為了探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系，使用如下圖所示的氣墊導(dǎo)軌裝置進(jìn)行實(shí)驗(yàn)．其中G₁、G₂為兩個(gè)光電門，它們與數(shù)字計(jì)時(shí)器相連，當(dāng)滑行器通過G₁、G₂光電門時(shí)，光束被遮擋的時(shí)間Δt₁、Δt₂都可以被測量并記錄，滑行器連同上面固定的一條形擋光片的總質(zhì)量為M，擋光片寬度為d，光電門間距為x（滿足x ＞＞d），牽引砝碼的質(zhì)量為m.�；卮鹣铝袉栴}：

(1) 若實(shí)驗(yàn)測得Δt足夠小，且Δt₁= 150ms、Δt₂ = 100ms，d = 3．0cm，X = 50．0cm，則滑行器運(yùn)動(dòng)的加速度 a =          m/s²。若取M ＝ 400g，在保證M＞＞m的條件下，如果認(rèn)為繩子牽引滑塊的力等于牽引砝碼的總重力，則牽引砝碼的質(zhì)量m =       kg。（取g = 10m/s²）

(2) 在(1)中，實(shí)際牽引砝碼的質(zhì)量與上述的計(jì)算值相比           。（填偏大、偏小或相等）

（8分）質(zhì)量為40kg的雪撬在傾角θ=37°的斜面上向下滑動(dòng)，如圖甲所示，所受的空氣阻力與速度成正比。今測得雪撬運(yùn)動(dòng)的v-t圖象如圖乙所示，且AB是曲線的切線，B點(diǎn)坐標(biāo)為（4，15），CD是曲線的漸近線。試求空氣的阻力系數(shù)k和雪撬與斜坡間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ（g=10 m/s²）

（11分）如圖所示,左圖是杭州兒童樂園中的過山車的實(shí)物圖片,右圖是過山車的原理圖.在原理圖中,半徑分別為R₁=2.0 m和R₂=8.0 m的兩個(gè)光滑圓形軌道固定在傾角為=37°斜軌道面上的Q、Z兩點(diǎn),且兩圓形軌道的最高點(diǎn)A、B均與P點(diǎn)平齊,圓形軌道與斜軌道之間圓滑連接.現(xiàn)使質(zhì)量的小車(視作質(zhì)點(diǎn))從P點(diǎn)以一定的初速度沿斜軌道向下運(yùn)動(dòng).已知斜軌道面與小車間的動(dòng)摩擦因數(shù)為=,g=10 m/s²,sin 37°=0.6,cos 37°=0.8.問:

(1)若小車能通過A、B兩點(diǎn),則小車在P點(diǎn)的初速度滿足什么條件？

(2)若小車恰好能通過第二個(gè)圓形軌道的最高點(diǎn)B,則小車通過第一個(gè)圓形軌道最低點(diǎn)

時(shí)，對軌道的壓力大小是多少?

（12分)如圖所示，AB是一段位于豎直平面內(nèi)的光滑軌道，高度為h，末端B處的切線方向水平．一個(gè)質(zhì)量為的小物塊P從軌道頂端A處由靜止釋放，滑到B端后飛出，落到地面上的C點(diǎn)，軌跡如圖中虛線BC所示．己知它落地時(shí)相對于B點(diǎn)的水平位移OC= ．現(xiàn)在軌道下方緊貼B點(diǎn)安裝一水平傳送帶，傳送帶的右端與B的距離為，／2．當(dāng)傳送帶靜止時(shí)，讓P再次從A點(diǎn)由靜止釋放，它離開軌道并在傳送帶上滑行后從右端水平飛出，仍然落在地面的C點(diǎn)．當(dāng)驅(qū)動(dòng)輪轉(zhuǎn)動(dòng)從而帶動(dòng)傳送帶以速度勻速向右運(yùn)動(dòng)時(shí)(其它條件不變)。P的落地點(diǎn)為D．(不計(jì)空氣阻力)

(1)求P滑至B點(diǎn)時(shí)的速度大�。�

(2)求P與傳送帶之間的動(dòng)摩擦因數(shù)：

(3)用S-V圖象表示出O、D間的距離S隨速度V變化的關(guān)系。（不要求寫出具體運(yùn)算過程）

關(guān)于點(diǎn)電荷的下列說法中，正確的是

A．只有體積很小的帶電體才能看成點(diǎn)電荷

B．體積很大的帶電體一定不能看成點(diǎn)電荷

C．當(dāng)兩個(gè)帶電體的大小及形狀對它們之間相互作用力的影響可忽略時(shí)，兩個(gè)帶電體可看成點(diǎn)電荷

D．一切帶電體都可以看成點(diǎn)電荷

冬天，人們在晚上脫衣服的時(shí)候，有時(shí)會(huì)看到火花，并伴有“噼啪”聲，這是因?yàn)?/p>

A．衣服由于摩擦而產(chǎn)生了靜電

B．人體本身是帶電體

C．空氣帶電，在衣服上放電所致

D．以上說法均不正確

如圖所示，在直線MN上有一個(gè)點(diǎn)電荷，A、B是直線MN上的兩點(diǎn)，兩點(diǎn)的間距為L，場強(qiáng)大小分別為E和2E.則

A．該點(diǎn)電荷一定在A點(diǎn)的右側(cè) 

B．A點(diǎn)場強(qiáng)方向一定沿直線向左

C．A點(diǎn)的電勢一定低于B點(diǎn)的電勢

D．以上說法均不正確

如圖所示是由基本邏輯電路構(gòu)成的一個(gè)公路路燈自動(dòng)控制電路，圖中虛線框內(nèi)M是一只光敏電阻（受光照時(shí)電阻會(huì)變�。�，虛線框N中使用的是門電路。如果要想提高此邏輯電路在黃昏時(shí)的靈敏度，可適當(dāng)調(diào)節(jié)可變電阻R來實(shí)現(xiàn)，下列敘述正確的是

A．N為與門電路，適當(dāng)增大R可提高黃昏時(shí)的靈敏度

B．N為非門電路，適當(dāng)增大R可提高黃昏時(shí)的靈敏度

C．N為與門電路，適當(dāng)減小R可提高黃昏時(shí)的靈敏度

D．N為非門電路，適當(dāng)減小R可提高黃昏時(shí)的靈敏度

一太陽能電池板，測得它的開路電壓為80mV，短路電流40mA。若將該電池板與一阻值為6Ω的電阻器連成一閉合電路，則它的路端電壓是 

    A．0.03V        B．0.04V       C．0.05V       D．0.06V

如圖所示，A、B、C、D是四只相同的燈泡，電源的電動(dòng)勢和內(nèi)阻保持不變。當(dāng)滑動(dòng)變阻器的滑動(dòng)片向上滑動(dòng)時(shí)，下列說法正確的是

A. A燈變暗

B. B燈變亮

C. C燈變亮

D. D燈變亮