萬有引力定律首次揭示了自然界中物體間一種基本相互作用的規(guī)律．以下說法正確的是

物體的重力不是地球?qū)ξ矬w的萬有引力引起的

人造地球衛(wèi)星離地球越遠，受到地球的萬有引力越大

人造地球衛(wèi)星繞地球運動的向心力由地球?qū)λ�的萬有引力提供

宇宙飛船內(nèi)的宇航員處于失重狀態(tài)是由于沒有受到萬有引力的作用

關于物體做曲線運動，下列說法正確的是

物體在恒力作用下不可能做曲線運動

物體在變力作用下一定做曲線運動

做曲線運動的物體，其速度方向與加速度方向不在同一條直線上

做曲線運動的物體，其受力方向與加速度方向不在同一條直線上

在“驗證牛頓運動定律”的實驗中，在研究加速度a與小車的質(zhì)量M的關系時，由于沒有注意始終滿足M＞m的條件，結果得到的圖象應是下圖中的

三個相同的金屬小球1、2、3分別置于絕緣支架上，各球之間的距離遠大于小球的直徑．球1的帶電量為q，球2的帶電量為nq，球3不帶電且離球1和球2很遠，此時球1、2之間庫侖斥力的大小為F．現(xiàn)使球3先與球2接觸，再與球1接觸，然后將球3移至遠處，此時1、2之間庫侖斥力的大小仍為F．由此可知

n＝3

n＝4

n＝5

n＝6

關于靜電場，下列說法正確的是

電場強度為零的點，電勢一定為零

同一電場線上的各點，電勢一定相等

電勢等于零的物體一定不帶電

負電荷沿電場線方向移動時，電勢能一定增加

如圖所示，在加速運動的車廂中，一個人用力沿車前進的方向推車廂，已知人與車廂始終保持相對靜止，那么人對車廂做功的情況是

做正功

做負功

不做功

無法確定

從空中以40 m/s的初速度平拋一重為10 N的物體．物體在空中運動3 s落地，不計空氣阻力，取g＝10 m/s²，則物體落地前瞬間，重力的瞬時功率為

300 W

400 W

500 W

700 W

車作勻加速運動，速度從零增加到V的過程中發(fā)動機做功W₁，從V增加到2 V的過程中發(fā)動機做功W₂，設牽引力和阻力恒定，則有

W₂＝2W₁

W₂＝3W₁

W_2－＝4W_l

僅能判斷W₂＞W(wǎng)₁

在下列實例中，不計空氣阻力，機械能不守恒的是

作自由落體運動的物體．

小球落在彈簧上，把彈簧壓縮后又被彈回．

沿光滑曲面自由下滑的物體．

起重機將重物勻速吊起．

物體靜止在光滑水平面上，先對物體施加一水平向右的恒力F₁，經(jīng)時間t后撤去F₁，立即再對它施加一水平向左的恒力F₂，又經(jīng)時間2t后物體回到出發(fā)點，在這一過程中，F(xiàn)₁、F₂分別對物體做的功W₁、W₂間的關系正確的是

W₁∶W₂＝1∶1

W₁∶W₂＝4∶5

W₁∶W₂＝2∶3

W₁∶W₂＝1∶2