以速度v₀水平拋出一小球后，不計空氣阻力，某時刻小球的豎直分位移與水平分位移大小相等，以下判斷正確的是：

A．此時小球速度的方向與位移的方向相同

B．此時小球的豎直分速度大小大于水平分速度大小

C．此時小球速度的方向與水平方向成45度角

D．從拋出到此時小球運動的時間為

 封有理想氣體的導熱氣缸開口向下被細繩豎直懸掛，活塞下系有鉤碼P，整個系統(tǒng)處于靜止狀態(tài)，如圖所示。若大氣壓恒定，系統(tǒng)狀態(tài)變化足夠緩慢。下列說法中正確的是：

A. 外界溫度升高，外界可能對氣體做正功

B. 外界溫度升高，氣體的壓強一定增大

    C. 保持外界溫度不變，增加鉤碼質(zhì)量，則氣體內(nèi)能不變，氣體一定吸熱。

    D. 保持外界溫度不變，減小鉤碼質(zhì)量，則細繩所受拉力一定減小，氣體分子單位時間作用在活塞上的分子數(shù)一定減小。

 如圖所示，質(zhì)量為M的框架放在水平地面上，一輕彈簧上端固定一個質(zhì)量為m的小球，小球上下振動時，框架始終沒有跳起.當框架對地面壓力為零瞬間，小球的加速度大小為：

A.  g     B .g    C.  0     D.   g

 如圖甲所示，Ｏ點為振源，，時刻Ｏ點由平衡位置開始振動，產(chǎn)生沿直線向右傳播的簡諧橫波，如圖乙為Ｐ點從時刻開始沿ｙ軸正方向開始振動的振動圖像，則以下說法錯誤的是：

Ａ．時刻振源Ｏ的振動方向沿ｙ軸正方向

Ｂ．時刻Ｐ點振動速度最大，方向沿ｙ軸負方向

Ｃ．該波與另一頻率為的同類波疊加能產(chǎn)生穩(wěn)定的干涉現(xiàn)象

Ｄ．某障礙物的尺寸為，該波遇到此障礙物時能發(fā)生明顯的衍射現(xiàn)象

 如圖所示，厚壁容器的一端通過膠塞插進一支靈敏溫度計和一根氣針，另一端有個用卡子卡住的可移動膠塞。用打氣筒慢慢向容器內(nèi)打氣，使容器內(nèi)的壓強增大到一定程度，這時讀出溫度計示數(shù)。打開卡子，膠塞沖出容器口后：

A．溫度計示數(shù)變小，實驗表明氣體對外界做功，內(nèi)能減少

B．溫度計示數(shù)變小，實驗表明外界對氣體做功，內(nèi)能增加

C．溫度計示數(shù)變大，實驗表明氣體對外界做功，內(nèi)能減少

D．溫度計示數(shù)變大，實驗表明外界對氣體做功，內(nèi)能增加

 一物體沿固定斜面從靜止開始向下運動，經(jīng)過時間t₀滑至斜面底端。已知在物體運動過程中物體所受的摩擦力恒定。若用F、v、s和E分別表示該物體所受的合力、物體的速度、位移和機械能，則下列圖象中可能正確的是：

 一質(zhì)量為m的小球，用長為L的輕繩懸掛于O點，小球在水平力F作用下，從平衡位置P點很緩慢地移到Q點.如圖所示，此時懸線與豎直方向夾角為θ,則拉力F所做的功為 ：

A. mgLcosθ               B.  mgL（1-cosθ）

C. FLsinθ                 D.  FLθ

  ( 20 分）如圖所示，在同一豎直面上，質(zhì)量為2m的小球A靜止在光滑斜面的底部，斜面高度為H＝2L．小球受到彈簧的彈性力作用后，沿斜面向上運動．離開斜面后，運動到最高點時與靜止懸掛在此處的小球B發(fā)生彈性碰撞（碰撞過程無動能損失），碰撞后球B剛好能擺到與懸點O同一高度，球A沿水平方向拋射落在水平面C上的P點，O點的投影O^/與P的距離為L/2．已知球B質(zhì)量為m，懸繩長L，視兩球為質(zhì)點，重力加速度為g，不計空氣阻力，求：

⑴球B在兩球碰撞后一瞬間的速度大��；

⑵球A在兩球碰撞前一瞬間的速度大�。�

⑶彈簧的彈性力對球A所做的功。

 如圖所示，在豎直平面內(nèi)建立xOy直角坐標系，Oy表示豎直向上的方向，已知該平面內(nèi)沿x

軸負方向足夠大的區(qū)域存在勻強電場，現(xiàn)有一個質(zhì)量為0.5kg，帶電荷

量為2.5×10^—4C的小球從坐標原點O沿y軸正方向以某一初速度豎直

向上拋出，它到達的最高點位置為圖中Q點，不計空氣阻力，g取10m/s² ．

  （1）指出小球帶何種電荷；

  （2）求勻強電場的電場強度大��；

  （3）求小球從O點拋出到落回x軸的過程中電勢能的改變量．

  (16 分）一游客在滑雪時，由靜止開始沿傾角為37°的山坡勻加速滑下．下滑過程中從A 點開始給游客抓拍一張連續(xù)曝光的照片如圖所示．經(jīng)測量游客從起點到本次曝光的中間時刻的位移恰好是40m ．已知本次攝影的曝光時間是0.2s，照片中虛影的長度L 相當于實際長度4m ，試計算：( g ＝10m / s² , sin37°＝0.6 , cos37°＝0.8 )

（1）本次曝光中間時刻的瞬時速度；

（2）滑雪板與坡道間的動摩擦因數(shù)．