí)的速度增大

C．渡河通過(guò)的路程增大

D．渡河通過(guò)的路程比位移大

如圖所示，地球表面上赤道附近的物體B和杭州附近的物體A隨地球的自轉(zhuǎn)而做勻速圓周運(yùn)動(dòng)．則

A．物體A所需的向心力方向指向地心

B．物體A的線速度小于物體B的線速度

C．物體A的角速度大于物體B的角速度

D．物體A的向心加速度大于物體B的向心加速度

兩顆行星A和B各有一顆衛(wèi)星a和b，兩顆衛(wèi)星的軌道均接近行星的表面，已知兩顆行星的質(zhì)量之比＝p，兩顆行星的半徑之比＝q，則兩顆衛(wèi)星的周期之比為

A．q

B．

C．q

D．

如圖所示，長(zhǎng)為Ｌ的細(xì)繩一端固定在Ｏ點(diǎn)，另一端拴住一個(gè)小球，在Ｏ點(diǎn)的正下方與Ｏ點(diǎn)相距2L/3的地方有一枚與豎直平面垂直的釘子A；把球拉起使細(xì)繩在水平方向伸直，由靜止開(kāi)始釋放，當(dāng)細(xì)線碰到釘子后的瞬間(細(xì)繩沒(méi)有斷)，下列說(shuō)法正確的是

A．小球的向心加速度突然增大到原來(lái)的1．5倍

B．小球的向心加速度突然增大到原來(lái)的3倍

C．細(xì)繩對(duì)小球的拉力突然增大到原來(lái)的1．5倍

D．細(xì)繩對(duì)小球的拉力突然增大到原來(lái)的3倍

在同一點(diǎn)拋出的三個(gè)物體，做平拋運(yùn)動(dòng)的軌跡如圖所示，則三個(gè)物體做平拋運(yùn)動(dòng)的初速度v_A、v_B、v_C的關(guān)系和三個(gè)物體做平拋運(yùn)動(dòng)的時(shí)間t_A、t_B、t_C的關(guān)系分別是

A．v_A＞v_B＞v_C，t_A＞t_B＞t_C

B．v_A＝v_B＝v_C，t_A＝t_B＝t_C

C．v_A＜v_B＜v_C，t_A＞t_B＞t_C

D．v_A＞v_B＞v_C，t_A＜t_B＜t_C

在實(shí)際修筑鐵路時(shí)，要根據(jù)彎道半徑和規(guī)定的行駛速度，適當(dāng)選擇內(nèi)外軌的高度差，如果火車按規(guī)定的速率轉(zhuǎn)彎，內(nèi)、外軌與車輪之間沒(méi)有側(cè)壓力．則當(dāng)火車以小于規(guī)定的速率轉(zhuǎn)彎時(shí)

A．僅內(nèi)軌對(duì)車輪有側(cè)壓力

B．僅外軌對(duì)車輪有側(cè)壓力

C．內(nèi)、外軌對(duì)車輪都有側(cè)壓力

D．內(nèi)、外軌對(duì)車輪均無(wú)側(cè)壓力

一物體由靜止開(kāi)始自由下落，一小段時(shí)間后突然受一恒定水平向右的風(fēng)力的影響，但著地前一段時(shí)間風(fēng)突然停止，則其運(yùn)動(dòng)的軌跡可能是圖中的哪一個(gè)？

A．

B．

C．

D．

質(zhì)點(diǎn)在一平面內(nèi)沿曲線由P運(yùn)動(dòng)到Q．如果用v、a、F分別表示質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)過(guò)程中的速度、加速度和受到的合外力，則下列各圖中正確的是

A．

B．

C．

D．