重為10N的光滑小球，靜止在傾角為30°的斜面上，請用力分解的方法求小球?qū)�擋板和斜面的壓力分別多大？

為了解汽車等交通工具在水平路面上加速或減速過程中的加速度，某同學(xué)自行設(shè)計了一個測量加速度的工具．原理如下：將量角器固定在汽車上，其平面保持豎直，且直邊保持水平并與汽車前進(jìn)方向平行；再將一個小球系在細(xì)繩的一端，細(xì)繩的另一端系在量角器的直邊中點上，如圖所示．當(dāng)汽車靜止時，小球下垂，細(xì)繩正好通過90°角的位置，即為加速度零刻度線；當(dāng)汽車勻加速或勻減速運(yùn)動時，細(xì)繩會沿量角器的平面向后或向前擺動，穩(wěn)定后可以通過細(xì)繩偏離加速度零刻線的角度大小計算出相對應(yīng)的加速度的值；最后在量角器的不同角度處標(biāo)出不同的加速度值．（用g表示重力加速度，sin37°=0.6，cos37°=0.8）．
（1）通過計算，說明汽車勻加速運(yùn)動的加速度為0.75g時的刻度應(yīng)標(biāo)在量角器上角度為多少度的位置；
（2）設(shè)小球的質(zhì)量為m，求當(dāng)細(xì)繩偏至第（1）問所標(biāo)的位置時，細(xì)繩對小球的拉力大小．

一輕桿BO，其O端用光滑鉸鏈鉸于固定豎直桿AO上，B端掛一重物，且系一細(xì)繩，細(xì)繩跨過桿頂A處的光滑小滑輪，用力F拉住，如圖所示．現(xiàn)將細(xì)繩緩慢往左拉，使桿BO與桿AO間的夾角θ逐漸減少，則在此過程中，拉力F及桿BO所受壓力F_N的大小變化情況是（　�。�

A．FN先減小，后增大，F(xiàn) 不變

B．FN不變，F(xiàn)減小

C．F先減小，后增大，F(xiàn)N不變

D．F不變，F(xiàn)N增大

如圖所示，繞過定滑輪的細(xì)繩一端拴在小車上，另一端吊一物體A，若小車沿水平地面向前勻速運(yùn)動，則物體（　　）

A．向上做加速運(yùn)動	B．向下做加速運(yùn)動
C．向上做減速運(yùn)動	D．向下做減速運(yùn)動

如圖所示，一個質(zhì)量m=30g，帶電量為-1.7×10^-8C的半徑極小的小球，用絲線懸掛在某勻強(qiáng)電場中，電場線水平，當(dāng)小球靜止時，測得懸線與豎直方向成30°角，求：
①該勻強(qiáng)電場場強(qiáng)方向
②電場強(qiáng)度E的大小．

一個質(zhì)量m=30g帶電量為q=1.0×10^-8C的半徑極小的小球，用絲線懸掛在某勻強(qiáng)電場中，電場線水平．當(dāng)小球靜止時，測得懸線與豎直方向成45°．如圖所示．此場強(qiáng)方向如何？場強(qiáng)大小是多少？

如圖所示，在靜止的平板車上放置一個質(zhì)量為10kg的物體A，它被拴在一個水平拉伸的彈簧一端（彈簧另一端固定），且處于靜止?fàn)顟B(tài)，此時彈簧的拉力為5N．若平板車從靜止開始向右做加速運(yùn)動，且加速度逐漸增大，但a≤1m/s²．則（　�。�

A．物體A相對于車仍然靜止

B．物體A受到的彈簧的拉力逐漸增大

C．物體A受到的摩擦力逐漸減小

D．物體A受到的摩擦力先減小后增大

如圖所示，一帶電荷量為+q、質(zhì)量為m的小物塊處于一傾角為37°的光滑斜面上，當(dāng)整個裝置被置于一水平向右的勻強(qiáng)電場中，小物塊恰好靜止．重力加速度取g，sin37°=0.6，cos37°=0.8．求：
（1）水平向右電場的電場強(qiáng)度；
（2）若將電場強(qiáng)度減小為原來的

1

2

，物塊的加速度是多大；
（3）電場強(qiáng)度變化后物塊下滑的距離L時的動能．

如圖所示，質(zhì)量為M的托盤內(nèi)放有質(zhì)量為m的物體，開始時手托住托盤，彈簧的勁度系數(shù)為k，彈簧處于原長，現(xiàn)放手讓托盤向下運(yùn)動，求當(dāng)系統(tǒng)運(yùn)動到最低點時的加速度和物體對托盤的壓力．

如圖所示，在水平面上有三個質(zhì)量分別為m₁，m₂，m₃的木塊，木塊1和2、2和3間分別用一原長為L、勁度系數(shù)為K的輕彈簧連接起來，木塊1、2與水平面間的動摩擦因數(shù)為μ，木塊3和水平面之間無摩擦力．現(xiàn)用一水平恒力向右拉木塊3，當(dāng)木塊一起勻速運(yùn)動時，1和3兩木塊間的距離為（木塊大小不計）（　�。�

A．L+ μm2g K	B．L+ μ(m1+m2)g K
C．2L+ μ(2m1+m2)g K	D．2L+ 2μ(m1+m2)g K