首先發(fā)現(xiàn)通電導(dǎo)線周圍存在磁場(chǎng)的物理學(xué)家是（    ）

A．安培　　　B．法拉第　　　C．奧斯特　　　D．特斯拉

關(guān)于通電直導(dǎo)線周圍磁場(chǎng)的磁感線分布，下列示意圖中正確的是

關(guān)于磁通量，下列說(shuō)法正確的是（    ）

A．穿過(guò)某個(gè)面的磁通量為零，該處的磁感應(yīng)強(qiáng)度也為零

B．穿過(guò)任一平面的磁通量越大，該處的磁感應(yīng)強(qiáng)度也一定越大

C．穿過(guò)某一線圈平面的磁通量越大，該線圈平面得面積一定越大

D．當(dāng)閉合線圈平面跟磁場(chǎng)方向平行時(shí)，穿過(guò)這個(gè)線圈平面的磁通量一定為零

如圖所示，一導(dǎo)體棒放置在處于勻強(qiáng)磁場(chǎng)中的兩條平行金屬導(dǎo)軌上，并與金屬導(dǎo)軌組成閉合回路．當(dāng)回路中通有電流時(shí)，導(dǎo)體棒受到安培力作用．要使安培力增大，可采用的方法有(    )

A．減小金屬導(dǎo)軌的間距       B．增大磁感應(yīng)強(qiáng)度

C．減小磁感應(yīng)強(qiáng)度           D．減小電流強(qiáng)度

洛倫茲力使帶電粒子在勻強(qiáng)磁場(chǎng)中做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，下列各圖中均標(biāo)有帶正電荷粒子的運(yùn)動(dòng)速度v，洛倫茲力F及磁場(chǎng)B的方向，虛線圓表示粒子的軌跡，其中可能出現(xiàn)的情況是（    ）

某同學(xué)畫(huà)的表示磁場(chǎng)B、電流I和安培力F的相互關(guān)系如圖所示，其中正確的是（   ）

桌面上放著一個(gè)單匝線圈，線圈中心上方一定高度有一豎直放置的條形磁鐵，此時(shí)線圈內(nèi)的磁通量為0．04Wb；把條形磁鐵豎放在線圈內(nèi)的桌面上時(shí)，線圈內(nèi)的磁通量為0．12Wb；當(dāng)把條形磁鐵從該位置在0．1s內(nèi)放到線圈內(nèi)的桌面上的過(guò)程中，產(chǎn)生的感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)大小是（    ）

A．0．08V        B．0．8V        C．1．6V       D．0．16 V

把一條形磁鐵插入同一個(gè)閉合線圈中，第一次是迅速的，第二次是緩慢的，兩次初、末位置均相同，則在兩次插入的過(guò)程中，磁通量變化量        ，產(chǎn)生的感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)          。（填相同或不相同）

如圖所示為東風(fēng)牌大卡車的遠(yuǎn)光大燈電路中的蓄電池總功率隨電流變化的圖象，已知蓄電池瞬間短路的電流為30A.則該蓄電池的電動(dòng)勢(shì)為        V，內(nèi)阻為    Ω．

（1）為減小實(shí)驗(yàn)誤差，盤和砝碼的質(zhì)量應(yīng)比小車的質(zhì)量　    �。ㄟx填“小”或“大”）得多。

（2）題25—2圖為某同學(xué)在實(shí)驗(yàn)中打出的一條紙帶，計(jì)時(shí)器打點(diǎn)的時(shí)間間隔為0.02s。他從比較清晰的點(diǎn)起，每五個(gè)點(diǎn)取一個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，則相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔為　s。為了由v-t圖象求出小車的加速度，他量出相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)間的距離，分別求出打各計(jì)數(shù)點(diǎn)時(shí)小車的速度。其中打計(jì)數(shù)點(diǎn)3時(shí)小車的速度為　m/s