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如圖所示,質(zhì)量分別為m1、m2的小球A、B可以在光滑的水平桿上滑動,兩球之間用一根水平細(xì)線相連,m1=2m2.當(dāng)裝置以角速度ω繞中心軸線勻速轉(zhuǎn)動,達(dá)到平衡時,兩球離軸的距離保持不變,則有( )
A.兩球的向心力大小相等 B.
C.兩球的向心加速度大小相等 D.當(dāng)ω增大時,B球向外運(yùn)動
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一同學(xué)在玩闖關(guān)類的游戲,他站在平臺的邊緣,想在2 s內(nèi)水平跳離平臺后落在支撐物P上,人與P的水平距離為3 m,人跳離平臺的最大速度為6 m/s,則支撐物距離人的豎直高度可能為()
A.1 m B.9 m
C.17 m D.20 m
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以20米/秒的初速度將一物體由足夠高的某處水平拋出,當(dāng)它的豎直速度跟水平速度大小相等時經(jīng)歷的時間為 ;這時物體的速度方向與水平方向的夾角 ;這段時間內(nèi)物體的位移大小 m。(g取10m/s2)
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如圖所示,皮帶傳動裝置,主動輪O1的半徑為R,從動輪O2的半徑為r,R=r.其中A、B兩點(diǎn)分別是兩輪緣上的點(diǎn),C點(diǎn)到主動輪軸心的距離R′=R,設(shè)皮帶不打滑,則A、B、C三點(diǎn)的
線速度之比 ;
角速度之比 ;
向心加速度之比 。
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如圖所示,輕桿長為3L=30cm,在桿的A、B兩端分別固定質(zhì)量均為m=的小球A和B,桿上距球A為L處的點(diǎn)O裝在光滑的水平轉(zhuǎn)動軸上,桿和球在豎直面內(nèi)轉(zhuǎn)動,已知球B運(yùn)動到最高點(diǎn)時,球B對桿恰好無作用力.則此時B的線速度 ;當(dāng)B球以相同的線速度轉(zhuǎn)到最低點(diǎn)時,A球?qū)U的作用力 ,桿對B球的作用力 。(g取10m/s2)
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在研究平拋運(yùn)動的實(shí)驗(yàn)中:
(1).下列哪些因素會使“研究物體平拋運(yùn)動”實(shí)驗(yàn)的誤差增大( )
A.小球與斜槽之間有摩擦
B.安裝斜槽時其末端不水平
C.建立坐標(biāo)系時,以斜槽末端端口位置為坐標(biāo)原點(diǎn)
D.根據(jù)曲線計(jì)算平拋運(yùn)動的初速度時,在曲線上取作計(jì)算的點(diǎn)離點(diǎn)O較遠(yuǎn)
(2).一個學(xué)生在做平拋運(yùn)動的實(shí)驗(yàn)時只描出了如圖所示的一部分曲線,于是他在曲線上任取水平距離Δx相等的三點(diǎn)a、b、c,量得Δx=0.10 m,又量得它們之間的豎直距離分別為h1=0.10 m,h2=0.20 m,取g=10 m/s2,利用這些數(shù)據(jù)可以求出:
①物體被拋出時的初速度為____________m/s;
②物體經(jīng)過點(diǎn)b時的豎直速度為____________m/s.
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如圖所示,質(zhì)量均為m的兩個小球A、B套在光滑水平直桿P上,整個直桿被固定在豎直轉(zhuǎn)軸上,并保持水平,兩球間用勁度系數(shù)為k,自然長度為L的輕質(zhì)彈簧連接在一起,A球被輕質(zhì)細(xì)繩拴在豎直轉(zhuǎn)軸上,細(xì)繩長度也為L,現(xiàn)欲使橫桿AB隨豎直轉(zhuǎn)軸一起在水平面內(nèi)勻速轉(zhuǎn)動,其角速度為ω,此時彈簧的形變量 ;當(dāng)穩(wěn)定轉(zhuǎn)動后,細(xì)繩PA突然斷裂,此時A的加速度為 。
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長為 L 的細(xì)線一端固定于O 點(diǎn),另一端拴一質(zhì)量為 m 的小球,如圖所示。把線拉至最高點(diǎn) A 以水平拋出,則當(dāng)細(xì)線再次被拉直時,小球在空中運(yùn)動的時間為 ,此時刻小球的速度等于 ;
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一個質(zhì)量為1.0kg的小球從1/4園弧AB的上端A點(diǎn)自由下滑,圓弧的半徑R=0.2m,小球以2m/s的速度從B點(diǎn)水平拋出,B點(diǎn)離地高度1.25m,忽略空氣阻力的影響,求:
(1) 小球經(jīng)過B點(diǎn)時,受到B點(diǎn)對它的支持力
(2) 小球落點(diǎn)C到B點(diǎn)的水平距離x
(3) 小球落到C點(diǎn)時的速度
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在一次抗洪救災(zāi)工作中,一架直升機(jī)A用長H=50 m的懸索(重力可忽略不計(jì))系住一質(zhì)量m=50 kg的被困人員B,直升機(jī)A和被困人員B以v0=10 m/s的速度一起沿水平方向勻速運(yùn)動,如圖甲所示.某時刻開始收懸索將人吊起,在5 s時間內(nèi),A、B之間的豎直距離以l=50-t2(單位:m)的規(guī)律變化,取g=10 m/s2.
(1)求這段時間內(nèi)懸索對被困人員B 的拉力大。
(2)直升機(jī)在t=5 s時停止收懸索,但發(fā)現(xiàn)仍然未脫離洪水圍困區(qū),為將被困人員B盡快運(yùn)送到安全處,飛機(jī)在空中旋轉(zhuǎn)后靜止在空中尋找最近的安全目標(biāo),致使被困人員B在空中做圓周運(yùn)動,如圖乙所示.此時懸索與豎直方向成37°角,不計(jì)空氣阻力,求被困人員B做圓周運(yùn)動的線速度以及懸索對被困人員B的拉力.(sin 37°=0.6,cos 37°=0.8)
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