船在靜水中的航速為v₁，水流的速度為v₂．為使船行駛到河正對(duì)岸的碼頭，則v₁相對(duì)v₂的方向應(yīng)為

小船在靜水中速度為v，今小船要渡過(guò)一條河流，渡河時(shí)小船垂直對(duì)岸劃行．若小船劃行至河中間時(shí)，河水流速忽然增大，則渡河時(shí)間與預(yù)定時(shí)間相比，將

增長(zhǎng)

不變

縮短

無(wú)法確定

一輪船以一定的速度，船頭垂直河岸向?qū)Π缎旭偅�河水勻速流�?dòng)(河道是直的)，輪船渡河通過(guò)的路徑和所用時(shí)間與水流速度的關(guān)系是

水流速度越大，則路程越長(zhǎng)，所用時(shí)間也越長(zhǎng)

水流速度越大，則路程越短，所用時(shí)間也越短

水流速度越大，路程和時(shí)間均不變

水流速度越大，路程越長(zhǎng)，但所用的時(shí)間不變

關(guān)于運(yùn)動(dòng)的獨(dú)立性，下列說(shuō)法正確的是

運(yùn)動(dòng)是獨(dú)立的，是不可分解的

合運(yùn)動(dòng)同時(shí)參與的幾個(gè)分運(yùn)動(dòng)是互不干擾、互不影響的

合運(yùn)動(dòng)和分運(yùn)動(dòng)是各自獨(dú)立沒有關(guān)系的

各分運(yùn)動(dòng)是各自獨(dú)立、不能合成的

如圖，一有限范圍的勻強(qiáng)磁場(chǎng)，寬為D．一個(gè)邊長(zhǎng)為L(zhǎng)的正方形導(dǎo)線框以速度V勻速地通過(guò)磁場(chǎng)區(qū)域．若D＞L，則線框穿過(guò)磁場(chǎng)區(qū)域的過(guò)程中，線框中產(chǎn)生感應(yīng)電流的時(shí)間為

D/V

L/V

2 L/V

(D＋2L)/V

變壓器的鐵芯是利用薄硅鋼片疊壓而成，而不采用一塊整硅鋼，這是為了

增大渦流，提高變壓器的效率

減小渦流，提高變壓器的效率

增大渦流，減小鐵芯的發(fā)熱量

減小渦流，增大鐵芯的發(fā)熱量

如圖，L₁、L₂是兩個(gè)完全相同的小燈泡，閉合開關(guān)，調(diào)節(jié)滑動(dòng)變阻器使兩個(gè)小燈泡都正常發(fā)光，則重新閉合開關(guān)的瞬間，觀察到得現(xiàn)象是

L₁比L₂先達(dá)到正常發(fā)光狀態(tài)

L₂比L₁先達(dá)到正常發(fā)光狀態(tài)

兩燈同時(shí)達(dá)到正常發(fā)光狀態(tài)

L₁亮L₂不亮

微波指

超聲波

次聲波

電磁波

機(jī)械波

關(guān)于自感系數(shù)，下列說(shuō)法不正確的是

線圈匝數(shù)越多，自感系數(shù)越大

線圈越大，自感系數(shù)越大

有鐵芯比沒鐵芯自感系數(shù)大

電流變化越快自感系數(shù)越大

在電能輸送的過(guò)程中，若輸送的電功率和輸電線的電阻一定，則輸電線上損失的功率

與輸電電壓的平方成正比

與輸電電壓的平方成反比

與輸電電流成反比

與輸電電流成正比