短跑運(yùn)動(dòng)員起跑時(shí)的好壞，對(duì)于是否能取得好成績十分關(guān)鍵.如圖所示，當(dāng)發(fā)令槍響時(shí)必須奮力蹬地，發(fā)揮自己的最大體能，以獲取最大的  

A．位移              B．路程   

C．加速度            D．速度

以下幾種運(yùn)動(dòng)的速度和加速度的關(guān)系可以存在的是

A．速度向東正在減少，加速度向西正在增大

B．速度向東正在減少，加速度向東正在增大

C．速度向東正在增大，加速度向西正在減少?

D．速度向東正在增大，加速度向西正在增大?

用如圖所示的方法可以測量人的反應(yīng)時(shí)間．實(shí)驗(yàn)時(shí)，上方的手捏住直尺的頂端，下方的手做隨時(shí)捏住直尺的準(zhǔn)備．當(dāng)上方的手放開直尺時(shí)，下方的手“立即”捏住直尺. 對(duì)于這個(gè)實(shí)驗(yàn)

A．圖中上方的手是受測者的

B．圖中下方的手是受測者的

C．兩手間的距離越短，說明受測者的反應(yīng)時(shí)間越短

D．兩手間的距離越大，說明受測者的反應(yīng)時(shí)間越長

如圖所示，物體A和B的重力分別為10N和3N，不計(jì)彈簧秤和細(xì)線的重力及一切摩擦， 則彈簧秤的讀數(shù)為

A．0N              B．3N

C．7N              D．10N

2009年9月28日，甬臺(tái)溫高速鐵路客運(yùn)列車正式開通，結(jié)束了我市沒有鐵路的歷史．假設(shè)列車在某段距離中做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，速度由10m/s增加到50m/s時(shí)位移為x．則當(dāng)速度由10m/s增加到30m/s時(shí)，它的位移是

A．x/3              B．x/2

C．2x               D．3x

如圖（1）所示，斜拉橋的塔柱兩側(cè)有許多鋼索，它們的一端都系在塔柱上．對(duì)于每組對(duì)稱鋼索，它們的上端可以看成系在一起，即兩根鋼索對(duì)塔柱的拉力F₁、F₂作用在同一點(diǎn)．它們合起來對(duì)塔柱的作用效果應(yīng)該讓塔柱好像受到一個(gè)豎直向下的力F一樣，如圖（2）所示．這樣，塔柱便能穩(wěn)固地佇立在橋墩上，不會(huì)因鋼索的牽拉而發(fā)生傾斜，甚至倒下．如果斜拉橋塔柱兩側(cè)的鋼索不能呈對(duì)稱分布如圖（3）所示，要保持塔柱所受的合力豎直向下，那么鋼索AC、AB的拉力F_AC、F_AB應(yīng)滿足

A．                 B．

C．         D．

兩個(gè)共點(diǎn)力，大小分別是30N 和50N，則兩力的合力大小可能是  

A．10N         B．30N         C．50N         D．150N

如圖所示是P、Q兩質(zhì)點(diǎn)從同一位置開始運(yùn)動(dòng)的v-t圖像，由圖線可以判斷

A．P質(zhì)點(diǎn)的速度越來越小

B．在0~t₁時(shí)間內(nèi)，P質(zhì)點(diǎn)的位移大于Q質(zhì)點(diǎn)的位移

C．t₁時(shí)刻兩質(zhì)點(diǎn)又到達(dá)相同的位置

D．在t₁時(shí)刻之前，P質(zhì)點(diǎn)的加速度均大于Q質(zhì)點(diǎn)的加速度

對(duì)牛頓運(yùn)動(dòng)定律的理解，下列說法正確的是

A．在空中向上運(yùn)動(dòng)的物體肯定受到了向上的作用力

B．同一物體在加速運(yùn)動(dòng)時(shí)和靜止時(shí)慣性相同

C．放在水平桌面上的物體受到的重力和桌面的支持力是一對(duì)相互作用力    

D．放在水平桌面上的物體對(duì)桌面的壓力和桌面對(duì)物體的支持力是一對(duì)相互作用力

現(xiàn)代社會(huì)汽車大量增加，發(fā)生交通事故的一個(gè)重要原因是遇到意外情況時(shí)車不能立即停止．司機(jī)從看到情況到操縱制動(dòng)器來剎車需要一段時(shí)間，這段時(shí)間叫反應(yīng)時(shí)間；在這段時(shí)間內(nèi)汽車要保持原速前進(jìn)一段距離，叫反應(yīng)距離．從操縱制動(dòng)器到車停下來，汽車又要前進(jìn)一段距離，這段距離叫剎車距離．圖為《駕駛員守則》中的安全距離圖．下列對(duì)嚴(yán)禁超速和酒后駕駛（人飲酒后反應(yīng)時(shí)間變長）的原因分析正確的有   

A．隨著汽車行駛速度的增加，剎車距離也增加  

B．剎車距離可作為判斷車輛是否超速的一個(gè)依據(jù)

C．駕駛員沒飲酒和酒后都以相同的速度駕車，反應(yīng)距離相同

D．駕駛員沒飲酒和酒后都以相同的速度駕車，反應(yīng)距離不同