如圖所示，一物體以初速度v₀沖向光滑斜面AB，并恰好能沿斜面升高h，下列說法中正確的是

若把斜面從C點鋸斷，物體沖過C點后仍升高h

若把斜面彎成圓弧形D，物體仍沿圓弧升高h

若把斜面從C點鋸斷或彎成圓弧狀，物體都不能升高h

若把斜面AB變成曲面AEB，物體沿此曲面上升仍能到達B點

如圖所示，長為L₁的橡皮條與長為L₂的細(xì)繩的一端都固定在O點，另一端分別系兩球A和B，A和B的質(zhì)量相等，現(xiàn)將兩繩都拉至水平位置，由靜止釋放放，擺至最低點時，橡皮條和細(xì)繩長度恰好相等，若不計橡皮條和細(xì)繩的質(zhì)量，兩球經(jīng)最低點速度相比

A．A球大

B．B球大

條件不足，無法比較

如圖所示，小球自高為H的A點由靜止開始沿光滑曲面下滑，到曲面底B點飛離曲面，B點處曲面的切線沿水平方向．若其他條件不變，只改變h，則小球的水平射程s的變化情況是

A．h增大，s可能增大

B．h增大，s可能減小

C．A降低，s可能增大

D．A降低，s可能減小

如圖所示，質(zhì)量為M的木塊放在光滑的水平面上，質(zhì)量為m的子彈以速度v₀沿水平射中木塊，并最終留在木塊中與木塊一起以速度v運動．已知當(dāng)子彈相對木塊靜止時，木塊前進距離L，子彈進入木塊的深度為s．若木塊對子彈的阻力f視為恒定，則下列關(guān)系式中正確的是

fL＝Mv²

fs＝mv²

fs＝mv₀²－ (M＋m)v²

f(L＋s)＝mv₀²－mv²

兩輛汽車在同一水平路面上行駛，它們的質(zhì)量之比為m₁∶m₂＝1∶2，速度之比為v₁∶v₂＝2∶1當(dāng)汽車急剎車后，甲、乙兩輛汽車滑行的最大距離為s₁和s₂，若兩車與路面的動摩擦因數(shù)相同，且不計空氣阻力，則

A．s₁∶s₂＝1∶2

B．S₁∶S₂＝1∶1

C．S₁∶S₂＝2∶1

D．s₁∶s2＝4∶1

物體與轉(zhuǎn)臺間的動摩擦因數(shù)為μ，與轉(zhuǎn)軸間距離為R，m隨轉(zhuǎn)臺由靜止開始加速轉(zhuǎn)動，當(dāng)轉(zhuǎn)速增加至某值時，m即將在轉(zhuǎn)臺上相對滑動，此時起轉(zhuǎn)臺做勻速轉(zhuǎn)動，此過程中摩擦力對m做的功為

A．0

質(zhì)量為m的物體從地面上方H高處無初速釋放，落在地面后出現(xiàn)一個深度為h的坑，如圖所示，在此過程中

重力對物體做功為mgH

重力對物體做功為mg(H＋h)

地面對物體的平均阻力為mg(H＋h)/h

有兩個物體其質(zhì)量M₁＞M₂，它們初動能一樣，若兩物體受到不變的阻力F₁和F₂作用經(jīng)過相同的時間停下，它們的位移分別為s₁和s₂，則

A．F₁＞F₂，且s₁＜s₂

B．F₁＞F₂，且s₁＞s₂

C．F₁＜F₂，且s₁＜s₂

D．F₁＜F₂，且s₁＞s₂

兩個物體的質(zhì)量分別為m₁和m₂，且m₁＝4m₂，當(dāng)它們以相同的動能在動摩擦因數(shù)相同的水平面上運行時，它們的滑行距離之比s₁∶s₂和滑行時間之比t₁∶t₂分別為

A．1∶2，2∶1

B．4∶1，1∶2

C．2∶1，4∶1

D．1∶4，1∶2

勁度系數(shù)分別為K_A＝2000 N/m和K_B＝3000 N/m的彈簧A和B連接在一起，拉長后將兩端固定，如圖所示，彈性勢能E_pA、E_pB的關(guān)系

A．E_PA＝E_pB

B．E_PA＝E_pB/2

C．E_PA＝3E_pB/2

D．E_PA＝2E_pB/3