用跨過定滑輪的繩把湖中小船拉靠岸，如圖所示,已知拉繩的速度v不變，則船速（   ）

A. 逐漸增大    B. 逐漸減小     C.  不變       D.先增大后減小

有一物體在離水平地面高處以初速度水平拋出，落地時(shí)速度為，豎直分速度為vy，水平射程為，不計(jì)空氣阻力，則物體在空中飛行的時(shí)間為：（       ）

A、      B、        C、      D、

圖所示，固定的錐形漏斗內(nèi)壁是光滑的，內(nèi)壁上有兩個(gè)質(zhì)量相等的小球A和B，在各自不同的水平布做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，以下說法正確的是（　   　）

A. 線速度            B. 周期 

C. 向心加速度             D. 壓力  

如10、小球質(zhì)量為m，用長為L的輕質(zhì)細(xì)線懸掛在O點(diǎn)，在O點(diǎn)的正下方處有一釘子P，把細(xì)線沿水平方向拉直，如圖所示，無初速度地釋放小球，當(dāng)細(xì)線碰到釘子的瞬間，設(shè)線沒有斷裂，則下列說法正確的是（       ）

A.小球的角速度突然增大        

B.小球的瞬時(shí)速度突然增大

C.小球的向心加速度突然增大    

D.小球?qū)�懸線的拉力突然增大

如圖所示，在勻速轉(zhuǎn)動(dòng)的水平圓盤上，沿半徑方向放著用細(xì)線相連的質(zhì)量相等的兩個(gè)物體A和B，它們與盤間的摩擦因數(shù)相同，當(dāng)圓盤轉(zhuǎn)動(dòng)到兩個(gè)物體剛好還未發(fā)生滑動(dòng)時(shí)，燒斷細(xì)線，兩個(gè)物體的運(yùn)動(dòng)情況是                   （  ）

A．兩物體沿切向方向滑動(dòng)

B．兩物體均沿半徑方向滑動(dòng)，離圓盤圓心越來越遠(yuǎn)

C．兩物體仍隨圓盤一起做圓周運(yùn)動(dòng)，不發(fā)生滑動(dòng)

D．物體B仍隨圓盤一起做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，物體A發(fā)生滑動(dòng)，離圓盤圓心越來越遠(yuǎn)

汽車在水平路面上轉(zhuǎn)彎，地面的摩擦力已達(dá)到最大，若汽車速率增大為原來的2倍時(shí)，汽車的轉(zhuǎn)彎半徑  （   ）

A、至少增大到原來的4倍  B、至少增大到原來的2倍

C、減小到原來的倍     D、減小到原來的1/2倍

甲乙兩質(zhì)點(diǎn)繞同一圓心做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，甲的轉(zhuǎn)動(dòng)半徑是乙的3/4。當(dāng)甲轉(zhuǎn)60周時(shí)，乙轉(zhuǎn)45周，甲、乙兩質(zhì)點(diǎn)的向心加速度之比為          

A、B兩質(zhì)點(diǎn)分別做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，若在相同的時(shí)間內(nèi)，它們通過的弧長之比為，而轉(zhuǎn)過的角度之比為，則它們的運(yùn)行周期之比為  

如圖所示，在不計(jì)滑輪摩擦和繩子質(zhì)量的條件下，當(dāng)小車勻速向右運(yùn)動(dòng)時(shí)，物體A的受力情況是繩的拉力      A的重力（填大于、等于或小于）

長為L的細(xì)線，拴一質(zhì)量為m的小球，一端固定于O點(diǎn)。讓其在水平面內(nèi)做勻速圓周運(yùn)動(dòng)(這種運(yùn)動(dòng)通常稱為圓錐擺運(yùn)動(dòng))，如圖所示，當(dāng)擺線L與豎直方向的夾角是時(shí)，求：

（1）線的拉力F；

（2）小球運(yùn)動(dòng)的線速度的大小；

（3）小球運(yùn)動(dòng)的角速度及周期