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科目：
來(lái)源：0119 期中題
題型：單選題
一輛汽車(chē)通過(guò)拱形橋頂點(diǎn)時(shí)速度為10m/s，車(chē)對(duì)橋頂?shù)膲毫檐?chē)重的
，如果要使汽車(chē)在橋頂時(shí)對(duì)橋面沒(méi)有壓力，車(chē)速至少為
A．15m/s
B．20m/s
C．25m/s
D．30m/s
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科目：
來(lái)源：同步題
題型：不定項(xiàng)選擇
建造在公路上的橋梁大多是凸形橋，較少是水平橋，更少有凹形橋，其主要原因是
A．為了節(jié)省建筑材料，以減少建橋成本
B．汽車(chē)以同樣速度通過(guò)凹形橋時(shí)對(duì)橋面的壓力要比水平或凸形橋壓力大，故凹形橋易損壞
C．建造凹形橋的技術(shù)特別困難
D．無(wú)法確定
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科目：
來(lái)源：吉林省期中題
題型：計(jì)算題
有一輛質(zhì)量為800kg的小汽車(chē)駛上圓弧半徑為50m的拱橋，當(dāng)汽車(chē)到達(dá)橋頂時(shí)速度為5m/s，求汽車(chē)對(duì)橋的壓力是多大？（g=10m/s2）
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科目：
來(lái)源：內(nèi)蒙古自治區(qū)期中題
題型：不定項(xiàng)選擇
建造在公路上的橋梁大多是凸形橋，較少是水平橋，更沒(méi)有凹形橋，其主要原因是
A、為的是節(jié)省建筑材料，以減少建橋成本
B、汽車(chē)以同樣速度通過(guò)凹形橋時(shí)對(duì)橋面的壓力要比對(duì)水平或凸形橋的壓力大，故凹形橋易損壞
C、可能是建造凹形橋技術(shù)上特別困難
D、凸形橋更美觀
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科目：
來(lái)源：四川省月考題
題型：填空題
一輛質(zhì)量為4t的汽車(chē)駛過(guò)半徑為50m的凸形橋面時(shí)，始終保持5m/s的速率，汽車(chē)所受阻力為車(chē)與橋面間壓力的0.05倍，求通過(guò)最高點(diǎn)時(shí)汽車(chē)對(duì)橋面的壓力為 ，此時(shí)汽車(chē)的牽引力大小為 。
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科目：
來(lái)源：浙江省月考題
題型：單選題
如圖所示，汽車(chē)以速度V通過(guò)一半圓形拱橋的頂點(diǎn)時(shí)，關(guān)于汽車(chē)受力的說(shuō)法正確的是
A. 汽車(chē)受重力、支持力、向心力
B. 汽車(chē)受重力、支持力、牽引力、摩擦力、向心力
C. 汽車(chē)的向心力是重力
D. 汽車(chē)的重力和支持力的合力是向心力
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科目：
來(lái)源：寧夏自治區(qū)期末題
題型：單選題
如圖所示，汽車(chē)以速度v通過(guò)一圓弧式的拱橋頂端時(shí)，則汽車(chē)
A．的向心力由它的重力提供
B．的向心力由它的重力和支持力的合力提供，方向指向圓心
C．受重力、支持力、牽引力、摩擦力和向心力的作用
D．以上均不正確
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科目：
來(lái)源：陜西省期中題
題型：計(jì)算題
在各種公路上拱形橋是常見(jiàn)的，質(zhì)量為m的汽車(chē)在拱形橋上以速度v前進(jìn)，橋面的圓弧半徑為R，求：
（1）汽車(chē)通過(guò)橋的最高點(diǎn)時(shí)對(duì)路面的壓力？
（2）若R取160m，試計(jì)算汽車(chē)過(guò)橋最高點(diǎn)的安全速度？（g=10m/s2）
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科目：
來(lái)源：甘肅省期中題
題型：計(jì)算題
如圖所示，質(zhì)量m=2.0×104kg的汽車(chē)以不變的速度先后駛過(guò)凹形橋面和凸形橋面，兩橋面的圓弧半徑均為20m。由于輪胎太舊，如果受到超過(guò)3×105N的壓力時(shí)就會(huì)出現(xiàn)爆胎，則：
（1）汽車(chē)在行駛過(guò)程中，在哪個(gè)位置最可能出現(xiàn)爆胎？
（2）為了使汽車(chē)安全過(guò)橋，汽車(chē)允許的最大速度是多少？
（3）若以（2）中所求得速度行駛，汽車(chē)對(duì)橋面的最小壓力是多少？
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科目：
來(lái)源：同步題
題型：不定項(xiàng)選擇
汽車(chē)以某一速度順利通過(guò)拱橋頂時(shí)，下列說(shuō)法中正確的是
A.汽車(chē)的向心力就是它所受的重力
B.汽車(chē)向心力是它所受的重力和支持力的合力，方向指向圓心
C.汽車(chē)受重力、支持力、牽引力、摩擦力和向心力的作用
D.以上均不正確
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