用多用電表的電阻擋測電阻時，下列做法中正確的是 

A．測量前不需要檢查機械零點 

B．每一次換擋后，必須重新調整歐姆零點

C．若指針偏轉角度很小，應換倍率較小的電阻擋再測 

D．電阻測量完畢，應將選擇開關置于電阻擋“×1k”處

如圖所示電路，A、A₁、A₂為相同的理想電流表，當滑動變阻器滑動片P往下移時，關于三表示數(shù)情況，下列判斷正確的是

A．A₁表的示數(shù)變小

B．A₂表的示數(shù)變大

C．A表的示數(shù)變小

D．A₁表的示數(shù)變大

一位男士在市區(qū)駕車因超過限速而被警察攔住．警察走過來對他說：“先生，您剛才的車速是90krn／h!”這位男士詭辯道：“不可能的!我才開了7分鐘，還不到1小時，怎么可能走了90km呢?”“先生，我的意思是：像您剛才那樣開車，您車上的速度計指示的是90km／h．”從物理學角度看，警察向男士闡述的是    ▲     (填“瞬時速度”或“平均速度”)的大小．

在“探究小車速度隨時間的變化規(guī)律”實驗中，小車拖紙帶運動，打點計時器在紙帶上打出一系列點，從中確定四個計數(shù)點，每相鄰兩個計數(shù)點間的時間間隔是0.1s，用米尺測量出的數(shù)據(jù)如圖所示，則小車在C點的速度v_C =   ▲    m/s。由紙帶的信息可得出小車的運動是    ▲    （填“加速運動”、“ 勻速運動”或“減速運動”）。

利用如圖所示的裝置研究功與物體速度變化的關系，每一次從同一位置釋放小車，用橡皮筋的條數(shù)，表示彈力做功的倍數(shù)，用紙帶和打點計時器測出每次實驗中小車最后獲得的速度，就可以研究力對物體做的功與物體速度變化的關系，現(xiàn)測得如下表實驗數(shù)據(jù)。

   分析上述表格中的數(shù)據(jù)，可得力對物體做的功與   ▲  成正比。（填“v”或“v^2`”）

已知月球繞地球做勻速圓周運動的半徑為r，周期為T。

小明利用所學知識推得地球質量的表達式為M= (其中G為6．67×10N·m／kg)。利用單位制知識  ▲   (填“可以”或“不可以”)判定該表達式是錯誤的。

舉重通常分為抓舉和挺舉兩種。如圖所示是抓舉過程的示意圖．抓舉可分為兩個過程：一是運動員從開始抓起杠鈴到支撐起杠鈴；二是在支撐的基礎上到人完全站直。用尺估測出第一個過程杠鈴上升的高度h₁為0.6m，第二個過程杠鈴上升的高度h₂為0.5m。若杠鈴的質量為l80kg，則在整個抓舉過程中，運動員對杠鈴所做的功為   ▲    J。

如圖所示，有一正方形線圈處在勻強磁場中，線圈平面與磁場方向垂直。在t = 0.5s時間內，磁通量由3Wb增加到6Wb，線圈電阻為12Ω。求：

（1）這段時間線圈中產(chǎn)生的熱量

（2）這段時間經(jīng)過線圈的電量

如圖所示，質量為m=1×10^-6kg、電荷量為q=1c的帶電粒子（不計重力），以初速度

=2×10⁶m/s垂直進入磁感應強度為B=1T、寬度為L=1m的勻強磁場區(qū)域，并從磁場右側飛出。求：

（1）帶電粒子運動的軌道半徑

（2）帶電粒子在磁場中的運動時間

把質量為1kg的物體放在水平地面上，物體與地面間的動摩擦因數(shù)為0.1．用4N的水平拉力使物體由靜止開始運動，在2s末撤去拉力．求：

(1)撤去拉力前，物體加速度的大��；

(2)撤去拉力時，物體瞬時速度的大��；

(3)撤去拉力后，物體還能滑行的距離。