如圖所示，在勻速轉(zhuǎn)動的圓筒內(nèi)壁上，有一物體隨圓筒一起轉(zhuǎn)動而未滑動。當(dāng)圓筒的角速度增大以后，下列說法正確的是（       ）

A、物體所受彈力增大，摩擦力也增大了

B、物體所受彈力增大，摩擦力減小了

C、物體所受彈力和摩擦力都減小了

D、物體所受彈力增大，摩擦力不變

A、B兩物體都做勻速圓周運(yùn)動，A的質(zhì)量是B質(zhì)量的一半，A的軌道半徑是B軌道半徑的一半，當(dāng)A轉(zhuǎn)過60°角的時(shí)間內(nèi)，B轉(zhuǎn)過45°角，則A物體的向心力與B物體的向心力之比為……（          ）

A  1：4   B  2：3    C  4：9    D  9：16

如圖所示的皮帶傳動裝置中，輪A和B同軸，A、B、C分別是三個(gè)輪邊緣的質(zhì)點(diǎn)，且R_A=R_C=2R_B，則三質(zhì)點(diǎn)的向心加速度之比a_A：a_B：a_C等于 （        ）

A.4：2：1　　　 B.2：1：2

C.1：2：4　　　 D.4：1：4

汽車以速度v通過一半圓形拱橋的頂端時(shí)，汽車受力的說法中正確的是 （         ）

A.汽車的向心力就是它所受的重力

B.汽車的向心力是它所受的重力和支持力的合力，方向指向圓心

C.汽車受重力、支持力、牽引力、摩擦力的作用

D.以上均不正確

如圖所示，長為L的輕桿，一端固定一個(gè)小球，另一端固定在光滑的水平軸上，使小球在豎直平面內(nèi)作圓周運(yùn)動，關(guān)于小球在最高點(diǎn)的速度v₀下列說法中錯誤的是 （        ）

A．v的最小值為

B．v由零逐漸增大，向心力也逐漸增大

C．當(dāng)v由值逐漸增大時(shí)，桿對小球的彈力也逐漸增大

D．當(dāng)v由值逐漸增小時(shí)，桿對小球的彈力會逐漸減小

一輛質(zhì)量為4t的汽車駛過半徑為50m的凸形橋面時(shí)，始終保持5m/s的速率，汽車所受阻力為車與橋面間壓力的0.05倍，求通過最高點(diǎn)時(shí)汽車對橋面的壓力為          ，此時(shí)汽車的牽引力大小為           

研究平拋運(yùn)動，下面哪些做法可以減小實(shí)驗(yàn)誤差          .

A．使用密度大、體積小的鋼球

B．盡量減小鋼球與斜槽間的摩擦

C．實(shí)驗(yàn)時(shí)，讓小球每次都從同一高度由靜止開始滾下

D．使斜槽末端的切線保持水平

在研究平拋運(yùn)動時(shí)，讓小球多次沿同一軌道運(yùn)動，通過描點(diǎn)法畫小球做平拋運(yùn)動的軌跡，為了能較準(zhǔn)確地描繪運(yùn)動軌跡，下面列出了一些操作要求，將你認(rèn)為正確的選項(xiàng)前面的字母填在橫線上：　　　　　　　　　．

A．通過調(diào)節(jié)使斜槽的末端保持水平

B．每次釋放小球的位置必須不同

C．每次必須由靜止釋放小球

D．用鉛筆記錄小球位置時(shí)，每次必須嚴(yán)格地等距離下降

E．小球運(yùn)動時(shí)不應(yīng)與木板上的白紙（或方格紙）相觸

F．將球的位置記錄在紙上后，取下紙，用直尺將點(diǎn)連成折線

如圖所示為一小球做平拋運(yùn)動的閃光照相照片的一部分，圖中背景方格的邊長均為5cm，如果取g＝10m/s²，那么：

⑴照相機(jī)的閃光頻率是　　　Hz；

⑵小球運(yùn)動中水平分速度的大小是　　　　m/s；

⑶小球經(jīng)過B點(diǎn)時(shí)的速度大小是　　　　m/s。

一只船在靜水中的速度為3 m/s，它要橫渡一條30 m寬的河，水流速度為4 m/s，

求：（1）過河的最短時(shí)間

（2）上一小題過河的位移