A、B兩列火車在同一平直軌道上同向勻速行駛，A在前，速度為=10m/s，B車在后，速度=30m/s，因大霧能見度低，B車在距A車500m時(shí)，才發(fā)現(xiàn)前方有A車．這時(shí)B車立即剎車，但要經(jīng)過1800m B車才能停止.求：

（1）B車剎車過程中的加速度？

（2）A車若仍按原速前進(jìn)，通過計(jì)算分析兩車是否會(huì)相撞？

如圖所示，在傾角的足夠長(zhǎng)的固定的斜面底端有一質(zhì)量m＝1.0kg的物體．物體與斜面間動(dòng)摩擦因數(shù)µ ＝0.25，現(xiàn)用輕細(xì)繩將物體由靜止沿斜面向上拉動(dòng)．拉力F＝10N，方向平行斜面向上．經(jīng)時(shí)間t＝4s繩子突然斷了，(sin37°＝0.60 cos37°＝0.80，g＝10m/s²）

求：（1）繩斷時(shí)物體的速度大�。�

（2）從開始運(yùn)動(dòng)到物體上升到斜面最高點(diǎn)的過程中，在斜面上運(yùn)動(dòng)的距離．

　   (3) 物體再回到斜面底端時(shí)的速度大小.

一矩形線圈在勻強(qiáng)磁場(chǎng)中勻速轉(zhuǎn)動(dòng)，當(dāng)線圈通過中性面時(shí)（   ）

    A.線圈平面與磁感線方向垂直

    B.通過線圈的磁通量達(dá)到最大值

    C.通過線圈的磁通量變化率達(dá)到最大值

    D.線圈中的電動(dòng)勢(shì)為零

如圖9所示,理想變壓器原、副線圈匝數(shù)比n₁:n₂=4:1，當(dāng)導(dǎo)體棒向右勻速切割磁感線時(shí)電流表A₁的讀數(shù)是12mA，則副線圈中電流表A₂的讀數(shù)應(yīng)為（    ）

A.3mA               B.48mA

C.0                  D.與R的阻值有關(guān)

小型交流發(fā)電機(jī)中，矩形金屬線圈在勻強(qiáng)磁場(chǎng)中勻速轉(zhuǎn)動(dòng)，產(chǎn)生的感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)與時(shí)間呈正弦函數(shù)關(guān)系，如圖備1所示.此線圈在一個(gè)R＝10Ω的電阻構(gòu)成閉合電路，不計(jì)電路的其他電阻.下列說法正確的是（   ）

A.交變電流的周期為0.125s

    B.交變電流的頻率為8H_Z

    C.交變電流的有效值為A

    D.交變電流的最大值為4A

下列關(guān)于熱力學(xué)溫標(biāo)的說法正確的是 （     ）

A.1℃就是1K

B.攝氏溫度改變1℃，相應(yīng)熱力學(xué)溫度改變1K，兩者是等效的

C.熱力學(xué)溫度大于攝氏溫度

D.人體溫度37℃也可以說成310.15K

質(zhì)量相同的氫氣和氧氣（可以認(rèn)為氣體分子間距很大），溫度相同，則（    ）

A.氧氣的內(nèi)能較大                      B.氫氣的內(nèi)能較大

    C.氫氣分子的平均速率較大              D.所有氫氣分子和氧氣分子的動(dòng)能均相同

如圖6所示為一理想變壓器和負(fù)載電阻R，下列哪些做法可增加變壓器的輸入功率（    ）

A．只減少副線圈匝數(shù)            B．只減少原線圈匝數(shù)

C．只增加副線圈匝數(shù)            D．只減少R的阻值

如圖所示，理想變壓器原線圈的匝數(shù)n₁=1000匝，兩個(gè)副線圈的匝數(shù)分別為n₂=50匝和n₃=100匝，L₁是“6V、2W”的小燈泡，L₂是“12V、4W”的小燈泡。當(dāng)原線圈兩端加上交變電流時(shí)，L₁、L₂都正常發(fā)光，那么，原線圈中的電流為（    ）

A.A                    B.A

C.A                    D.A

如圖6所示，某電器經(jīng)過濾波后形成的非對(duì)稱性正弦波交流電，則該交流電的有效值為（    ）

A.4.5A       B.A   C.A     D.A